TORREY CANYON ran aground on Pollar

TORREY CANYON ran aground on Pollard Rock on the Seven Stones Reef, near Lands End, Cornwall on 18th March 1967. Thousands of tonnes of oil were soon spilling from the stricken vessel's ruptured tanks and during the next 12 days the entire cargo of approximately 119,000 tonnes of Kuwait crude oil was lost.

A wide variety of methods to mitigate the spill were tried. Burning the slick proved unsuccessful, and eventually the British Government gave orders for TORREY CANYON to be destroyed by aerial bombardment in the hope that all the oil still remaining on board would be burnt off. This operation was partially successful, but did not prevent escaping oil from polluting many parts of the south west of England, causing the deaths of thousands of seabirds and threatening the livelihoods of many local people in the forthcoming summer tourist season. Later the drifting oil polluted beaches and harbours in the Channel Islands and Brittany.

A distinguishing feature of the TORREY CANYON response operation was the excessive and indiscriminate use of early dispersants and solvent based cleaning agents, which caused considerable environmental damage. The dispersants were generally successful at their task of reducing the amount of oil arriving ashore and subsequently expediting onshore cleanup operations, but they were considerably more toxic than those used today and were applied in far greater concentrations, often being poured undiluted on slicks and beaches. Many of the detrimental impacts of the spill were later related to the high volume, high concentration and high toxicity of the dispersant and detergents used.

The TORREY CANYON was the first major tanker disaster to be brought to the notice of the general public due to enormous media coverage, and drew universal attention to the dangers of dispersants. The spill triggered the international Conventions, which form the basis for compensation for damage caused by tanker spills, and interim voluntary agreements to bridge the gap before the Conventions entered into force and became widely accepted.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แคนยอน TORREY วิ่ง aground บนหิน Pollard ในเจ็ดหินโสโครก ใกล้สิ้นสุดที่ดิน คอร์นวอลใน 18 1967 มีนาคม พันตันน้ำมันได้เร็วออกจากเรือ stricken ruptured ถัง และในระหว่างวันที่ 12 ต่อไป ขนส่งสินค้าประมาณ 119,000 ตันน้ำมันดิบของคูเวตทั้งหมดสูญเสีย หลากหลายวิธีเพื่อลดการรั่วไหลได้พยายาม เขียน slick พิสูจน์แล้วว่าไม่ประสบความสำเร็จ และในที่สุดรัฐบาลอังกฤษให้แคนยอน TORREY จะถูกทำลาย โดยระดมยิงทางอากาศในหวังว่าน้ำมันทั้งหมดที่ยัง เหลืออยู่บนเรือที่จะเผาปิด ใบสั่ง การดำเนินการนี้เสร็จเรียบร้อยบางส่วน แต่ไม่ได้ป้องกันไม่ให้น้ำมันที่หลบหนีจาก polluting หลายส่วนของภาคใต้ทางตะวันตกของอังกฤษ สาเหตุการตายของพัน seabirds และคุกคามวิถีชีวิตของคนในท้องถิ่นจำนวนมากในฤดูกาลท่องเที่ยวหน้าร้อน หลังน้ำมันลอยเสียชายหาดและท่าเรือเชิงตตานีและหมู่เกาะแชนเนล คุณลักษณะแตกต่างของการตอบสนองของแคนยอน TORREY ได้มากเกินไป และเลือกใช้ของ dispersants ต้น และตัวทำละลายโดยใช้ตัวแทนที่ทำความสะอาด ซึ่งทำให้เกิดความเสียหายด้านสิ่งแวดล้อมมาก Dispersants ได้โดยทั่วไปประสบความสำเร็จในงานของพวกเขาลดจำนวนน้ำมันที่เดินทางมาขึ้นฝั่ง และมาเร่งรัดการดำเนินการล้างข้อมูลพลังงาน แต่พวกเขาถูกพิษมากมากกว่าที่ใช้ในปัจจุบัน และใช้ในความเข้มข้นไกลมาก มักถูก poured หัว slicks และชายหาด ภายหลังผลกระทบผลดีของการรั่วไหลมากมายเกี่ยวข้องกับสูง ความเข้มข้นสูง และความเป็นพิษสูงของที่ dispersant และใช้ผงซักฟอก แคนยอน TORREY คือ ภัยพิบัติใหญ่บรรทุกแรกจะถูกนำไปแจ้งประชาชนทั่วไปเนื่องจากขนาดใหญ่สื่อมวลชน และวาดสากลความอันตรายของ dispersants หกทริกเกอร์การประชุมระหว่างประเทศ ซึ่งเป็นข้อมูลพื้นฐานสำหรับค่าตอบแทนสำหรับความเสียหายที่เกิดจากการบรรทุกหกรั่วไหล และข้อตกลงในการสมัครใจระหว่างการเชื่อมต่อช่องว่างก่อนอนุสัญญาเข้าแรง และเป็นที่ยอมรับอย่างกว้างขวาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หุบเขาทอร์วิ่งบนพื้นดินในพอลลาร็อคที่เซเว่นแนวปะการังหินที่อยู่ใกล้ที่ดิน End, คอร์นวอลล์เมื่อวันที่ 18 มีนาคม 1967 พันตันของน้ำมันในไม่ช้าก็ทะลักจากถังแตกเรือกลัวและในช่วง 12 วันถัดไปการขนส่งสินค้าทั้งหมดประมาณ 119,000 ตัน คูเวตน้ำมันดิบก็หายไป. ความหลากหลายของวิธีการที่จะลดการรั่วไหลของกำลังพยายาม การเผาไหม้เนียนพิสูจน์ความสำเร็จและในที่สุดรัฐบาลอังกฤษให้การสั่งซื้อสำหรับหุบเขาทอร์จะถูกทำลายโดยการโจมตีทางอากาศในความหวังว่าทุกน้ำมันที่ยังเหลืออยู่บนเรือจะถูกเผาออก การดำเนินการนี้ก็ประสบความสำเร็จบางส่วน แต่ไม่ได้ป้องกันการหลบหนีก่อให้เกิดมลพิษน้ำมันจากหลายส่วนของตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศอังกฤษที่ก่อให้เกิดการเสียชีวิตของพันของนกทะเลและคุกคามการดำรงชีวิตของคนในท้องถิ่นจำนวนมากในฤดูการท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อนที่กำลังจะมา ต่อมาน้ำมันลอยปนเปื้อนชายหาดและท่าเรือในหมู่เกาะแชนเนลและบริตตานี. คุณลักษณะเด่นของการดำเนินการตอบสนองหุบเขาทอร์คือการใช้มากเกินไปและการพิจารณาของสารช่วยกระจายตัวในช่วงต้นและตัวทำละลายที่ใช้สารทำความสะอาดที่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมมาก สารช่วยกระจายตัวที่ประสบความสำเร็จโดยทั่วไปที่งานของพวกเขาในการลดปริมาณของน้ำมันที่เดินทางมาถึงฝั่งแล้วก็เร่งดำเนินงานทำความสะอาดบนบก แต่พวกเขามากเป็นพิษมากขึ้นกว่าที่ใช้ในวันนี้และถูกนำไปใช้ในความเข้มข้นที่มากขึ้นมักจะถูกเทเจือปนใน slicks และชายหาด หลายคนรับผลกระทบจากการรั่วไหลที่มีความสัมพันธ์ต่อมามีปริมาณสูงและมีความเข้มข้นสูงและความเป็นพิษสูงของสารเคมีขจัดคราบและผงซักฟอกที่ใช้. ทอร์รีย์ CANYON เป็นภัยพิบัติที่เรือบรรทุกน้ำมันครั้งแรกที่สำคัญที่จะนำไปแจ้งให้ทราบล่วงหน้าของประชาชนทั่วไปเนื่องจากการอย่างมาก รายงานข่าวของสื่อและดึงความสนใจสากลเพื่ออันตรายของสารช่วยกระจายตัว การรั่วไหลของการหารือการประชุมระหว่างประเทศซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการชดเชยความเสียหายที่เกิดจากการรั่วไหลของเรือบรรทุกน้ำมันและข้อตกลงระหว่างกาลโดยสมัครใจเพื่อลดช่องว่างก่อนที่อนุสัญญามีผลบังคับใช้และกลายเป็นที่ยอมรับอย่างกว้างขวาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทอร์รีย์ แคนยอน วิ่งบนพื้นดินบนหิน ที่หินปะการังเจ็ด พอลลาร์ด ใกล้ที่ดินสิ้นสุด , คอร์นวอลล์ ในวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2510 พันผลิตน้ำมันได้เกินจากเรือแตกถูกรถถังและในอีก 12 วัน สินค้าทั้งหมดประมาณ 119000 ตันของน้ำมันดิบหายไป

