n 24 February 1962, Iranian Airways

n 24 February 1962, Iranian Airways and PAS merged to form the Iran National Airlines Corporation, known as Iran Air. It was a public sector venture that combined the assets and liabilities of the two predecessor air carriers. Among the aircraft used were Avro York, Douglas DC-3, Douglas DC-6 and Vickers Viscount. The carrier became a full member of IATA in 1964.

"Iranian Airways" was established in May 1944 and flew its first passenger flight after World War II from Tehran to the holy city of Mashhad. Within a period of 17 years, from 1945 to 1962, the airline developed into a major domestic carrier with a few international flights per week.

The board of ministers ratified a proposal to establish a national airline on 10 February 1961. Following this decision, on 24 February 1961, "Iranian Airways" and "Pars Airways", a private airline established in 1954, merged to form the new airline "Iran Air", using the "HOMA" bird as a symbol.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

n 24 1962 กุมภาพันธ์ สายการบินอิหร่านและ PA ผสานฟอร์มอิหร่านแห่งชาติสายการบิน บริษัท เป็นอากาศอิหร่าน มันเป็นกิจการของภาครัฐที่รวมสินทรัพย์และหนี้สินของสายอากาศสองรุ่นก่อน ระหว่างเครื่องบินที่ใช้ถูก Avro York ดักลาสดีซี-3 ดักลาสดีซี-6 และ ไวส์วิกเกอร์ส บริษัทขนส่งเป็น สมาชิกเต็มรูปแบบของ IATA ในปี 1964"อิหร่านบิน" ก่อตั้งขึ้นในปี 1944 พฤษภาคม และบินเที่ยวบินผู้โดยสารเป็นครั้งแรกหลังจากสงครามโลกจากเตหะรานเมืองศักดิ์สิทธิ์ของมัชฮัด ภายในระยะเวลา 17 ปี จาก 1945 เพื่อ 1962 สายการบินพัฒนาเป็นผู้ขนส่งในประเทศสำคัญมีกี่เที่ยวบินระหว่างประเทศต่อสัปดาห์คณะรัฐมนตรีสำคัญข้อเสนอที่จะสร้างเป็นสายการบินแห่งชาติใน 10 1961 กุมภาพันธ์ ต่อการตัดสินใจนี้ บน 24 1961 กุมภาพันธ์ "อิหร่านแอร์เวย์" และ "พารอินเตบิน" เป็นสายก่อตั้งขึ้นใน 1954 ผสานรูปแบบใหม่ที่สายการบิน "อิหร่านอากาศ" โดยใช้นก "โรงแรมโฮมา" เป็นสัญลักษณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

n 24 กุมภาพันธ์ 1962 อิหร่านแอร์เวย์และ PAS รวมกับสายการบินแห่งชาติอิหร่านคอร์ปอเรชั่นหรือที่เรียกว่าอิหร่านแอร์ มันเป็น บริษัท ร่วมทุนของภาครัฐที่ผสมผสานสินทรัพย์และหนี้สินของทั้งสองสายการบินบรรพบุรุษอากาศ ในบรรดาเครื่องบินที่ใช้เป็นรว์ York, ดักลาส DC-3, ดักลาส DC-6 และวิคเกอร์นายอำเภอ ผู้ให้บริการก็กลายเป็นสมาชิกเต็มรูปแบบของ IATA ในปี 1964 "อิหร่านแอร์เวย์" ได้ก่อตั้งขึ้นพฤษภาคม 1944 และบินผู้โดยสารเที่ยวบินแรกหลังสงครามโลกครั้งที่สองจากกรุงเตหะรานไปยังเมืองศักดิ์สิทธิ์ของแชด ภายในระยะเวลา 17 ปีที่ผ่านมา 1945-1962 สายการบินการพัฒนาให้เป็นผู้ให้บริการในประเทศที่สำคัญที่มีเที่ยวบินระหว่างประเทศไม่กี่ต่อสัปดาห์. คณะรัฐมนตรีที่ยอมรับข้อเสนอในการจัดตั้งสายการบินแห่งชาติที่ 10 กุมภาพันธ์ 1961 ดังต่อไปนี้การตัดสินใจครั้งนี้ใน 24 กุมภาพันธ์ 1961 "อิหร่านแอร์เวย์" และ "ปาร์แอร์เวย์ส" สายการบินเอกชนที่จัดตั้งขึ้นในปี 1954 รวมถึงรูปแบบสายการบินใหม่ "อิหร่านแอร์" ใช้ "HOMA" นกเป็นสัญลักษณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

N 24 กุมภาพันธ์ 1962 , สายการบินอิหร่านและ PAS ผสานรูปแบบสายการบินแห่งชาติอิหร่านบริษัท เรียกว่าอิหร่านอากาศ มันคือภาคประชาชนร่วมนั้นรวมทรัพย์สินและหนี้สินของทั้ง 2 เครื่องก่อน ) ของอากาศยานที่ใช้คือ แอฟโร่ นิวยอร์ก ดักลาส dc-3 ดักลาส dc-6 วิคเกอร์ไวเคานต์และ . เป็นหนึ่งในผู้ให้บริการเต็มรูปแบบสมาชิก 1964

" การบินไทย " อิหร่าน ก่อตั้งขึ้นในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1944 และบินเที่ยวบินผู้โดยสารครั้งแรกหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 จากเตหะรานไปยังเมืองศักดิ์สิทธิ์ของ Mashhad . ภายในระยะเวลา 17 ปี จาก 1945 1962 , สายการบินพัฒนาเป็นผู้ให้บริการในประเทศหลักที่มีไม่กี่เที่ยวบินระหว่างประเทศต่อสัปดาห์

คณะรัฐมนตรียอมรับข้อเสนอที่จะจัดตั้งสายการบินแห่งชาติ เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2504 .ต่อไปนี้การตัดสินใจนี้ ในวันที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2504 , " สายการบินอิหร่าน " และ " ปาร์ แอร์เวย์ส " สายการบินเอกชนก่อตั้งขึ้นในปี 1954 ที่ผสานรูปแบบสายการบินใหม่ " อิหร่านอากาศ " โดยใช้ " นกรอบๆ " เป็นสัญลักษณ์