Dwell Time and Movement TimeFigure

Dwell Time and Movement Time


Figure 4A shows the mean dwell times (±1 SE) and mean movement times (±1 SE) as a function of driving period. An ANOVA concerning the effect of driving period on dwell time revealed a main effect, F(1.25, 8.72) = 18.79, p

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เวลาที่อาศัยอยู่และเวลาเคลื่อนไหวรูปที่ 4A แสดงอาศัยอยู่หมายถึงเวลา (±1 SE) และการย้ายหมายถึงเวลา (±1 SE) เป็นฟังก์ชันของระยะเวลาขับรถ การวิเคราะห์ความแปรปรวนเกี่ยวกับผลของการขับรถระยะเวลาอาศัยอยู่เปิดเผยลักษณะหลัก F (1.25, 8.72) = 18.79, p < .01 ให้เพิ่มเวลาที่อาศัยอยู่เป็นระยะเวลาขับรถ lengthened ยาวของเวลาที่อาศัยอยู่มีหลักสูตรเวลาประมาณเนน แนะนำการเปลี่ยนแปลงสมดุล มากกว่าไม่ต่อเนื่องเวลาเคลื่อนไหว การวิเคราะห์ความแปรปรวนเปิดเผยลักษณะหลักของการขับรถระยะเวลา F (1.22, 8.55) = 23.03, p < .01 เพื่อว่าเวลาเคลื่อนไหวเพิ่มขึ้นเป็นระยะเวลาขับรถ lengthened ยาวของเวลาที่เคลื่อนไหวด้วยการขับรถระยะเวลาเลียนแบบการฟังก์ชันเอ็กซ์โพเนนเชีย ระบุ gradual แทนการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ต่อเนื่องอีก ในช่วงของรอบระยะเวลาการขับรถการทดสอบอัตราการปรับมาตราส่วน เราคำนวณครั้งสัดส่วนอาศัยอยู่ โดยการหารเวลาอาศัยอยู่ทั้งหมด โดยผลรวมของเวลาที่อาศัยอยู่และการเคลื่อนไหว รูป 4B แสดงเวลาอาศัยอยู่ตามสัดส่วนหมายความว่าเป็นฟังก์ชันของระยะเวลาขับรถ การวิเคราะห์ความแปรปรวนเปิดเผยลักษณะหลักของการขับรถระยะเวลาอาศัยอยู่เป็นสัดส่วน F (1.62, 11.37) = 7.73, p =.01 เวลาที่อาศัยอยู่เป็นสัดส่วนมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ด้วยการเพิ่มรอบระยะเวลาขับรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรอบระยะเวลาที่ยาวที่สุดขับสอง อีก ฟังก์ชันเกี่ยวกับเวลาที่อาศัยอยู่ตามสัดส่วนระยะเวลาขับรถถูก monotonic โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ต่อเนื่องชัดเจน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Dwell Time and Movement Time


Figure 4A shows the mean dwell times (±1 SE) and mean movement times (±1 SE) as a function of driving period. An ANOVA concerning the effect of driving period on dwell time revealed a main effect, F(1.25, 8.72) = 18.79, p <.01, such that dwell time increased as driving period lengthened. The lengthening of dwell time had an approximately exponential time course, suggesting gradual rather than discontinuous change.
For movement time, the ANOVA revealed a main effect of driving period, F(1.22, 8.55) = 23.03, p <.01, so that movement time increased as driving period lengthened. The lengthening of movement time with driving period approximated an exponential function, again indicating gradual instead of discontinuous change across the range of driving periods.
To test for rate scaling, we calculated proportional dwell times by dividing the total dwell time by the sum of dwell and movement time. Figure 4B shows the mean proportional dwell time as a function of driving period. The ANOVA revealed a main effect of driving period on proportional dwell time, F(1.62, 11.37) = 7.73, p = .01. Proportional dwell time tended to increase with increasing driving periods, especially for the two longest driving periods. Again, the function relating proportional dwell time to driving period was monotonic without clear discontinuous changes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อาศัยเวลาและเวลาการเคลื่อนไหว


รูปที่ 4 แสดงหมายความว่าอาศัยอยู่ครั้ง ( ± 1 เซ ) หมายถึงการเคลื่อนไหวครั้ง ( ± 1 เซ ) เป็นฟังก์ชันของการขับรถช่วง เป็นสถิติเกี่ยวกับผลของการขับรถช่วงเวลาหน่วงพบผลหลัก , F ( 1.25 8.72 ) = 18.79 , p < . 01 , เช่นที่อาศัยเวลาเพิ่มขึ้นเมื่อระยะเวลาระยะเวลาขับรถ . การยืดออกของเวลาหน่วงมีหลักสูตรเวลาประมาณชี้แจง ,แนะนำให้ค่อยๆ มากกว่าความเปลี่ยนแปลง
เวลาการเคลื่อนไหว การวิเคราะห์ความแปรปรวน ( ANOVA ) พบผลหลักของการขับรถช่วง F ( 1.22 , 8.55 ) = 23.03 , p < . 01 ดังนั้นเวลาเคลื่อนไหวเพิ่มขึ้นตามช่วงระยะเวลาขับรถ . การยืดออกของเวลาในการเคลื่อนไหวกับการขับรถ ระยะเวลาโดยประมาณฟังก์ชันเอกซ์โพเนนเชียล ,อีกครั้งซึ่งค่อยๆแทนความเปลี่ยนผ่านช่วงของการขับรถช่วง
ทดสอบอัตราการปรับ เราคำนวณสัดส่วนอาศัยอยู่ครั้งโดยแบ่งโดยอาศัยเวลา โดยผลรวมของอาศัยอยู่และเวลาการเคลื่อนไหว รูปแสดงหมายถึงสัดส่วน 4B อาศัยเวลาเป็นฟังก์ชันของการขับรถช่วง การวิเคราะห์ความแปรปรวนแบบเปิดเผยผลหลักของการขับรถช่วงสัดส่วนเวลาหน่วง , F ( 162 , 11.37 ) = 7.73 , p = . 01 สัดส่วนเวลาหน่วง มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะการขับรถช่วงยาวขับสองคาบ อีกฟังก์ชั่นที่เกี่ยวกับสัดส่วนอาศัยอยู่เวลาขับรถเป็นอย่างเดียว โดยไม่มีระยะเวลาชัดเจนไม่ต่อเนื่องการเปลี่ยนแปลง .