ความหลากหลายของวิธีการเพื่อลดการรั่วไหลของเป็นพยายามเผาเนียนพิสูจน์ไม่สำเร็จ และในที่สุดรัฐบาลอังกฤษได้สั่งให้ ทอร์รีย์ แคนยอน ถูกทำลายโดยการทิ้งระเบิดทางอากาศในความหวังว่าน้ำมันยังเหลืออยู่บนกระดานจะถูกเผาออก งานนี้ประสบความสำเร็จบางส่วน แต่ไม่ได้ป้องกันการหลบหนีมลพิษน้ำมันจากหลายส่วนของทางตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศอังกฤษสาเหตุการเสียชีวิตของพันของนกทะเลและคุกคามความเป็นอยู่ของประชาชนในหลายภาคการท่องเที่ยวฤดูร้อนฤดู ต่อมา ดริฟท์ น้ำมันปนเปื้อนชายหาดและท่าเรือเกาะในช่องแคบและบริททานี่

เป็นคุณลักษณะที่แตกต่างของทอร์รีย์ แคนยอน ตอบสนองการใช้สารช่วยกระจายตัวเร็วและมากเกินไป และไม่ใช้ตัวแทนของตัวทำละลายซักแห้ง ,ซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมมาก สารช่วยกระจายตัวที่ประสบความสำเร็จโดยทั่วไปที่งานของพวกเขาในการลดปริมาณของน้ำมันมาถึงฝั่งโดยเร่งการทำความสะอาดที่ดี แต่พวกเขาเป็นพิษมากขึ้นกว่าที่ใช้ในวันนี้ และได้ใช้ในความเข้มข้นที่ไกลมากขึ้นมักจะไหลเจือปนใน slicks และชายหาดจำนวนมากของผลกระทบที่เป็นอันตรายของหกก็มีความสัมพันธ์กับปริมาณสูงและความเข้มข้นสูงของผงซักฟอกและสารพิษสูงใช้ .

ทอร์รีย์ แคนยอน เป็นครั้งแรกที่สําคัญภัยพิบัติน้ำมันนำมาแจ้งให้ทราบล่วงหน้าของประชาชนทั่วไปเนื่องจากความคุ้มครองสื่อที่ใหญ่หลวง และดึงความสนใจกับอันตรายของสารช่วยกระจายตัวกันถ้วนหน้า .หัดเรียกประชุมนานาชาติ ซึ่งรูปแบบพื้นฐานสำหรับการชดใช้ความเสียหายที่เกิดจากน้ำมันรั่วไหล และสมัครใจที่จะเชื่อมช่องว่างระหว่างข้อตกลงก่อนการบังคับและกลายเป็นที่ยอมรับอย่างกว้างขวาง .