Discussion The Thai Airways warehou

Discussion The Thai Airways warehouse is divided into seven sections. The Thai Airways warehouse is codenamed F. The first section is called F1. There are two other names, B5 and perishable, in this section. The service will be a cold storage room, such as products that must be kept at an appropriate temperature, such as fruit, vaccines, and corpses. In the second part of the Thai Airways warehouse, called F2, there is a service for Elevating Transfer Vehicles (ETV) outbound within the country, also known as TG. In the third section of the Thai Airways terminal, called F3, it provides services regarding outbound Elevating Transfer Vehicles (ETV). other airlines or o/a such as UPS Airlines, Cathay Pacific Airlines and Nippon Airlines or many other airlines. The fourth section of the Thai Airways warehouse, called F4, provides services for both domestic and international inbound cargo. The fifth section of the Thai Airways warehouse, called F5, provides services related to controlling the number of Unit loading devices (ULDs). The sixth section of the Thai Airways warehouse provides services related to sorting passenger baggage. This section uses a cargo tractor to drag passenger bags under the plane, such as the bags that passengers load onto the plane. The seventh or last section of the Thai Airways warehouse provides pallet inventory services. It checks to see if there are enough pallets for outbound use.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การสนทนาคลังสินค้าการบินไทยแบ่งออกเป็นเจ็ดส่วน คลังสินค้าของการบินไทยมีชื่อรหัสว่า F ส่วนแรกเรียกว่า F1 มีอีกสองชื่อคือ B5 และเน่าเสียง่ายในส่วนนี้ การให้บริการจะเป็นห้องเย็น เช่น สินค้าที่ต้องเก็บในอุณหภูมิที่เหมาะสม เช่น ผลไม้ วัคซีน และศพ ในส่วนที่สองของคลังสินค้าการบินไทยเรียกว่า F2 มีบริการรถยก (ETV) ขาออกภายในประเทศหรือที่เรียกว่า TG ในส่วนที่สามของอาคารผู้โดยสารของการบินไทย เรียกว่า F3 ให้บริการเกี่ยวกับยานพาหนะยกระดับขาออก (ETV) สายการบินอื่นๆ หรือ o/a เช่น UPS Airlines, Cathay Pacific Airlines และ Nippon Airlines หรือสายการบินอื่นๆ อีกมากมาย ส่วนที่สี่ของคลังสินค้าของการบินไทยเรียกว่า F4 ให้บริการสำหรับสินค้าขาเข้าทั้งในประเทศและต่างประเทศ ส่วนที่ห้าของคลังสินค้าการบินไทย เรียกว่า F5 ให้บริการที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมจำนวนอุปกรณ์ขนถ่าย (ULD) ส่วนที่หกของคลังสินค้าการบินไทยให้บริการที่เกี่ยวข้องกับการคัดแยกสัมภาระผู้โดยสาร ส่วนนี้ใช้รถลากเพื่อลากกระเป๋าผู้โดยสารไว้ใต้เครื่องบิน เช่น กระเป๋าที่ผู้โดยสารขนขึ้นเครื่องบิน ส่วนที่เจ็ดหรือสุดท้ายของคลังสินค้าของการบินไทยให้บริการจัดเก็บพาเลท จะตรวจสอบว่ามีพาเลทเพียงพอสำหรับการใช้งานขาออกหรือไม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การอภิปราย
คลังสินค้าของการบินไทยแบ่งออกเป็น 7 ส่วน โกดังของการบินไทยมีชื่อรหัสว่า F ส่วนแรกเรียกว่า F1 ส่วนอีก 2 ชื่อในส่วนนี้คือ บี 5 และของที่เน่าเสียง่าย การบริการจะเป็นห้องเย็น เช่น สินค้าที่ต้องรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสม เช่น ผลไม้ วัคซีน ซากสัตว์ ในส่วนที่ 2 ของคลังสินค้าการบินไทย F2 มีบริการรถรับส่งผู้โดยสารขาออก (ETV) หรือที่เรียกว่า TG ในส่วนที่ 3 ของอาคารผู้โดยสารการบินไทย F3 ให้บริการรถรับส่งผู้โดยสารขาออก (ETV) สายการบินอื่น ๆ หรือ o/a เช่น UPS Airways, Cathay Pacific และ Japan Airlines หรือสายการบินอื่น ๆ อีกมากมาย ส่วนที่ 4 ของคลังสินค้าการบินไทยที่เรียกว่า F4 ให้บริการขนส่งสินค้าขาเข้าทั้งในและต่างประเทศ ส่วนที่ 5 ของคลังสินค้าการบินไทยที่เรียกว่า F5 เพื่อจัดหาและควบคุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อภิปราย
โกดังของสายการบินไทยแบ่งออกเป็น7ส่วน โกดังของสายการบินไทยคือรหัสf ส่วนแรกเรียกว่า f1. ส่วนนี้มีอีกสองชื่อb 5และเน่าเปื่อย บริการนี้จะเป็นห้องเย็นเช่นผลิตภัณฑ์ที่ต้องเก็บไว้ที่อุณหภูมิที่เหมาะสมเช่นผลไม้วัคซีนและศพ ในส่วนที่สองของคลังสินค้าสายการบินไทยที่เรียกว่าf 2มีบริการที่ยกยานพาหนะขนส่ง( ETV )ในประเทศหรือที่เรียกว่าTG ในพื้นที่ที่สามของเทอร์มินัลสายการบินไทยเรียกว่าf 3ให้บริการเกี่ยวกับยานพาหนะขนส่งทางออก( ETV ) สายการบินอื่นๆหรือo/aเช่นสายการบินUPSสายการบินคาธาและสายการบินญี่ปุ่นหรือสายการบินอื่นๆอีกมากมาย ส่วนที่สี่ของคลังสินค้าสายการบินไทยเรียกว่าf 4ให้บริการสินค้าภายในประเทศและระหว่างประเทศ ส่วนที่ห้าของคลังสินค้าสายการบินไทยเรียกว่าf 5ให้บริการที่เกี่ยวข้องกับจํานวนอุปกรณ์โหลดหน่วยควบคุม(จะ) ส่วนที่หกของคลังสินค้าสายการบินไทยให้บริการเกี่ยวกับการจัดเรียงสัมภาระผู้โดยสาร ส่วนนี้ใช้รถแทรกเตอร์บรรทุกสินค้าเพื่อลากสัมภาระผู้โดยสารใต้เครื่องบินเช่นสัมภาระที่บรรทุกโดยสารบนเครื่องบิน ส่วนที่เจ็ดหรือสุดท้ายของคลังสินค้าสายการบินไทยให้บริการสินค้าคงคลัง จะตรวจสอบว่ามีถาดเพียงพอสําหรับขาออกหรือไม่