AbstractMany companies have introdu

Abstract
Many companies have introduced self-service technologies (SSTs) although not every customer wants to use or is able to use new technologies. This study aims to explain the actual use of SSTs by analysing a framework based on antecedents derived from the social cognitive theory, such as role clarity, perceived crowdedness, and need for interaction, and technology readiness dimensions.

Survey data were collected from 525 passengers (40% response rate) at a European airport. The passengers choose between a self-service check-in and an interpersonal check-in counter. Perceived crowdedness appears to have the strongest impact on the customers' decision to use SSTs. In addition, need for interaction and role clarity seem to have a significant impact on the actual use of SSTs. The results indicate that technology readiness does not have a significant impact on the use of SSTs. These findings contribute to the domain of knowledge concerning the implementation of SSTs and consumer behaviour, providing important implications for academia and practice.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อหลายบริษัทได้เริ่มนำบริการเทคโนโลยี (SSTs) แม้ว่าลูกค้าทุกคนไม่ต้องการใช้ หรือสามารถใช้เทคโนโลยีใหม่ ๆ การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่ออธิบายการใช้งานจริงของ SSTs วิเคราะห์กรอบอิง antecedents มาจากทฤษฎีปัญญาสังคม เช่นความชัดเจนของบทบาท คน การรับรู้ และจำเป็นสำหรับการโต้ตอบ และมิติความพร้อมเทคโนโลยีสำรวจข้อมูลถูกรวบรวมจากผู้โดยสาร 525 (อัตราการตอบสนอง 40%) ที่สนามบินในยุโรป ผู้โดยสารเลือกระหว่างบริการตนเองในการและเคาน์เตอร์เช็คอินมนุษยสัมพันธ์ คนที่รับรู้จะ มีผลกระทบที่แข็งแกร่งของลูกค้าตัดสินใจใช้ SSTs นอกจากนี้ ต้องการสำหรับการโต้ตอบและความชัดเจนของบทบาทดูเหมือนจะ มีผลกระทบสำคัญในการใช้งานจริงของ SSTs ผลลัพธ์บ่งชี้ว่า ความพร้อมของเทคโนโลยีมีผลใช้ SSTs ค้นพบเหล่านี้สู่โดเมนของความรู้เกี่ยวกับการใช้งานของ SSTs และพฤติกรรมผู้บริโภค ให้ผลกระทบที่สำคัญสำหรับสถาบันการศึกษาและการปฏิบัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ
เทคโนโลยีบริการตนเองหลาย บริษัท ได้แนะนำ (SSTS) แม้ว่าลูกค้าไม่ได้ทุกคนต้องการที่จะใช้หรือสามารถใช้เทคโนโลยีใหม่ การศึกษาครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายที่จะอธิบายการใช้งานจริงของ SSTS โดยการวิเคราะห์กรอบตามบรรพบุรุษมาจากทฤษฎีองค์ความรู้ทางสังคมเช่นความชัดเจนบทบาทการรับรู้แออัดและความจำเป็นในการทำงานร่วมกันและขนาดความพร้อมเทคโนโลยี.

ข้อมูลการสำรวจรวบรวมจากผู้โดยสาร 525 ( อัตราการตอบสนอง 40%) ที่สนามบินในยุโรป ผู้โดยสารเลือกระหว่างบริการเช็คอินด้วยตนเองและมนุษยสัมพันธ์ที่เคาน์เตอร์เช็คอิน การรับรู้แออัดดูเหมือนจะมีผลกระทบที่แข็งแกร่งในการตัดสินใจของลูกค้าที่จะใช้ SSTS นอกจากนี้ยังมีความจำเป็นในการมีปฏิสัมพันธ์และความคมชัดบทบาทดูเหมือนจะมีผลกระทบต่อการใช้งานจริงของ SSTS ผลการวิจัยพบว่าการเตรียมความพร้อมด้านเทคโนโลยีไม่ได้มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญในการใช้ SSTS การค้นพบนี้นำไปสู่โดเมนของความรู้เกี่ยวกับการดำเนินงานของ SSTS และพฤติกรรมของผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญต่อการศึกษาและการปฏิบัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อหลาย บริษัท มีการแนะนำด้วยตนเอง เทคโนโลยี ( ssts ) แม้จะไม่ใช่ลูกค้าทุกคนต้องการใช้หรือสามารถใช้เทคโนโลยีใหม่ การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่ออธิบายจริงใช้ ssts โดยการวิเคราะห์กรอบตามบรรพบุรุษที่ได้จากทฤษฎีปัญญาทางสังคม เช่น การรับรู้บทบาทชัดเจน ความแออัด และต้องปฏิสัมพันธ์ และมิติด้านเทคโนโลยีข้อมูลการสำรวจกลุ่มตัวอย่าง 525 ผู้โดยสาร ( อัตราการตอบสนองร้อยละ 40 ) ที่สนามบินในยุโรป ผู้โดยสารเลือกระหว่างเช็คอินเคาน์เตอร์เช็คอินด้วยตนเอง และระหว่างบุคคล ความแออัดของดูเหมือนจะมีอิทธิพลต่อการตัดสินใจที่จะใช้ ssts . นอกจากนี้ต้องปฏิสัมพันธ์และบทบาทชัดเจน ดูเหมือนจะมีผลกระทบต่อการใช้งานจริงของ ssts . ผลการศึกษาพบว่า ความพร้อมของเทคโนโลยีที่ไม่มีผลกระทบต่อการใช้งานของ ssts . การค้นพบนี้นำไปสู่โดเมนของความรู้เกี่ยวกับการ ssts และพฤติกรรมผู้บริโภคให้สําคัญต่อสถาบันการศึกษาและการปฏิบัติ