In Section 2, we give an argument o

In Section 2, we give an argument on the importance of the role
of decision makers in the planning. On tactical level planning, the collaboration or competition of carriers influence the service level,
the synchronization, and the system performance. In practice, an
independent party manages each hub and leg of a multimodal
transportation network. In the presence of their cooperation, for
instance, a terminal operating company receives the information
on the arrival of a ship or trains early enough to plan the necessary
unloading, transshipment and loading tasks. In addition, the cooperating
carriers can react to disruptions faster, using vehicles,
modes, and resources of each other. Puettmann and Stadtler
(2010) test the idea that collaboration reduces the operational
costs on a chain with one multimodal operator and two carriers
responsible for pre-haul and end-haul drayage. In their scheme,
the three parties do not exchange any information and plan their
own operations, however they iteratively exchange proposals and
their cost effects are compared to the solution without coordination.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในส่วนที่ 2 เราจะให้การโต้แย้งเกี่ยวกับความสำคัญของบทบาท
ของผู้มีอำนาจตัดสินใจในการวางแผน ในการวางแผนระดับยุทธวิธีการทำงานร่วมกันหรือการแข่งขันของผู้ให้บริการที่มีผลต่อระดับการให้บริการการประสาน
และประสิทธิภาพของระบบ ในทางปฏิบัติ
บุคคลที่เป็นอิสระในการจัดการแต่ละฮับและขาของเนื่อง
เครือข่ายการขนส่ง ในการปรากฏตัวของความร่วมมือของพวกเขาสำหรับ
เช่น บริษัท ในการดำเนินงานได้รับข้อมูลขั้ว
เมื่อมาถึงของเรือหรือรถไฟเร็วพอที่จะวางแผนจำเป็น
ขนถ่ายเทและโหลดงาน นอกจากนี้ความร่วมมือ
ผู้ให้บริการที่สามารถตอบสนองต่อการหยุดชะงักได้เร็วขึ้นโดยใช้ยานพาหนะ
โหมดและทรัพยากรของแต่ละอื่น ๆ puettmann และ stadtler
(2010) ทดสอบความคิดว่าการทำงานร่วมกันในการดำเนินงานลด
ค่าใช้จ่ายในห่วงโซ่ที่มีหนึ่งดำเนินการต่อเนื่องและสองผู้ให้บริการ
รับผิดชอบก่อนลากและสิ้นสุดไกล drayage ในรูปแบบของพวกเขา
สามฝ่ายจะได้แลกเปลี่ยนข้อมูลใด ๆ และวางแผนการดำเนินงาน
ของตัวเอง แต่พวกเขาซ้ำแลกเปลี่ยนข้อเสนอและผลกระทบ
ค่าใช้จ่ายของพวกเขาเมื่อเทียบกับโซลูชั่นที่ไม่มีการประสานงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในส่วน 2 เราให้อาร์กิวเมนต์ของบทบาท
ของผู้ตัดสินใจในการวางแผนการ ในการวางยุทธวิธีระดับแผน ความร่วมมือการแข่งขันของสายการบินอิทธิพลระดับการให้บริการ,
การซิงโครไนซ์ และประสิทธิภาพการทำงานของระบบ ในทางปฏิบัติ การ
พรรคอิสระจัดการแต่ละฮับและเลกเนื่องการ
เครือข่าย ในต่อหน้าของความร่วมมือ สำหรับ
อินสแตนซ์ เทอร์มินัลที่ทำงานบริษัทได้รับข้อมูล
มาถึงเรือ หรือรถไฟตั้งแต่การวางแผนจำเป็น
การโหลด transshipment และโหลดงาน นอกจากนี้ การร่วมมือ
สายสามารถตอบสนองต่อการหยุดชะงัก โดยใช้ยานพาหนะ,
โหมด และทรัพยากรของแต่ละอื่น ๆ Puettmann และ Stadtler
(2010) ความคิดที่ว่า ความร่วมมือลดการดำเนินงานทดสอบ
ต้นทุนในห่วงโซ่หนึ่งทุกตัวกับสายการบินสอง
ชอบ drayage ก่อนลากและลากจุดสิ้นสุด ในโครงร่างของพวกเขา,
สามฝ่ายไม่มีการแลกเปลี่ยนข้อมูลและแผนการของพวกเขา
เป็นเจ้าของการดำเนินงาน แต่พวกเขาแลกเปลี่ยนข้อเสนอซ้ำ ๆ และ
ผลทุนของพวกเขาจะเปรียบเทียบกับการแก้ปัญหาโดยประสานงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในส่วนที่ 2 เราจะให้อาร์กิวเมนต์ที่อยู่ในความสำคัญในบทบาทที่
ซึ่งจะช่วยในการตัดสินใจในการวางแผนการให้ ในการวางแผนระดับยุทธวิธีในการแข่งขันหรือการประสานการทำงานร่วมกันของผู้ให้บริการมีอิทธิพลต่อระดับการบริการการซิงโครไนซ์
และ ประสิทธิภาพ ของระบบได้
ซึ่งจะช่วยในการปฏิบัติของผู้ผลิตรายอื่นที่เป็นอิสระจัดการฮับแต่ละตัวและขาของเครือข่ายจุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญ
บริการรับส่ง ในการมีอยู่ของความร่วมมือของสำหรับ
ตามมาตรฐานตัวอย่างเช่นบริษัทการบินอาคารโดยสารที่ได้รับข้อมูลที่
เมื่อเดินทางมาถึงของรถไฟหรือเรือที่ช่วงต้นไม่เพียงพอที่จะวางแผนจำเป็น
ซึ่งจะช่วยขนถ่ายสินค้าเรือเดินทะเลถ่าย(สินค้าและงานการโหลด ในการเพิ่มความร่วมมือ
ซึ่งจะช่วยให้ผู้ให้บริการสามารถตอบสนองกับการหยุดชะงักเร็วขึ้นได้ด้วยการใช้ยานพาหนะ
โหมดและทรัพยากรของกัน puettmann และ stadtler
( 2010 )การทดสอบความคิดที่ว่าการประสานการทำงานร่วมกันช่วยลดการทำงานที่
ลดค่าใช้จ่ายในห่วงโซ่ที่พร้อมด้วยหนึ่งผู้ให้บริการจุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญและผู้ขนส่งทั้งสอง
drayage รับผิดชอบสำหรับการต่อเครื่องและฉุด. ในแผนร่างการทำงาน( Scheme )ของเขา
บุคคลทั้งสามไม่แลกเปลี่ยนข้อมูลใดๆและแผน
ซึ่งจะช่วยการทำงานของตนเองแต่ถึงอย่างไรก็ตามยัง HOMER เพื่อจะได้ไม่เล็กแลกเปลี่ยนข้อเสนอและ
ซึ่งจะช่วยส่งผลต่อต้นทุนของพวกเขามีเมื่อเทียบกับโซลูชันที่ไม่มีการประสานงาน