This paper presents methods on how

This paper presents methods on how to determine the level of practice of usage of safety
helmet among motorcyclist in Batu Pahat and to identify the target group who are most likely
to violate the safety helmet law among. A questionnaire study was carried out in urban and
rural Batu Pahat. A total of 185 respondents were interviewed and the data was analyzed using
the statistics. Six variables were found to be significant at percent level (p

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้แสดงวิธีการกำหนดระดับของการปฏิบัติของการใช้งานความปลอดภัยหมวกกันน็อคนี่ motorcyclist ในฮัท และกลุ่มเป้าหมายที่มีแนวโน้มมากที่สุดละเมิดกฎหมายหมวกนิรภัยความปลอดภัยใน การศึกษาแบบสอบถามถูกดำเนินการในเขตเมือง และชนบทฮัท จำนวนผู้ตอบ 185 ได้สัมภาษณ์ และข้อมูลถูกวิเคราะห์โดยใช้สถิติการ พบ 6 ตัวแปรเป็นอย่างมีนัยสำคัญที่ระดับร้อยละ (p < 0.05): เพศการศึกษาระดับ ชนิดของหมวกนิรภัย ระยะทางการเดินทาง ขี่ประสบการณ์และสถานเดินทาง ฝึกการใช้หมวกนิรภัยระหว่าง motorcyclist ในฮัทพบจะสูงขึ้นสำหรับผู้ขับขี่เพศหญิง ผู้ขับขี่การศึกษาสูงขึ้น ผู้ ใช้หมวกกันน็อคเต็มเปลือก การเดินทางในระยะทางกม. 1 10 กม. มีดีผู้ขับขี่ และผู้ขับขี่ในเมือง ตัวแปรทั้งหมดเหนือจะสนับสนุนปัจจัยในการปฏิบัติของการใช้หมวกนิรภัยระหว่างระบบในบาตูปาฮัท ในเวลาต่อมา โปรแกรมความปลอดภัยของถนนและทีมเจ้าหน้าที่ควรจะเพิ่มเติมมุ่งเน้นในผู้ขับขี่เพศชาย ผู้ขับขี่ที่ มีระดับการศึกษาต่ำ ครึ่งเปลือกหมวกนิรภัยผู้ขับขี่ 10 กม. และด้านล่างระยะทาง ขี่ประสบการณ์ 10 ปีด้านบนและผู้ขับขี่ที่ชนบทตามปฏิบัติการต่ำกว่าใช้หมวกนิรภัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้นำเสนอวิธีการในการกำหนดระดับของการปฏิบัติของการใช้งานความปลอดภัยของ
หมวกกันน็อกในหมู่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในบึงกาฬและเพื่อระบุกลุ่มเป้าหมายที่มีแนวโน้มมากที่สุด
ที่จะละเมิดกฎหมายหมวกนิรภัยในหมู่ การศึกษาแบบสอบถามได้ดำเนินการในเมืองและ
ชนบทบึงกาฬ รวมของ 185 สัมภาษณ์ผู้ตอบแบบสอบถามและวิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้
สถิติ หกตัวแปรพบว่ามีความสำคัญในระดับร้อยละ (p <0.05) เพศ
ระดับการศึกษาประเภทของหมวกนิรภัย, ระยะทางของการเดินทางขี่ประสบการณ์และที่ตั้งของ
การเดินทาง การปฏิบัติของการใช้งานความปลอดภัยของหมวกกันน็อกในหมู่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ใน Batu Pahat ถูกพบว่าเป็น
ที่สูงขึ้นสำหรับผู้ขับขี่หญิงผู้ขับขี่ได้รับการศึกษาที่สูงขึ้นของผู้ใช้หมวกกันน็อกเต็มเปลือกเดินทางในระยะทาง
1 กิโลเมตรถึง 10 กม., ผู้ขับขี่มีการปฏิบัติที่ดีและผู้ขับขี่ในพื้นที่เมือง ตัวแปรทั้งหมด
ข้างต้นเป็นปัจจัยในการปฏิบัติของการใช้หมวกกันน็อกในหมู่ขับขี่รถจักรยานยนต์ใน Batu
Pahat ต่อจากนั้นโปรแกรมความปลอดภัยทางถนนและทีมงานบังคับใช้ควรจะมุ่งเน้นมากขึ้น
ในการขับขี่ชายไรเดอร์ที่มีระดับการศึกษาต่ำ, หมวกกันน็อกขับขี่เปลือกครึ่ง, 10 กม. และด้านล่าง
ระยะทาง, ขี่ประสบการณ์ 10 ปีด้านบนและผู้ขับขี่ชนบทขึ้นอยู่กับการปฏิบัติของพวกเขาลดลงของ
การใช้ หมวกนิรภัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้เสนอวิธีการในการกำหนดระดับของการปฏิบัติของการใช้หมวกนิรภัย
ระหว่างการขับขี่ใน Batu Pahat และระบุกลุ่มลูกค้าเป้าหมายที่มีแนวโน้มมากที่สุด
ละเมิดกฎหมายหมวกนิรภัย ท่ามกลาง แบบสอบถามการศึกษาในเมืองและชนบท
Batu Pahat . ทั้งหมด 185 คน และกลุ่มตัวอย่างที่ใช้วิเคราะห์ข้อมูลคือ
สถิติ6 ตัวแปรที่ระดับร้อยละ ( P < 0.05 )
: เพศ ระดับการศึกษา ประเภทของหมวกนิรภัย ระยะทางของการเดินทาง ประสบการณ์ขี่ม้าและที่ตั้งของ
เดินทาง การปฏิบัติของการใช้หมวกนิรภัยของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ใน Batu Pahat อยู่
สูงสำหรับผู้ขับขี่เพศหญิง การศึกษาสูง ไรเดอร์ , ผู้ใช้เต็มเปลือกหมวกนิรภัย , การเดินทางที่ระยะทาง 10 กม.
1 กิโลเมตร ,ผู้ขับขี่มีการปฏิบัติที่ดีและผู้ขับขี่ในพื้นที่เมือง ทั้งหมดข้างต้นเป็นปัจจัยตัวแปร
ในการปฏิบัติของการใช้หมวกนิรภัยของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ใน Batu Pahat
. ต่อมา , ความปลอดภัยทางถนน และใช้โปรแกรมทีมควรจะเน้นมากขึ้น
เมื่อผู้ขับขี่เพศชาย ไรเดอร์ที่มีระดับการศึกษาต่ำ , ครึ่งเปลือกหมวกนิรภัยผู้ขับขี่ กม. 10 และด้านล่าง
ระยะทางขี่ประสบการณ์ 10 ปีขึ้นไปและผู้ขับขี่ในชนบทขึ้นอยู่กับของพวกเขาลดการปฏิบัติ
ใช้หมวกนิรภัย .