6.1. Cloud computingThe need to inv

6.1. Cloud computing

The need to invest in IT infrastructures and purchasing expensive hardware and software solutions could be prohibitive to the of efficient business practices. Cloud computing is a service provided by IT experts that acts as an alternative to the ongoing high-cost of investment into IT resources and management which minimises technology- and in particular user-related barriers. Tapping into already existing data centres, processing applications and specific on-demand solutions (software as in infrastructure, software as a platform and software as a service) will integrate the latest network and database technologies to provide information services to make them flexible and accessible. The companies using cloud computing will only need to pay for specific computing resources on an as-needed basis, accessing them on-demand via a web-based interface using smart phones, computers and other devices. Software as a service (SaaS) is becoming a popular way of accessing specific software on-demand through an Internet browser via a fixed or per usage subscription fee ( O׳Sullivan, 2007).

By using technology in the cloud as a service, organisations are freed from the burden of managing the complexities of ICT applications and are able to focus on their core business strategies. This is of strategic importance to small and medium enterprises which otherwise cannot afford or do not have in-house capability and expertise to deploy sufficient ICT solutions to support business needs. On the other hand, the users of on-demand services should also be aware of the security implications before using these facilities where cost gains could be offset by potential risks. For example, IAS (2013) developed a suite of on demand integrated transportation management applications based on best practice which could be implemented to allow their customers to gain immediate benefits from connecting to intermodal partners. The system utilises a number of industry standards and integrates with a number of commercial and bespoke software packages.

A typical example using cloud computing in a multimodal transport environment is a cloud-based Electronic Logistics Marketplace. ELMs are web-based ICT systems that link shippers, carriers and customers together for spot trading of transport services (known as open ELM) or for information sharing and long term collaboration (known as closed ELM) ( Wang et al., 2007). The traditional method of communication between shippers and carriers, and between shippers (consignors) and their customers (consignees) are dyadic in nature and fragmented. For example, if the customer wants to track down a particular consignment, they would have to contact the shipper, who would then contact the relevant carrier to get an update. If a freight forward is involved, the process would be even more complicated. The lack of visibility and delays in communication often lead to a fire-fighting approach when something goes wrong.

Fig. 4 demonstrates how a closed ELM can be used to manage the order-fulfilment process and speed up communications across the whole supply chain. The process starts with the customer generating a purchasing order in the ELM and the order is automatically transferred to the shipper. Following this, transport planning and execution takes place between the shipper and carrier. During the goods-in-transit period, the system gives a constant update on the status of this consignment (for instance via real time tracking using GPS) to all parties involved. A closed ELM could be either hosted in house or by a third party technology service provider based on cloud computing. The latter is often referred to as a cloud-based ELM. One of the major advantages of using a cloud-based ELM is that it provides centralised management of all the data relating to a particular consignment. Therefore, any change can be simultaneously communicated to all the different parties involved. This increased visibility enables companies to be in more control of the supply chain and be proactive in responding to exceptional events. The system can also facilitate financial settlements and performance reviews such as total delivery cost and on-time delivery. By changing the structure of communications between shippers, carriers, an ELM integrates various modes of transport into an inter-connected streamlined supply chain and brings multiple benefits including cost reduction and customer service improvement ( Wang et al., 2007).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

