Thai railwaysIn the reign of King C

Thai railways
In the reign of King Chulalongkorn. He gave the Siamese railway offices in control of the foreigners, for administration in the railways system around Thailand. Until his death in 1910, starting the new reign of King Vajiravudh (Rama VI). He requested his stepbrother, Prince Purachatra Jayakara to be the Head of the Northern railway department. Later in 1917, King Vajiravudh include the railways of the Northern line and the Sounthern line into the Royal Railway department and had Prince Purachatra Jayakara as the president. He developed and well-administrated the railway system. He expanded the raillines around the northern and sountern territory. Moreover, he created the north-eastern territory's line, started from Nakhon Ratchasima Province to Ubon Ratchathani Province. And the eastern line, started from Chachoengsao Province to Sa Kaeo Province which ended at Aranyaprathet District. He brought the diesel engine to use in Siam, as the first country in Asia using diesel engine.
Later, King Vajiravudh dissolved the road department and included into the Royal railway department. Prince Purachatra Jayakara was responsibility for creating all the roads and bridges around the country, such as the Kasatsuk Bridge the first railway bridge in Thailand, Ratchadaphisek Bridge in Lampang Province, Phra Buddha Yodfa Bridge and Rama VI Bridge.
In 1921, he served as the commander of the railway department. He brought the engine of searching crude oil, firstly in Fang District, Chiang Mai Province where the people there found many amounts of crude oil. He hired the American Geologist to worked as surveying in geological system, for finding crude oil and coal around Thailand.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถไฟไทยในรัชสมัยของกษัตริย์จุฬาลงกรณ์ เขาให้สำนักงานการรถไฟสยามควบคุมชาวต่างชาติ การบริหารระบบรถไฟทั่วประเทศไทย จนกระทั่งสิ้นพระชนม์ใน 1910 เริ่มต้นรัชกาลใหม่ของกษัตริย์วชิราวุธ (พระรามหก) เขาร้องขอเขา stepbrother เจ้าชายพระเจ้าบรมวงศ์เธอเป็น หัวหน้าภาคเหนือรถไฟ ใน 1917 กษัตริย์วชิราวุธรวมรถไฟสายเหนือและบรรทัด Sounthern เป็นกรมรถไฟหลวง และมีเจ้าชายพระเจ้าบรมวงศ์เธอเป็นประธาน เขาเชิญ administrated และพัฒนาระบบรถไฟ เขาขยาย raillines ทั่วดินแดนภาคเหนือและ sountern นอกจากนี้ เขาสร้างบรรทัดของดินแดนตะวันออกเฉียงเหนือ เริ่มต้นจากจังหวัดนครราชสีมากับจังหวัดอุบลราชธานี และ สายตะวันออก การเริ่มต้นจากจังหวัดฉะเชิงเทราจังหวัดสระแก้วซึ่งสิ้นสุดที่อำเภออรัญประเทศ เขานำเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อใช้เป็นประเทศแรกในเอเชียที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลในสยามภายหลัง กษัตริย์วชิราวุธส่วนยุบแผนกถนน และรวมอยู่ในกรมรถไฟ เจ้าชายพระเจ้าบรมวงศ์เธอเป็นความรับผิดชอบสำหรับการสร้างถนนและสะพานทั่วประเทศ เช่นสะพาน Kasatsuk สะพานรถไฟครั้งแรกในประเทศไทย สะพานรัชดาภิเษก จังหวัดลำปาง พระ สะพานพุทธ และ สะพานพระรามหกในปี 1921 เขาทำหน้าที่เป็นผู้บัญชาการกรมรถไฟ เขานำเครื่องมือการค้นหาน้ำมันดิบ อำเภอฝาง จังหวัดเชียงใหม่ที่มีคนพบจำนวนน้ำมันดิบหลายประการแรก เขาว่าจ้างนักธรณีวิทยาอเมริกันเพื่อทำเป็นสำรวจระบบธรณีวิทยา หาน้ำมันดิบและถ่านหินทั่วประเทศไทย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถไฟไทยในรัชสมัยของพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้า เขาให้สำนักงานรถไฟสยามในการควบคุมของชาวต่างชาติในการบริหารงานในระบบรถไฟทั่วไทย จนกระทั่งเขาเสียชีวิตในปี 1910 เริ่มต้นรัชสมัยของพระบาทสมเด็จพระใหม่พระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว (รัชกาลที่ VI) เขาขอน้องชายเจ้าชายพระเจ้าบรมวงศ์เธอพระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยากรกรมพระกำแพงเพชรอัครโยธินที่จะเป็นหัวหน้ากรมรถไฟภาคเหนือ ต่อมาในปี 1917 พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัววชิราวุธรวมถึงทางรถไฟสายเหนือและสาย Sounthern เข้าไปในกรมรถไฟหลวงและมีเจ้าชายพระเจ้าบรมวงศ์เธอพระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยากรกรมพระกำแพงเพชรอัครโยธินเป็นประธาน เขาได้พัฒนาและมีการปกครองระบบรถไฟ เขาขยาย raillines รอบดินแดนภาคเหนือและ sountern นอกจากนี้เขาสร้างสายดินแดนภาคตะวันออกเฉียงเหนือที่เริ่มต้นจากจังหวัดนครราชสีมาไปยังจังหวัดอุบลราชธานี และสายตะวันออกเริ่มต้นจากจังหวัดฉะเชิงเทราไปจังหวัดสระแก้วซึ่งจบลงที่อำเภออรัญประเทศ เขานำเครื่องยนต์ดีเซลที่จะใช้ในไทยเป็นประเทศแรกในเอเชียที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล.
