Course PrincipleRecurrent Training

Course Principle
Recurrent Training is required regulatory provisions to be performed each twelve-month
period following completion of initial training or previous recurrent training and is required for
those crew members who has been absent from all flying duties for more than 3 months but
not exceeding 12 months. The training course and Instructors must be approved by the DCA.
Flight Attendant Trainees are required to complete a recurrent training program which consists
of;
• Theoretical ground training, drills and examination session with a minimum of 24
hours.
Regulatory Requirements
• The DCA announcement titled ‘Cabin Crew Training Programs’ dated 5 July B.E. 2551
state that:
“The required training hours of a recurrent training course shall be at least 24 hours.”
• The IOSA Standards Manual, 7nd edition, revision 5 effective 1 September 2013 :
Section ‘Training and Qualification’ CAB 2.1.3 [PA] states that:
“The Operator shall ensure all cabin crew members complete an recurrent training
course once every 12 months in order to remain qualified to perform duties as a cabin
crew member.”
Course Objectives
1) To comply with Orient Thai Airlines’ Flight Attendant training policies, DCA regulations
and IOSA recommended practices.
2) To ensure that each trainee acquires the knowledge necessary to fulfill the
responsibilities and duties assigned to Flight Attendants in the interest of safety.
Nominated Participants

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลักสูตรหลัก
ฝึกอบรม Recurrent เป็นบทบัญญัติบังคับต้องทำเดือนสิบสองแต่ละ
ระยะเวลาหลังเสร็จสิ้นการฝึกอบรมเบื้องต้นหรือการฝึกอบรมเกิดซ้ำก่อนหน้านี้ และจำเป็นสำหรับ
เหล่านั้นคนที่ขาดงานจากบินหน้าที่มากกว่า 3 เดือน แต่
ไม่เกิน 12 เดือน หลักสูตรฝึกอบรมและผู้สอนต้องได้รับอนุมัติ โดยการ DCA
เครื่องบินฝึกต้องสำเร็จการฝึกอบรมที่เกิดซ้ำซึ่งประกอบด้วย
ของ;
• Theoretical ดินเซสชันการฝึกอบรม การฝึกซ้อม และตรวจสอบ ด้วยอย่างน้อย 24
ชั่วโมง.
บังคับ
• DCA ประกาศชื่อ "โปรแกรมการฝึกอบรมลูกเรือเคบิน' วันที่ 5 กรกฏาคมพ.ศ. 2551
รัฐที่:
"ชั่วโมงฝึกอบรมที่จำเป็นของหลักสูตรที่เกิดซ้ำจะน้อยกว่า 24 ชั่วโมง"
•คู่มือ IOSA มาตรฐาน รุ่น 7nd ปรับปรุง 5 มีผลบังคับใช้ 1 2013 กันยายน:
ส่วน 'การฝึกอบรมและคุณสมบัติ' CAB 2.1.3 [PA] ระบุว่า:
"ตัวดำเนินการที่จะให้สมาชิกลูกเรือเคบินทั้งหมดดำเนินการฝึกอบรมเกิดซ้ำ
หลักสูตรเมื่อทุก 12 เดือนเพื่อยังคงมีคุณสมบัติในการทำหน้าที่เป็นกระท่อม
สมาชิกลูกเรือ "
หลักสูตรวัตถุประสงค์
1) เพื่อให้สอดคล้องกับโอเรียนท์ไทยสายการบินของเครื่องบินฝึก ระเบียบ DCA
IOSA แนะนำปฏิบัติการ
2) เพื่อให้แน่ใจว่า แต่ละการฝึกอบรมได้ฝึกฝนความรู้ที่จำเป็นเพื่อตอบสนองการ
ความรับผิดชอบและหน้าที่ที่กำหนดให้กับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน in the interest of ปลอดภัย
เสนอชื่อผู้เข้าร่วม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลักสูตรหลักการ
กำเริบการฝึกอบรมจะต้องนำบทบัญญัติของกฎระเบียบที่จะต้องดำเนินการในแต่ละสิบสองเดือน
ในช่วงเวลาดังต่อไปนี้เสร็จสิ้นการฝึกอบรมครั้งแรกหรือการฝึกอบรมที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้และเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ
ลูกเรือผู้ที่ได้รับมาจากการปฏิบัติหน้าที่ของบินนานกว่า 3 เดือน แต่
ไม่เกิน 12 เดือน . หลักสูตรการฝึกอบรมและผู้สอนจะต้องได้รับอนุมัติจาก DCA
เที่ยวบินการฝึกอบรมผู้เข้าร่วมจะต้องเสร็จสมบูรณ์โปรแกรมการฝึกอบรมที่เกิดขึ้นซึ่งประกอบด้วย
ของ;
•การฝึกอบรมการฝึกซ้อมพื้นดินทฤษฎีและเซสชั่นการตรวจสอบอย่างน้อย 24
ชั่วโมง
ข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ
• DCA ประกาศชื่อ 'เก๋งโปรแกรมการฝึกอบรมลูกเรือ' ลงวันที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2551
ที่รัฐ:
"ชั่วโมงฝึกอบรมที่จำเป็นของหลักสูตรการฝึกอบรมจะต้องเกิดขึ้นอีกอย่างน้อย 24 ชั่วโมง."
•คู่มือการใช้งานมาตรฐาน IOSA ฉบับ 7ND การแก้ไขที่มีประสิทธิภาพ 5 1 กันยายน 2013:
มาตรา ' การฝึกอบรมและ CAB คุณสมบัติ '2.1.3 [PA] กล่าวว่า:
"ผู้ประกอบการต้องให้ความมั่นใจสมาชิกทุกคนลูกเรือเสร็จสิ้นการฝึกอบรมเกิดขึ้นอีก
แน่นอนเมื่อทุก 12 เดือนเพื่อที่จะยังคงมีคุณสมบัติที่จะปฏิบัติหน้าที่ในฐานะที่เป็นห้องโดยสาร
สมาชิกลูกเรือ. "
วัตถุประสงค์ของหลักสูตร
1 ) เพื่อให้สอดคล้องกับการโอเรียนท์ไทยแอร์ไลน์เที่ยวบินนโยบายการฝึกอบรม Attendant ระเบียบ DCA
และ IOSA แนะนำวิธีปฏิบัติที่
2) เพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละการฝึกอบรมได้รับความรู้ที่จำเป็นเพื่อตอบสนอง
ความรับผิดชอบและหน้าที่ที่กำหนดให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินในความสนใจของความปลอดภัยของ
ผู้เข้าร่วมเสนอชื่อเข้าชิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลักสูตรอบรมหลักการ
ซ้ำเป็นบทบัญญัติกฎหมายที่จะดำเนินการแต่ละ 12 เดือน
ระยะเวลาดังต่อไปนี้เสร็จสิ้นการฝึกอบรมหรือการฝึกอบรมดำเนินการเริ่มต้นก่อนหน้านี้และเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ
นั้นลูกเรือที่ได้รับการขาดจากทั้งหมดบินหน้าที่มากกว่า 3 เดือนแต่
ไม่เกิน 12 เดือน การฝึกอบรมหลักสูตรและผู้สอนจะต้องได้รับการอนุมัติโดย DCA .
เครื่องบินที่ผู้ฝึกจะต้องให้ดำเนินการฝึกอบรมซึ่งประกอบด้วย
;
- ทฤษฎีสนามฝึก ซ้อมและเซสชันการอย่างน้อย 24 ชั่วโมง
.