6.1 การใช้งาน cloudจำเป็นต้องลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานไอทีและซื้อแพงฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์โซลูชั่นอาจจะห้ามปรามให้ที่ของธุรกิจที่มีประสิทธิภาพได้ Cloud คอมพิวเตอร์เป็นบริการที่ให้ผู้เชี่ยวชาญด้านไอทีที่ทำหน้าที่เป็นทางเลือกอย่างต่อเนื่องสูงต้นทุนของการลงทุนในทรัพยากรและการจัดการที่ minimises เทคโนโลยีและอุปสรรคโดยเฉพาะผู้ที่เกี่ยวข้อง แตะเข้าไปในศูนย์ข้อมูลที่มีอยู่แล้ว การประมวลผลโปรแกรมประยุกต์ และโซลูชั่นตามความต้องการเฉพาะ (ซอฟต์แวร์ในโครงสร้างพื้นฐาน) ซอฟต์แวร์เป็นแพลตฟอร์มและซอฟต์แวร์เป็นการบริการจะรวมเทคโนโลยีล่าสุดของเครือข่ายและฐานข้อมูลเพื่อให้บริการข้อมูลเพื่อให้มีความยืดหยุ่น และสามารถเข้าถึงได้ บริษัทใช้เมฆจะต้องจ่ายสำหรับทรัพยากรเฉพาะคอมพิวเตอร์พื้นฐานที่จำเป็น การใช้งานเข้าถึงได้ตามความต้องการผ่านเว็บอินเทอร์เฟซแบบใช้โทรศัพท์สมาร์ท คอมพิวเตอร์ และอุปกรณ์อื่น ๆ ซอฟต์แวร์บริการ (ซาส) เป็น วิธีนิยมเข้าถึงซอฟต์แวร์เฉพาะตามความต้องการผ่านเบราว์เซอร์อินเทอร์เน็ต ผ่านคง หรือ ต่อค่าบอกรับเป็นสมาชิก (O׳Sullivan, 2007)โดยใช้เทคโนโลยี cloud เป็นบริการ องค์กรมีความเป็นอิสระจากภาระของการจัดการความซับซ้อนของการใช้งาน ICT และสามารถให้ความสำคัญกับกลยุทธ์ทางธุรกิจหลักของพวกเขา นี้เป็นวิสาหกิจขนาดกลาง และที่อื่นไม่สามารถ หรือไม่มีความสามารถในการบริการและความเชี่ยวชาญปรับใช้โซลูชั่น ICT เพียงพอเพื่อสนับสนุนธุรกิจ เชิงกลยุทธ์สำคัญ บนมืออื่น ๆ ผู้ใช้บริการตามความต้องควรจะตระหนักถึงผลกระทบด้านความปลอดภัยก่อนที่จะใช้ฟังก์ชันเหล่านี้ที่สามารถออฟเซ็ตกำไรต้นทุนตามความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น ตัวอย่าง IAS (2013) พัฒนาชุดบนความต้องรวมโปรแกรมประยุกต์จัดการขนส่งตามแนวทางปฏิบัติซึ่งอาจจะดำเนินการให้ลูกค้าได้รับประโยชน์ทันทีจากการเชื่อมต่อกับคู่ค้า intermodal ระบบ utilises จำนวนมาตรฐานอุตสาหกรรม และรวมกับจำนวนแพคเกจซอฟต์แวร์เชิงพาณิชย์ และจิบตัวอย่างทั่วไปที่ใช้เมฆคอมพิวเตอร์ในสภาพแวดล้อมของการขนส่งทุกที่บนคลาวด์อิเล็กทรอนิกส์โลจิสติกส์ตลาดได้ เอมส์เป็นเว็บ ICT ระบบที่เชื่อมโยงผู้ขนส่ง สายการบิน และลูกค้าเข้าด้วยกัน สำหรับจุดขายของบริการขนส่ง (เรียกว่าเปิดเอล์ม) หรือข้อมูลและความร่วมมือระยะยาว (เรียกว่าเอล์มปิด) (Wang et al., 2007) วิธีการสื่อสาร ระหว่างผู้ขนส่งและสายการบิน และ ระหว่างผู้ขนส่ง (consignors) และลูกค้า (กระบะ) ดั้งเดิมเป็น dyadic ในธรรมชาติ และมีการกระจายตัว ตัวอย่าง ถ้าลูกค้าต้องการติดตามการส่งมอบ พวกเขาจะมีที่ติดต่อที่ผู้จัดส่งสินค้า คนแล้วต้องติดต่อบริษัทขนส่งที่เกี่ยวข้องจะได้รับการปรับปรุง ถ้าการขนส่งคือเกี่ยวข้อง การจะยิ่งซับซ้อน ขาดการมองเห็นและความล่าช้าในการสื่อสารมักจะนำไปสู่วิธีที่เพลิงเมื่อสิ่งผิดปกติFig. 4 แสดงให้เห็นถึงวิธีการใช้เอล์มปิดเพื่อจัดการการสั่งสินค้า และเร็วในการสื่อสารในห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด กระบวนการเริ่มต้น ด้วยการสร้างใบสั่งซื้อในเอล์มลูกค้า และใบสั่งโอนย้ายโดยอัตโนมัติไปผู้จัดส่งสินค้าที่ ดังกล่าว การขนส่งการวางแผนและการดำเนินการเกิดขึ้นระหว่างผู้จัดส่งสินค้าและผู้ขนส่ง ช่วงสินค้าขนส่ง ระบบให้ปรับปรุงการคงสถานะของการส่งมอบนี้ (เช่นผ่านการใช้จีพีเอสติดตามเวลาจริง) ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง A ปิดเอล์มอาจถูกทั้งโฮสต์ ในบ้าน หรือบุคคลเทคโนโลยีผู้ให้บริการตามคลาวด์คอมพิวเตอร์ หลังมักจะเรียกว่าเอล์มที่เมฆที่ใช้ หนึ่งในประโยชน์หลักของการใช้เอล์มที่เมฆที่ใช้อยู่ให้จัดการตุลาคมของข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการส่งมอบ ดังนั้น การเปลี่ยนแปลงใด ๆ สามารถพร้อมสัมผัสไปทุกต่างฝ่าย แสดงผลที่เพิ่มขึ้นนี้ทำให้บริษัทควบคุมเพิ่มเติมของห่วงโซ่อุปทาน และเป็นเชิงรุกในการตอบสนองต่อเหตุการณ์ยกเว้น ระบบยังสามารถช่วยรีวิวประสิทธิภาพรวมจัดส่งต้นทุนและเวลาจัดส่งและชำระเงิน โดยการเปลี่ยนโครงสร้างของการสื่อสารระหว่างผู้ขนส่ง สายการบิน เอล์มการรวมวิธีการต่าง ๆ ของการขนส่งในการเชื่อมต่อระหว่างแนวโซ่ และนำผลประโยชน์หลายที่รวมถึงต้นทุนลดลงและลูกค้าบริการปรับปรุง (Wang et al., 2007)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