ต่อมากษัตริย์วชิราวุธละลายแผนกถนนและรวมอยู่ในกรมรถไฟหลวง เจ้าชายพระเจ้าบรมวงศ์เธอพระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยากรกรมพระกำแพงเพชรอัครโยธินเป็นความรับผิดชอบสำหรับการสร้างถนนทุกสายและสะพานทั่วประเทศเช่น Kasatsuk สะพานสะพานรถไฟแห่งแรกในประเทศไทยรัชดาภิเษกสะพานในจังหวัดลำปางพระพุทธ Yodfa สะพานพระรามหกสะพาน.
ในปี 1921 เขาทำหน้าที่เป็น ผู้บัญชาการกรมรถไฟ เขานำเครื่องมือการค้นหาน้ำมันดิบแรกในอำเภอฝางจังหวัดเชียงใหม่ที่ผู้คนมีจำนวนมากพบว่าปริมาณของน้ำมันดิบ เขาได้รับการว่าจ้างนักธรณีวิทยาชาวอเมริกันที่จะทำงานเป็นระบบในการสำรวจทางธรณีวิทยาในการหาน้ำมันดิบและถ่านหินทั่วไทย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไทยรถไฟ
ในรัชสมัยของกษัตริย์จุฬาลงกรณ์ เขาให้สำนักงานรถไฟสยามในการควบคุมของชาวต่างชาติ เพื่อการบริหารในระบบรถไฟทั่วประเทศ จนกว่าจะตายของเขาใน 2453 เริ่มต้นรัชกาลใหม่ของกษัตริย์พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว ( รัชกาลที่ 6 ) เขาขอให้น้องชายของเขา เจ้าชาย พระเจ้าบรมวงศ์เธอ พระองค์เจ้าอิศริยาภรณ์เป็นหัวหน้ากรมรถไฟภาคเหนือ ต่อมาในปี พ.ศ.สมเด็จพระมหาวชิราวุธ รวมถึงรถไฟสายภาคเหนือ และสายในแผนก sounthern สถานีรถไฟหลวงและมีเจ้าชายพระเจ้าบรมวงศ์เธอ พระองค์เจ้าอิศริยาภรณ์ ในฐานะประธานาธิบดี เขาพัฒนาดีรายหนึ่ง ระบบรถไฟ เขาขยาย raillines ทั่วดินแดนทางเหนือและ sountern . นอกจากนี้ เขาได้สร้างดินแดนตะวันออกเฉียงเหนือของบรรทัดเริ่มจากนครราชสีมาไป จ. อุบลราชธานี ( the line eastern , ล่าสุด from province chachoengsao มาช province ผ่านนี่นา which ended at aranyaprathet district . เขานำเครื่องยนต์ดีเซลที่จะใช้ใน บริษัท สยาม เป็นประเทศแรกในเอเชียที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล .
ต่อมากษัตริย์วชิราวุธละลายถนนแผนกและรวมเป็นกรมรถไฟหลวงprince purachatra jayakara was responsibility for หนาวอื้อฉาวและจากวันนี้ ( bridges around the country , such as the kasatsuk bridge the bridge railway , การเงิน ratchadaphisek bridge in province lampang , phra buddha yodfa bridge ( rama when bridge .
in 1921 , he served as the โก้เก๋เป็นอาวุธทรง . เขานำเครื่องยนต์ของการค้นหาน้ำมันดิบ ประการแรก ในอำเภอฝางจังหวัดเชียงใหม่ ซึ่งคนก็พบหลายปริมาณน้ำมันดิบ he hired และปัญหามี american to ผ้าฝ้าย as . in system Bhd . , for crude oil ( coal around thailand . เก็บกวาดเก็บกวาด