One special thing need to interview

One special thing need to interview some related persons on the phone before taking ECU off Linde - MTP or before visit YLLC1.
Since there 5-6 ECU in Linde to control all Linde body and we need to make sure which one that outsource Kunawara or anyone said some about malfunction of its ECU, we need to know their analysis which ECU was broken down ??

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หนึ่งต้องสัมภาษณ์บางสิ่งพิเศษที่เกี่ยวข้องคนในโทรศัพท์ก่อน ECU ปิด Linde - MTP หรือก่อนเข้าเยี่ยมชม YLLC1.
ตั้งแต่ 5-6 มี ECU ในการควบคุมทั้งหมดร่างกาย Linde และเราต้องแน่ใจว่าที่เดียวที่ให้บริการภายนอก Kunawara หรือใครพูดบางอย่างเกี่ยวกับความผิดปกติของ ECU ของ Linde เราต้องรู้ว่านักวิเคราะห์ที่ ECU เสียลง??

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สิ่งหนึ่งที่พิเศษต้องไปสัมภาษณ์บุคคลที่เกี่ยวข้องบางอย่างในโทรศัพท์ก่อนที่จะ ECU ออก Linde - MTP หรือก่อนเข้า YLLC1
เนื่องจากมี 5-6 ECU ใน Linde ในการควบคุมทั้งหมดของร่างกาย Linde และเราจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นที่หนึ่งที่ภายนอก Kunawara หรือใคร กล่าวว่าบางอย่างเกี่ยวกับความผิดปกติของ ECU ของเราจำเป็นต้องรู้การวิเคราะห์ของพวกเขาซึ่ง ECU เสียขึ้น ??

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สิ่งหนึ่งที่พิเศษต้องสัมภาษณ์ผู้ที่เกี่ยวข้องในโทรศัพท์ก่อนที่จะปิด ลินด์ - ECU MTP หรือก่อนเข้า yllc1 .
เนื่องจากมี 5-6 ECU เพื่อควบคุมร่างกายในลินลิน และเราต้องทำให้แน่ใจว่า อันไหนที่ outsource kunawara หรือใครพูดเกี่ยวกับความผิดปกติของ ECU เราต้องรู้เรื่องของการวิเคราะห์ที่ ECU เสียลง ?