6.1 Cloud computing จำเป็นที่จะต้องลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านไอทีและการจัดซื้อฮาร์ดแวร์ราคาแพงและซอฟแวร์ที่อาจจะห้ามปรามการของการดำเนินธุรกิจที่มีประสิทธิภาพ Cloud computing เป็นบริการที่ให้บริการโดยผู้เชี่ยวชาญด้านไอทีที่ทำหน้าที่เป็นทางเลือกในการประหยัดค่าใช้จ่ายสูงของการลงทุนอย่างต่อเนื่องเข้าไปในทรัพยากรไอทีและการจัดการซึ่งช่วยลดการเทคโนโลยีและอุปสรรคในการใช้งานที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แตะที่เป็นอยู่แล้วศูนย์ข้อมูลการใช้งานการประมวลผลและการแก้ปัญหาที่เฉพาะเจาะจงตามความต้องการ (ซอฟต์แวร์เป็นในโครงสร้างพื้นฐาน, ซอฟแวร์เป็นแพลตฟอร์มและซอฟต์แวร์เป็นบริการ) จะรวมเครือข่ายใหม่ล่าสุดและเทคโนโลยีฐานข้อมูลในการให้บริการข้อมูลที่จะทำให้พวกเขามีความยืดหยุ่นและสามารถเข้าถึงได้ บริษัท ที่ใช้คอมพิวเตอร์เมฆจะต้องจ่ายสำหรับทรัพยากรคอมพิวเตอร์ที่เฉพาะเจาะจงในการตามความจำเป็นการเข้าถึงพวกเขาตามความต้องการผ่านทางอินเตอร์เฟซบนเว็บที่ใช้โทรศัพท์สมาร์ทคอมพิวเตอร์และอุปกรณ์อื่น ๆ ซอฟแวร์เป็นบริการ (SaaS) เป็นวิธีที่นิยมในการเข้าถึงซอฟต์แวร์เฉพาะตามความต้องการผ่านทางอินเทอร์เน็ตเบราว์เซอร์ผ่านทางคงที่หรือต่อการใช้งานค่าสมัคร (โอซัลลิแวน, 2007). โดยการใช้เทคโนโลยีคลาวด์เป็นบริการองค์กร เป็นอิสระจากภาระในการจัดการความซับซ้อนของการใช้งานไอซีทีและสามารถที่จะมุ่งเน้นไปที่กลยุทธ์ทางธุรกิจหลักของพวกเขา นี้มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์เพื่อวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมที่อื่นไม่สามารถหรือไม่ต้องมีความสามารถและความเชี่ยวชาญในบ้านเพื่อปรับใช้โซลูชั่นไอซีทีเพียงพอที่จะรองรับความต้องการของธุรกิจ ในทางกลับกันผู้ใช้บริการตามความต้องการนอกจากนี้ยังควรจะตระหนักถึงผลกระทบต่อการรักษาความปลอดภัยก่อนที่จะใช้สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ค่าใช้จ่ายกำไรที่จะได้รับการชดเชยจากความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น ตัวอย่างเช่น IAS (2013) การพัฒนาชุดของความต้องการในการใช้งานแบบบูรณาการการจัดการการขนส่งขึ้นอยู่กับการปฏิบัติที่ดีที่สุดที่สามารถนำมาใช้เพื่อให้ลูกค้าของพวกเขาที่จะได้รับประโยชน์ทันทีจากการเชื่อมต่อไปยังคู่ค้าการขนส่ง ระบบการใช้จำนวนของมาตรฐานอุตสาหกรรมและบูรณาการที่มีจำนวนของแพคเกจซอฟต์แวร์เชิงพาณิชย์และ bespoke. ตัวอย่างการใช้คอมพิวเตอร์เมฆในสภาพแวดล้อมการขนส่งต่อเนื่องเป็นเมฆตามตลาดโลจิสติกอิเล็กทรอนิกส์ ลำต้นเป็นระบบไอซีทีบนเว็บที่เชื่อมโยงส่งสินค้าทางเรือให้บริการและลูกค้าร่วมกันสำหรับการซื้อขายจุดของการให้บริการการขนส่ง (เรียกว่าเปิด ELM) หรือการแลกเปลี่ยนข้อมูลและความร่วมมือระยะยาว (ที่รู้จักกัน ELM ปิด) (Wang et al., 2007) วิธีการแบบดั้งเดิมของการสื่อสารระหว่างส่งสินค้าทางเรือและผู้ให้บริการและระหว่างส่งสินค้าทางเรือ (consignors) และลูกค้าของพวกเขา (ผู้รับ) จะ dyadic ในธรรมชาติและการแยกส่วน ตัวอย่างเช่นถ้าลูกค้าต้องการที่จะติดตามสินค้าฝากขายโดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาจะต้องติดต่อผู้ส่งที่จากนั้นก็จะติดต่อผู้ให้บริการที่เกี่ยวข้องจะได้รับการปรับปรุง หากการขนส่งสินค้าไปข้างหน้ามีส่วนร่วมกระบวนการจะซับซ้อนมากยิ่งขึ้น ขาดการมองเห็นและความล่าช้าในการสื่อสารมักจะนำไปสู่วิธีการดับเพลิงเมื่ออะไรผิดพลาด. รูป 4 แสดงให้เห็นถึงวิธีการปิด ELM สามารถนำมาใช้ในการจัดการกระบวนการปฏิบัติตามคำสั่งและเพิ่มความเร็วในการสื่อสารทั่วทั้งห่วงโซ่อุปทาน ขั้นตอนการเริ่มต้นด้วยการสร้างลูกค้าในการสั่งซื้อการจัดซื้อ ELM และสั่งซื้อจะถูกโอนโดยอัตโนมัติไปยังผู้ส่ง ต่อไปนี้การวางแผนการขนส่งและการดำเนินการที่เกิดขึ้นระหว่างผู้ส่งและผู้ให้บริการ ในช่วงระยะเวลาสินค้าในการขนส่งระบบจะช่วยให้การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับสถานะของการส่งมอบนี้ (เช่นผ่านการติดตามเรียลไทม์โดยใช้จีพีเอส) เพื่อให้ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง ELM ปิดจะเป็นเจ้าภาพทั้งในบ้านหรือเทคโนโลยีของบุคคลที่สามผู้ให้บริการขึ้นอยู่กับคอมพิวเตอร์เมฆ หลังมักจะถูกเรียกว่าเมฆตาม ELM หนึ่งในข้อดีที่สำคัญของการใช้เมฆตาม ELM คือมันให้จัดการแบบรวมศูนย์ของข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการฝากขายโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงใด ๆ สามารถสื่อสารพร้อมกันทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องกับการที่แตกต่างกัน แสดงผลเพิ่มขึ้นซึ่งจะช่วยให้ บริษัท ที่จะอยู่ในการควบคุมมากขึ้นของห่วงโซ่อุปทานและเป็นเชิงรุกในการตอบสนองต่อเหตุการณ์ที่โดดเด่น ระบบยังสามารถอำนวยความสะดวกในการชำระหนี้ทางการเงินและการประเมินผลการปฏิบัติเช่นค่าใช้จ่ายการจัดส่งรวมและการส่งมอบตรงเวลา โดยการเปลี่ยนโครงสร้างของการสื่อสารระหว่างส่งสินค้าทางเรือ, สายการบิน, ELM รวมโหมดต่างๆของการขนส่งเข้ามาในระหว่างการเชื่อมต่อห่วงโซ่อุปทานคล่องตัวและนำผลประโยชน์หลายอย่างรวมทั้งลดค่าใช้จ่ายและการปรับปรุงการบริการลูกค้า (Wang et al., 2007)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

