With that in mind, here rundown of

With that in mind, here rundown of what Toyota brought to CES 2016. First of all, there's the Toyota Smart Center which is considered the heart of their vision for a Smart Mobility Society that connects everyone, people, vehicles and entire communities at the same time. Technically speaking, this is a private cloud-based computing system which collects secure vehicle data, analyzes information from vehicles around the globe and provides the customer with personalized services which in turn make his life easier.

Then there's the next-gen connected services systems such as Agent+, which leverages multiple factors including day, time, location and even driving history to predict likely destinations and help with guidance. However, it's the Mobility Teammate Concept that ultimately demonstrates more than 20 years of R&D into automated driving technologies. Toyota wanted people to see their artificial intelligence display where scale model Prius connected vehicles learn from and share with each other in real time - which is what will ultimately lead to a safer driving environment.

As for the Toyota FCV Plus concept, well it had to be there in order to demonstrate Toyota's vision for a connected and sustainable hydrogen society, whereas the Kikai (which means "machine") was there to provide the so called eye-candy factor, which it definitely did - if you're into that sort of automotive art.

Even though a lot of the vehicles and technologies on display at CES are meant for the future, some of them, like telematics systems (Agent+) may actually show up soon on Toyota models.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โดยที่ในใจ นี่บทสรุปของโตโยต้าใดมาถึงงาน CES 2016 ครั้งแรกของทั้งหมด มีโตโยต้าสมาร์ทเซ็นเตอร์ซึ่งถือเป็นหัวใจของสังคมเคลื่อนสมาร์ทที่เชื่อมต่อทุกคน คน ยานพาหนะ และชุมชนทั้งหมดในเวลาเดียวกัน เทคนิคการพูด นี่คือคลาวด์คอมพิวเตอร์ระบบเอกชนที่เก็บรวบรวมข้อมูลยานพาหนะที่ปลอดภัย วิเคราะห์ข้อมูลจากยานพาหนะทั่วโลก และให้ลูกค้า ด้วยบริการที่จะทำให้ชีวิตง่ายขึ้นแล้ว มีระบบบริการที่เชื่อมต่อถัดไป gen เช่นตัวแทน + ซึ่งหลายปัจจัยรวมทั้งวัน เวลา สถานที่ และแม้กระทั่งขับประวัติเพื่อทำนายสถานที่โอกาส และความช่วยเหลือคำแนะนำ อย่างไรก็ตาม มันเป็นแนวคิดของเพื่อนร่วมทีมเคลื่อนที่สุด อธิบายมากกว่า 20 ปีของ R & D เป็นอัตโนมัติเทคโนโลยีการขับขี่ คนโตโยต้าต้องดูที่แบบจำลอง Prius เชื่อมต่อยานพาหนะแสดงปัญญาประดิษฐ์ที่เรียนรู้จาก และร่วมกับแต่ละอื่น ๆ ในเวลาจริง - ซึ่งเป็นสิ่งสุดจะนำไปสู่สภาพแวดล้อมการขับขี่ที่ปลอดภัยสำหรับแนวคิดโตโยต้า FCV พลัส ดีมันมีจะมีการ แสดงให้เห็นวิสัยทัศน์ของโตโยต้าเพื่อสังคมยั่งยืน และเชื่อมต่อไฮโดรเจน ขณะ Kikai (ซึ่งหมายความว่า "เครื่อง") คือมีการ ให้ที่เรียกว่าตาตัว ซึ่งมันไม่แน่นอน - หากคุณเป็นการศิลปะยานยนต์แม้ว่ายานพาหนะและเทคโนโลยีที่แสดงในงาน CES จำนวนมากมีความหมายสำหรับอนาคต บางส่วนของพวกเขา เช่นระบบติก (ตัวแทน +) อาจจริงแสดงเร็ว ๆ นี้ในรุ่นโตโยต้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โดยที่ในใจนี่ rundown ของสิ่งที่โตโยต้านำไปในงาน CES 2016 ครั้งแรกของทั้งหมดมีสมาร์ทศูนย์โตโยต้าซึ่งถือว่าเป็นหัวใจของวิสัยทัศน์ของพวกเขาสำหรับ Smart Mobility สังคมที่เชื่อมต่อทุกคนคนยานพาหนะและชุมชนทั้งหมดที่เดียวกัน เวลา. เทคนิคการพูดนี้เป็นเมฆที่ใช้ระบบคอมพิวเตอร์ส่วนตัวที่รวบรวมข้อมูลรถรักษาความปลอดภัย, การวิเคราะห์ข้อมูลจากยานพาหนะทั่วโลกและให้ลูกค้าที่มีบริการส่วนบุคคลซึ่งจะทำให้ชีวิตของเขาได้ง่ายขึ้น