- ข้อกำหนดที่ DCA ประกาศชื่อ ' ฝึกอบรม ' ลูกเรือลงวันที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2551 :

สถานะที่" ต้องฝึกชั่วโมงของการฝึกอบรมซ้ำจะเป็นอย่างน้อย 24 ชั่วโมง "
- iosa มาตรฐานและคู่มือ 7nd Edition , รุ่น 5 มีผลบังคับใช้ 1 กันยายน 2013 :
' คุณสมบัติ ' แท็กซี่และการฝึกอบรม ส่วนทาง [ PA ] รัฐ :
" ผู้ประกอบการจะให้ลูกเรือสมาชิกสมบูรณ์ดำเนินการฝึกอบรม
แน่นอน ทุกๆ 12 เดือน เพื่อยังคงมีคุณสมบัติที่จะทำหน้าที่เป็นลูกเรือกระท่อม
"

แน่นอนมีวัตถุประสงค์ 1 ) เพื่อให้สอดคล้องกับนโยบายการฝึกอบรมการบินโอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ ' พ่อบ้าน DCA กฎระเบียบและแนวทางปฏิบัติ iosa แนะนำ
.
2 ) เพื่อให้แน่ใจว่า แต่ละงานมีความรู้ที่จำเป็นเพื่อตอบสนอง
ความรับผิดชอบและหน้าที่ที่มอบหมายให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินในความสนใจของความปลอดภัย .
เสนอชื่อเข้าร่วม