Data and assumptions used in the li

Data and assumptions used in the life cycle for diesel are based
from the NREL study [16]. Mass allocation is used for co-products at
the refinery and the results obtained for #2 low-sulfur diesel.
Primary energy requirement for the life cycle of diesel production is
shown in Table 2. The energy content of the crude oil (feedstock)
itself is included resulting in a value higher than 1.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อมูลและสมมติฐานที่ใช้ในวงจรสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลอยู่จาก NREL ศึกษา [16] ใช้การปันส่วนโดยรวมสำหรับสินค้าร่วมที่การกลั่นและผลได้รับสำหรับดีเซลกำมะถันต่ำ #2มีความต้องการพลังงานหลักสำหรับวงจรชีวิตของการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลแสดงในตารางที่ 2 เนื้อหาพลังงานน้ำมันดิบ (วัตถุดิบ)ตัวเองอยู่ในค่าที่มากกว่า 1

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อมูลและสมมติฐานที่ใช้ในวงจรชีวิตสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลจะขึ้นจากการศึกษา NREL [16]
การจัดสรรมวลที่ใช้สำหรับผลิตภัณฑ์ร่วมที่โรงกลั่นน้ำมันและผลที่ได้รับสำหรับ # 2 น้ำมันดีเซลกำมะถันต่ำ. ต้องการพลังงานหลักสำหรับวงจรชีวิตของการผลิตไบโอดีเซลที่มีการแสดงในตารางที่ 2 ปริมาณพลังงานของน้ำมันดิบ (วัตถุดิบ) ตัวเอง จะรวมส่งผลให้มูลค่าสูงกว่า 1

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อมูล และสมมุติฐานที่ใช้ในวัฏจักรชีวิตสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล โดยศึกษาจาก nrel
[ 16 ] การใช้ผลิตภัณฑ์มวล CO ที่
โรงกลั่นและผลที่ได้สำหรับ# 2 ต่ำกำมะถัน ดีเซล
ความต้องการพลังงานหลักสำหรับวงจรชีวิตของการผลิตดีเซลคือ
แสดงในตารางที่ 2 ปริมาณพลังงานของน้ำมันดิบ ( วัตถุดิบ )
ตัวเองอยู่ส่งผลให้มูลค่าสูงกว่า 1