6.1 . เมฆคอมพิวเตอร์

ต้องการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานและการจัดซื้อแพงฮาร์ดแวร์ซอฟแวร์และโซลูชั่นอาจจะห้ามปรามการของการดำเนินธุรกิจที่มีประสิทธิภาพคอมพิวเตอร์เมฆเป็นบริการโดยผู้เชี่ยวชาญที่ทำหน้าที่เป็นทางเลือกให้ต่อเนื่องสูงต้นทุนของการลงทุนในทรัพยากรและการจัดการซึ่งช่วยลด - เทคโนโลยีและผู้ใช้โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับอุปสรรค แตะลงในที่มีอยู่ศูนย์ข้อมูลการใช้งานการประมวลผลและโซลูชั่นซอฟต์แวร์ตามความต้องการที่เฉพาะเจาะจง ( เช่นในโครงสร้างพื้นฐานซอฟต์แวร์เป็นแพลตฟอร์มและซอฟต์แวร์เป็นบริการ ) จะรวมเครือข่ายล่าสุดและฐานข้อมูลเทคโนโลยีเพื่อให้บริการข้อมูลเพื่อให้มีความยืดหยุ่น และสามารถเข้าถึงได้ บริษัทที่ใช้คอมพิวเตอร์เมฆจะต้องจ่ายสำหรับการใช้ที่เฉพาะเจาะจงในการใช้ทรัพยากรคอมพิวเตอร์พื้นฐาน , การเข้าถึงผ่านทางอินเตอร์เฟซบนเว็บให้ความต้องการใช้โทรศัพท์สมาร์ท คอมพิวเตอร์ และอุปกรณ์อื่น ๆซอฟต์แวร์เป็นบริการ ( SaaS ) เป็นวิธีที่นิยมของการเข้าถึงความต้องการซอฟต์แวร์ที่เฉพาะเจาะจงผ่านเบราว์เซอร์อินเทอร์เน็ตหรือค่าธรรมเนียมการสมัครสมาชิกถาวรต่อการใช้งาน ( O ׳ซัลลิแวน , 2007 ) .

โดยใช้เทคโนโลยีในเมฆเป็นบริการ องค์กรอิสระจากภาระในการจัดการความซับซ้อนของการใช้งานไอซีทีและ จะมุ่งเน้นกลยุทธ์ทางธุรกิจหลักของพวกเขานี้เป็นยุทธศาสตร์สำคัญเพื่อวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมซึ่งเป็นอย่างอื่นไม่สามารถ หรือไม่มีความสามารถในการปรับใช้โซลูชั่นเทคโนโลยีและความเชี่ยวชาญเพียงพอที่จะรองรับความต้องการทางธุรกิจ บนมืออื่น ๆ , ผู้ใช้ของบริการตามความต้องการ นอกจากนี้ยังควรตระหนักถึงผลกระทบต่อความมั่นคงก่อนที่จะใช้เครื่องเหล่านี้ที่ได้รับค่าใช้จ่ายอาจจะชดเชยโดยความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นตัวอย่างเช่น IAS ( 2013 ) พัฒนาชุดของความต้องการรวมการขนส่งการจัดการโปรแกรมประยุกต์บนพื้นฐานของการปฏิบัติที่ดีที่สุดที่สามารถใช้เพื่อช่วยให้ลูกค้าของพวกเขาที่จะได้รับประโยชน์จากการเชื่อมต่อกับคู่ค้าการขนส่ง . ระบบนี้จะใช้หมายเลขของมาตรฐานอุตสาหกรรม และรวมกับจำนวนของการค้าและ bespoke