จากนั้นก็มีถัดไป gen ระบบบริการที่เชื่อมต่อเช่นตัวแทน + ซึ่งใช้ประโยชน์จากปัจจัยหลายอย่างรวมทั้งวันเวลาสถานที่และแม้กระทั่งการขับรถประวัติศาสตร์ที่จะคาดการณ์แนวโน้มจุดหมายปลายทางและช่วยให้มีคำแนะนำ แต่มันเป็นคอนเซ็ปต์ Mobility เพื่อนร่วมทีมว่าในท้ายที่สุดแสดงให้เห็นถึงกว่า 20 ปีของ R & D เข้าเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ โตโยต้าต้องการให้คนเห็นการแสดงปัญญาประดิษฐ์ของพวกเขาที่จำลองขนาด Prius ยานพาหนะที่เกี่ยวโยงกันเรียนรู้และแบ่งปันกับคนอื่น ๆ ในเวลาจริง - ซึ่งเป็นสิ่งที่ในที่สุดจะนำไปสู่สภาพแวดล้อมการขับขี่ปลอดภัยมาก

สำหรับแนวคิดโตโยต้า FCV พลัสดีมันก็จะต้องมีเพื่อที่จะแสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของโตโยต้าสำหรับสังคมไฮโดรเจนที่เกี่ยวโยงกันและการพัฒนาอย่างยั่งยืนในขณะที่ Kikai (ซึ่งหมายความว่า "เครื่อง") อยู่ที่นั่นเพื่อให้ปัจจัยตาลูกอมเรียกว่า ซึ่งแน่นอนมันไม่ได้ - ถ้าคุณเป็นประเภทของศิลปะยานยนต์ว่า

