On November 9, 1974, the Yuyo Maru

On November 9, 1974, the Yuyo Maru No.10 (第十雄洋丸?), a Japanese LPG tanker, collided with the Pacific Alice, a Liberian freighter, in Tokyo Bay. 3 hours after the collision, a major explosion and fire occurred on the tanker, which was a unique design carrying both naphtha and LPG. The naphtha fire lasted for a week before the Japan Self-Defense Forces sank the stricken vessel. The accident resulted in 33 deaths (28 on board Pacific Alice, 5 on board Yuyo Maru No.10) and 8 injuries.[1]

The Special Rescue Team (SRT) was established in October 1975, with an initial strength of 5 members, in response to this accident.[2] The team was initially trained by the Tokyo Fire Department's Special Rescue Team.

In April 1986, the SRT was shifted to its current location at the Haneda Special Rescue Station.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บน 9 พฤศจิกายน 1974, Yuyo Maru น (第十雄洋丸), การบรรทุกแก๊ส LPG ญี่ปุ่น ฮาล์กับอลิแปซิฟิก freighter ที่ไลบีเรีย ในอ่าวโตเกียว 3 ชั่วโมงหลังจากการชน การกระจายหลักและไฟที่เกิดขึ้นในบรรทุก ซึ่งไม่ซ้ำกันออกโดยแนฟทาและแก๊ส LPG ไฟแนฟทากินเวลาเป็นสัปดาห์ก่อนที่กองกำลังป้องกันตนเองญี่ปุ่นจมเรือ stricken เกิดอุบัติเหตุเสียชีวิต 33 (28 บนอลิซแปซิฟิก 5 บนน Yuyo Maru) และบาดเจ็บ 8[1]ทีมกู้ภัยพิเศษ (SRT) ก่อตั้งขึ้นในเดือน 1975 ตุลาคม มีความแข็งแรงการเริ่มต้นของสมาชิก 5 ในอุบัติเหตุนี้[2] ทีมได้รับการฝึกอบรมเริ่มโตเกียวเพลิงของทีมกู้ภัยพิเศษในเดือน 1986 เมษายน รถไฟฟ้าชานเมืองถูกเปลี่ยนไปยังตำแหน่งปัจจุบันที่สถานีกู้ภัยพิเศษของฮาเนดะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 1974, yuyo รุ No.10 (第十雄洋丸?) เรือบรรทุกก๊าซ LPG ญี่ปุ่นชนกับแปซิฟิกอลิซ, สินค้าไลบีเรียในอ่าวโตเกียว 3 ชั่วโมงหลังจากการปะทะกัน, การระเบิดใหญ่และไฟไหม้ที่เกิดขึ้นบนเรือบรรทุกน้ำมันซึ่งเป็นดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์แบกทั้งแนฟทาและก๊าซหุงต้ม ไฟแนฟทากินเวลานานหนึ่งสัปดาห์ก่อนที่กองกำลังป้องกันตนเองญี่ปุ่นจมเรือที่ประสบภัยพิบัติ อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นใน 33 เสียชีวิต (28 บนกระดานแปซิฟิกอลิซ, 5 บนกระดาน yuyo รุ No.10) และ 8 ได้รับบาดเจ็บ. [1] ทีมกู้ภัยพิเศษ (รฟท) ก่อตั้งขึ้นในเดือนตุลาคมปี 1975 ที่มีความแข็งแรงเริ่มต้นของ 5 สมาชิก ในการตอบสนองต่ออุบัติเหตุครั้งนี้. [2] ทีมงานได้รับการฝึกฝนในขั้นแรกโดยทีมกู้ภัยพิเศษแผนกดับเพลิงโตเกียว. ในเดือนเมษายนปี 1986 รฟทถูกย้ายไปที่ตั้งปัจจุบันที่บินฮาเนดะพิเศษสถานีกู้ภัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในวันที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2517 ที่ yuyo มารุที่ 10 ( 第十雄洋丸 ? ) เป็นเรือบรรทุกแก๊ส LPG ญี่ปุ่นชนกับเรือแปซิฟิกอลิซ , ไลบีเรีย , ในโตเกียวเบย์ หลังจากการปะทะกัน 3 ชั่วโมง การระเบิดครั้งใหญ่และเกิดเหตุการณ์ไฟไหม้บนเรือ ซึ่งมีเอกลักษณ์ แบกทั้งแนฟทาและ LPG . ที่แนฟไฟเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ก่อนญี่ปุ่นกองกำลังป้องกันตนเองจมเรือของเกษตรกรไทยเกิดอุบัติเหตุทำให้เสียชีวิต 33 ( 28 บนกระดาน แปซิฟิก อลิซ , 5 บนกระดาน yuyo มารุ 10 ) และ 8 การบาดเจ็บ [ 1 ]

ทีมกู้ภัยพิเศษ ( SRT ) ก่อตั้งขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2518 ด้วยพลังเริ่มต้นของ 5 สมาชิก ในการตอบสนองต่ออุบัติเหตุ [ 2 ] ทีมก็เริ่มฝึก โดยทีมกู้ภัยพิเศษโตเกียวดับเพลิง .

ในเดือนเมษายน 1986รฟท. ถูกย้ายไปยังตำแหน่งปัจจุบันของมันที่ฮาเนดะพิเศษช่วยสถานี