Rather little is known about the ro

Rather little is known about the role of occupational safety climate in a broader organisational
context, its antecedents and the mechanisms for how it may impact safety outcomes. This
study used a prospective longitudinal multi-level study design to examine the cause and effect
relationships between psychosocial conditions, safety climate, and safety behaviour. Data
were collected by means of questionnaires from 289 employees in 43 units at four occasions
during a period of 21 months of the construction of a road tunnel. Data were analysed using
two approaches for modelling change; an autoregressive latent variable model and a multilevel
growth curve model. Results showed that individual perceptions of safety climate
exerted a causal effect on individual safety behaviour, but we also found some evidence of a
reversed relationship, where safety behaviour influenced safety climate. Furthermore, we
found that work unit average perceptions of safety climate predicted the growth of the
individual safety behaviour but this influence was mediated by the individual's perception of
the safety climate. The results also indicate that supportive psychosocial conditions within an
organisation influence individual safety perceptions but do not per se have an impact on safety
behaviour.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่อนข้างน้อยเป็นที่รู้จักกันเกี่ยวกับบทบาทของความปลอดภัยในอาชีพสภาพภูมิอากาศกว้าง organisational
บริบท ความ antecedents และกลไกสำหรับวิธีนั้นอาจส่งผลกระทบต่อผลความปลอดภัย นี้
ศึกษาใช้ศึกษาหลายระดับระยะยาวมีแนวโน้มการออกแบบเพื่อตรวจสอบสาเหตุและผล
ความสัมพันธ์ระหว่างเงื่อนไข psychosocial สภาพภูมิอากาศความปลอดภัย พฤติกรรมความปลอดภัย และการ ข้อมูล
ถูกรวบรวมไว้โดยใช้แบบสอบถามจากพนักงาน 289 ใน 43 หน่วยที่สี่ครั้ง
ช่วง 21 เดือนของการก่อสร้างถนนอุโมงค์ ข้อมูลได้ analysed ใช้
สองวิธีสำหรับการสร้างแบบจำลอง การเปลี่ยนแปลง แบบจำลองตัวแปรแฝงอยู่ autoregressive และมีหลายระดับ
รูปเส้นโค้งการเจริญเติบโต ผลพบว่าแต่ละแนวของสภาพภูมิอากาศความปลอดภัย
นั่นเองเป็นผลเชิงสาเหตุพฤติกรรมความปลอดภัยแต่ละ แต่เรายังพบหลักฐานบางอย่างการ
กลับความสัมพันธ์ ที่ปลอดภัยพฤติกรรมมีอิทธิพลต่อสภาพภูมิอากาศความปลอดภัย นอกจากนี้ เรา
พบว่า ภาพลักษณ์เฉลี่ยต่อหน่วยงานของสภาพภูมิอากาศความปลอดภัยคาดว่า การเติบโตของ
ความปลอดภัยแต่ละพฤติกรรมแต่อิทธิพลนี้ถูก mediated โดยการรับรู้ของบุคคลของ
อากาศความปลอดภัย ผลลัพธ์ยังระบุว่า สนับสนุนเงื่อนไข psychosocial ภายในมี
องค์กรมีผลต่อความปลอดภัยแต่ละแนว แต่ไม่ต่อ se มีผลต่อความปลอดภัย
พฤติกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แต่ไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับบทบาทของสภาพภูมิอากาศด้านความปลอดภัยอาชีวในองค์กรที่กว้าง
บริบทของบุคคลและกลไกสำหรับวิธีการที่มันอาจส่งผลกระทบต่อผลการรักษาความปลอดภัย นี้
การศึกษาที่ใช้ในการออกแบบการศึกษาหลายระดับตามยาวที่คาดหวังในการตรวจสอบสาเหตุและผลกระทบ
ความสัมพันธ์ระหว่างสภาวะทางจิตสังคมของสภาพภูมิอากาศความปลอดภัยและพฤติกรรมความปลอดภัย ข้อมูลที่
เก็บรวบรวมโดยการใช้แบบสอบถามจาก 289 คนใน 43 หน่วยที่สี่ครั้ง
ในช่วง 21 เดือนของการก่อสร้างถนนอุโมงค์ วิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้
สองวิธีสำหรับการเปลี่ยนแปลงการสร้างแบบจำลอง; รูปแบบอัตตัวแปรแฝงและหลาย
รูปแบบอัตราการเจริญเติบโต ผลการศึกษาพบว่าบุคคลการรับรู้ของสภาพภูมิอากาศความปลอดภัย
ออกแรงผลกระทบเชิงสาเหตุที่มีต่อพฤติกรรมความปลอดภัยของแต่ละคน แต่เรายังพบหลักฐานของบาง
ความสัมพันธ์ตรงกันข้ามที่มีอิทธิพลต่อพฤติกรรมความปลอดภัยในสภาพภูมิอากาศที่ปลอดภัย นอกจากนี้เรา
พบว่าหน่วยงานที่รับรู้ค่าเฉลี่ยของสภาพภูมิอากาศความปลอดภัยของการคาดการณ์การเจริญเติบโตของ
พฤติกรรมความปลอดภัยในแต่ละ แต่อิทธิพลนี้ได้รับการไกล่เกลี่ยโดยการรับรู้ของแต่ละบุคคลของ
สภาพภูมิอากาศความปลอดภัย ผลที่ได้ยังแสดงให้เห็นว่าสภาพทางจิตสังคมสนับสนุนภายใน
องค์กรที่มีอิทธิพลต่อการรับรู้ด้านความปลอดภัยบุคคล แต่ไม่ต่อมีผลกระทบต่อความปลอดภัยใน
การทำงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ค่อนข้างเป็นที่รู้จักกันเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับบทบาทของภูมิอากาศ เช่น ความปลอดภัยในองค์กร
บริบทของบุคคลและกลไกที่อาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัย การศึกษานี้ใช้ข้อมูลระดับการศึกษาตามยาว
ออกแบบศึกษาเหตุและผล
ความสัมพันธ์ระหว่างสภาพจิตบรรยากาศความปลอดภัยและพฤติกรรมความปลอดภัย
ข้อมูลเก็บข้อมูลโดยแบบสอบถามจาก 289 คน ใน 43 หน่วยที่ 4 โอกาส
ช่วง 21 เดือนของการก่อสร้างถนนอุโมงค์ วิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้สองวิธีสำหรับการเปลี่ยนแปลง
; วิธีตัวแปรแฝงรูปแบบและหลายระดับ
โมเดลโค้งพัฒนาการ . ผลการศึกษาพบว่า การรับรู้ของ
บรรยากาศความปลอดภัยบุคคลนั่นเอง ผล สาเหตุพฤติกรรมความปลอดภัยส่วนบุคคล แต่เรายังพบหลักฐานของ
กลับความสัมพันธ์ที่มีผลต่อสภาพภูมิอากาศความปลอดภัยพฤติกรรมความปลอดภัย นอกจากนี้ เราพบว่า การรับรู้
งานเฉลี่ยต่อหน่วยความปลอดภัยของภูมิอากาศคาดการณ์การเติบโตของแต่ละคน แต่พฤติกรรมความปลอดภัย
อิทธิพลนี้เป็นคนกลาง ตามการรับรู้ของแต่ละบุคคลของ
ความปลอดภัยภูมิอากาศผลการวิจัยยังชี้ให้เห็นว่า สภาพภายในองค์กรสนับสนุนด้านความปลอดภัยการรับรู้อิทธิพล
บุคคลแต่ไม่ต่อ se มีผลต่อพฤติกรรมความปลอดภัย