แม้ว่าจำนวนมากของยานพาหนะและเทคโนโลยีในการแสดงในงาน CES มีความหมายสำหรับอนาคตบางส่วนของพวกเขาเช่นระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ (ตัวแทน +) จริงอาจแสดงขึ้นในเร็ว ๆ นี้ในรูปแบบของโตโยต้า โตโยต้าต้องการให้คนเห็นการแสดงปัญญาประดิษฐ์ของพวกเขาที่จำลองขนาด Prius ยานพาหนะที่เกี่ยวโยงกันเรียนรู้และแบ่งปันกับคนอื่น ๆ ในเวลาจริง - ซึ่งเป็นสิ่งที่ในที่สุดจะนำไปสู่สภาพแวดล้อมการขับขี่ปลอดภัยมาก สำหรับแนวคิดโตโยต้า FCV พลัสดีมันก็จะต้องมีเพื่อที่จะแสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของโตโยต้าสำหรับสังคมไฮโดรเจนที่เกี่ยวโยงกันและการพัฒนาอย่างยั่งยืนในขณะที่ Kikai (ซึ่งหมายความว่า "เครื่อง") อยู่ที่นั่นเพื่อให้ปัจจัยตาลูกอมเรียกว่า ซึ่งแน่นอนมันไม่ได้ - ถ้าคุณเป็นประเภทของศิลปะยานยนต์ว่า แม้ว่าจำนวนมากของยานพาหนะและเทคโนโลยีในการแสดงในงาน CES มีความหมายสำหรับอนาคตบางส่วนของพวกเขาเช่นระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ (ตัวแทน +) จริงอาจแสดงขึ้นในเร็ว ๆ นี้ในรูปแบบของโตโยต้า โตโยต้าต้องการให้คนเห็นการแสดงปัญญาประดิษฐ์ของพวกเขาที่จำลองขนาด Prius ยานพาหนะที่เกี่ยวโยงกันเรียนรู้และแบ่งปันกับคนอื่น ๆ ในเวลาจริง - ซึ่งเป็นสิ่งที่ในที่สุดจะนำไปสู่สภาพแวดล้อมการขับขี่ปลอดภัยมาก สำหรับแนวคิดโตโยต้า FCV พลัสดีมันก็จะต้องมีเพื่อที่จะแสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของโตโยต้าสำหรับสังคมไฮโดรเจนที่เกี่ยวโยงกันและการพัฒนาอย่างยั่งยืนในขณะที่ Kikai (ซึ่งหมายความว่า "เครื่อง") อยู่ที่นั่นเพื่อให้ปัจจัยตาลูกอมเรียกว่า ซึ่งแน่นอนมันไม่ได้ - ถ้าคุณเป็นประเภทของศิลปะยานยนต์ว่า แม้ว่าจำนวนมากของยานพาหนะและเทคโนโลยีในการแสดงในงาน CES มีความหมายสำหรับอนาคตบางส่วนของพวกเขาเช่นระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ (ตัวแทน +) จริงอาจแสดงขึ้นในเร็ว ๆ นี้ในรูปแบบของโตโยต้า วิสัยทัศน์สำหรับสังคมไฮโดรเจนที่เกี่ยวโยงกันและการพัฒนาอย่างยั่งยืนในขณะที่ Kikai (ซึ่งหมายความว่า "เครื่อง") อยู่ที่นั่นเพื่อให้ปัจจัยตาลูกอมเรียกว่าซึ่งแน่นอนมันไม่ได้ - ถ้าคุณเป็นประเภทของศิลปะยานยนต์ว่า แม้ว่าจำนวนมากของยานพาหนะและเทคโนโลยีในการแสดงในงาน CES มีความหมายสำหรับอนาคตบางส่วนของพวกเขาเช่นระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ (ตัวแทน +) จริงอาจแสดงขึ้นในเร็ว ๆ นี้ในรูปแบบของโตโยต้า วิสัยทัศน์สำหรับสังคมไฮโดรเจนที่เกี่ยวโยงกันและการพัฒนาอย่างยั่งยืนในขณะที่ Kikai (ซึ่งหมายความว่า "เครื่อง") อยู่ที่นั่นเพื่อให้ปัจจัยตาลูกอมเรียกว่าซึ่งแน่นอนมันไม่ได้ - ถ้าคุณเป็นประเภทของศิลปะยานยนต์ว่า แม้ว่าจำนวนมากของยานพาหนะและเทคโนโลยีในการแสดงในงาน CES มีความหมายสำหรับอนาคตบางส่วนของพวกเขาเช่นระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ (ตัวแทน +) จริงอาจแสดงขึ้นในเร็ว ๆ นี้ในรูปแบบของโตโยต้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กับในใจ ที่นี่ rundown ของสิ่งที่โตโยต้านำ CES 2016 . ครั้งแรกของทั้งหมด มี โตโยต้า สมาร์ทเซ็นเตอร์ ซึ่งถือเป็นหัวใจของวิสัยทัศน์ของพวกเขาสำหรับสมาร์ท การเคลื่อนไหวสังคมที่เชื่อมต่อกับทุกๆ คน ยานพาหนะ และชุมชนทั้งหมดในเวลาเดียวกัน เทคนิคการพูด , นี้เป็นเมฆส่วนตัวจากระบบคอมพิวเตอร์ที่รวบรวมข้อมูลการรักษาความปลอดภัยรถยนต์ , วิเคราะห์ข้อมูลจากยานพาหนะทั่วโลกและให้ลูกค้า ด้วยบริการส่วนบุคคลซึ่งจะทำให้ชีวิตง่ายขึ้นแล้วยังมีหน้ามีการเชื่อมต่อบริการระบบเช่นตัวแทน + ซึ่งจากหลายปัจจัย รวมถึงวัน เวลา สถานที่ และแม้แต่ประวัติของการขับรถเพื่อทำนายแนวโน้มที่ช่วยให้คำแนะนำ อย่างไรก็ตาม มันเป็นแนวคิดที่แสดงให้เห็นถึงความคล่องตัวร่วมทีมในท้ายที่สุด มากกว่า 20 ปีของ R & D ในการขับขี่อัตโนมัติเทคโนโลยี โตโยต้าต้องการให้คนเห็นของปัญญาประดิษฐ์ที่เกี่ยวข้องรถยนต์พริอุสรุ่นแสดงมาตราส่วน เรียนรู้ และแบ่งปันกับแต่ละอื่น ๆในเวลาจริง ซึ่งเป็นสิ่งที่ในที่สุดจะนำไปสู่สภาพแวดล้อมที่ขับขี่ปลอดภัยสำหรับโตโยต้า fcv บวก แนวคิด มันต้องมี เพื่อที่จะแสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของโตโยต้าสำหรับเชื่อมต่อสังคมอย่างยั่งยืน และไฮโดรเจน ส่วน kikai ( ซึ่งหมายถึง " เครื่อง " ) มีให้จึงเรียกว่าตา ปัจจัย ซึ่งมันต้องทำ ถ้าคุณเป็นประเภทของศิลปะยานยนต์ .แม้ว่ามากของยานพาหนะและเทคโนโลยีที่แสดงในงาน CES จะหมายถึงในอนาคต บางส่วนของพวกเขาเช่นระบบเทเลมาติก ( ตัวแทน + ) อาจจะมาเร็ว ๆ นี้ บริษัท โตโยต้า รุ่น