แพคเกจซอฟต์แวร์โดยทั่วไป เช่น การใช้คอมพิวเตอร์เมฆในสภาพแวดล้อมการขนส่งเป็นเมฆตลาดโลจิสติกส์อิเล็กทรอนิกส์ตาม ม เป็นระบบที่เชื่อมโยงเว็บไอซีทีส่งสินค้าทางเรือ , ผู้ให้บริการและลูกค้าร่วมกันเพื่อการค้าจุดของบริการขนส่ง ( เรียกว่าเปิดเอม ) หรือเพื่อการแลกเปลี่ยนข้อมูลและความร่วมมือระยะยาว ( เรียกว่าปิดเอม ) ( Wang et al . , 2007 )วิธีการดั้งเดิมของการสื่อสารระหว่างขนส่ง และผู้ให้บริการ และระหว่างผู้ขนส่ง ( consignors ) และลูกค้า ( consignees ) มีการรับรู้ในธรรมชาติ และแตก ตัวอย่างเช่น ถ้าลูกค้าต้องการที่จะติดตามการส่งมอบโดยเฉพาะ พวกเขาจะต้องติดต่อผู้ขนส่ง ผู้ที่จะติดต่อผู้ให้บริการที่เกี่ยวข้องจะได้รับการปรับปรุง . ถ้าค่าขนส่งส่งต่อที่เกี่ยวข้องกระบวนการจะซับซ้อนกว่านั้น ขาดการมองเห็นและความล่าช้าในการสื่อสารมักจะนำไปสู่วิธีการดับเพลิงเมื่ออะไรผิดพลาด

รูปที่ 4 แสดงให้เห็นถึงวิธีปิดเอมสามารถใช้ในการจัดการกระบวนการเติมเต็มคำสั่งซื้อและความเร็วในการสื่อสารทั่วทั้งโซ่อุปทานกระบวนการเริ่มต้นด้วยลูกค้าสร้างใบสั่งซื้อใน Elm และสั่งซื้อโดยอัตโนมัติโอนไปยังผู้ส่ง . ต่อไปนี้ การวางแผนการขนส่งและการใช้สถานที่ระหว่างผู้ส่งและผู้ขนส่ง ระหว่างสินค้าในช่วงการขนส่งระบบจะช่วยให้ปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับสถานะของการส่งมอบนี้ ( เช่นผ่านการติดตามการใช้ GPS ในเวลาจริง ) กับทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง เป็นเอมปิดอาจเป็นเจ้าภาพในบ้านหรือโดยบริการเทคโนโลยีของบุคคลที่สามผู้ให้บริการบนพื้นฐานของคอมพิวเตอร์เมฆ หลังมักจะเรียกว่าเมฆ Elm ตามหนึ่งในประโยชน์หลักของการใช้เอมตามเมฆก็คือว่ามันมีการจัดการส่วนกลางของข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการส่งมอบโดยเฉพาะ ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงใด ๆได้พร้อมกันการสื่อสารต่าง ๆฝ่ายที่เกี่ยวข้อง นี้การมองเห็นเพิ่มขึ้นช่วยให้ บริษัท ที่จะอยู่ในการควบคุมของห่วงโซ่อุปทานและเป็นเชิงรุกในการตอบสนองต่อเหตุการณ์ที่ยอดเยี่ยมระบบยังสามารถอำนวยความสะดวกในการชำระหนี้ทางการเงินและการแสดงความคิดเห็น เช่น ค่าจัดส่ง และจัดส่งในเวลา โดยการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของการสื่อสารระหว่างผู้ส่งสินค้าทางเรือ , ผู้ให้บริการ , Elm รวมโหมดต่างๆของการขนส่งในห่วงโซ่อุปทานมีประสิทธิภาพการเชื่อมต่ออินเตอร์และนำประโยชน์หลาย รวมถึงการลดต้นทุนและปรับปรุงการบริการลูกค้า ( Wang et al . ,2007 )