About ICAOStrategic ObjectivesSafet

About ICAO
Strategic Objectives
Safety
Air Navigation Capacity And Efficiency
Security And Facilitation
Economic Development Of Air Transport
Environmental Protection
Aviation Development
Aviation Development Home
ICAO And The United Nations Sustainable Development Goals (SDGs)
ICAO ‘No Country Left Behind’ Initiative
Events
Upcoming Meetings & Events
Recently Completed Meetings & Events
Publications
Training
Store
Careers
Newsroom
Press Releases
Speeches
Publications
ICAO Journal
MRTD Report
Training Report
Subscribe
Event Accreditation
Contact Us
ICAO > Newsroom > Expression of Condolences: FlyDubai Flight FZ981
Expression of Condolences: FlyDubai Flight FZ981
MONTRÉAL, 21 MARCH 2016 – The Council President of the International Civil Aviation Organization (ICAO), Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, expressed the UN agency’s deepest condolences today for the families and friends of the victims of FlyDubai FZ981, a charter flight from Dubai to Rostov-On-Don (URRR) Airport in Southern Russia, carrying passengers from nine countries, which was lost due to still unknown causes on 19 March.

"Any accident or incident resulting in loss of life is always a matter of utmost concern to ICAO and to the entire air transport community," President Aliu remarked. “ICAO will await the Annex 13 accident investigation Preliminary and Final Reports to learn more about the causes and contributing factors of this event, and ultimately we will work with the global civil aviation community on any associated risk mitigation recommendations appropriate to our role.”

An accident investigation into the loss of Flight FZ981 has been launched under the responsibility of the Interstate Aviation Committee in the Russian Federation as per the provisions of Annex 13 to the Convention on International Civil Aviation (Chicago Convention).

The attached Fact Sheet explains how those States are determined, as well as the process prescribing the issuance of an accident investigation Preliminary Report (within 30 days of the event) and Final Report (within 12 months of the event). Accident investigation Final Reports ultimately provide as much official information as possible on the causes of the event, as well as official recommendations on how the air transport safety framework might be amended in light of those causes.

ICAO does not normally participate in aircraft accident investigations, except in rare circumstances when the State or States with authority under Annex 13 request its assistance. In those exceptional circumstances, said assistance normally involves ICAO acting as an official observer and/or clarifying various Annex 13 technical requirements when requested.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกี่ยวกับ ICAOวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ความปลอดภัยการผลิตนำทางอากาศความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกการพัฒนาเศรษฐกิจของการขนส่งทางอากาศป้องกันสิ่งแวดล้อมการบินพัฒนาการบินพัฒนาบ้านICAO และบรรลุเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนแห่งสหประชาชาติ (SDGs)ความคิดริเริ่ม 'ประเทศไม่ทิ้ง' ICAOกิจกรรมกำลังจะเลี้ยงเพิ่งเสร็จสิ้นการประชุมและกิจกรรมสื่อสิ่งพิมพ์การฝึกอบรมร้านค้าอาชีพห้องข่าวข่าวประชาสัมพันธ์กล่าวสุนทรพจน์สื่อสิ่งพิมพ์สมุดรายวันของ ICAOรายงาน MRTDรายงานการฝึกอบรมสมัครสมาชิกรับรองเหตุการณ์ติดต่อเราICAO > ห้องข่าว > แสดงความเสียใจ: FZ981 บิน FlyDubaiแสดงความเสียใจ: FZ981 บิน FlyDubaiมอนทรีอัล 21 2016 มีนาคม – ที่ประธานของนานาชาติพลเรือนการบินองค์กร (ICAO), ดร. Olumuyiwa Benard Aliu แสดงความเสียใจที่ลึกที่สุดของหน่วยงานสหประชาชาติสำหรับครอบครัวและเพื่อนของเหยื่อของ FlyDubai FZ981 เที่ยวบินเช่าเหมาลำจากดูไบคลุม (URRR) สนามบินภาคใต้รัสเซีย แบกผู้โดยสารจากเก้าประเทศ ซึ่งเป็นความสูญเสียยังไม่ทราบสาเหตุบน 19 มีนาคมวันนี้ ประธาน Aliu กล่าวว่า "อุบัติเหตุหรือเหตุการณ์ที่เกิดการสูญเสียของชีวิตอยู่เสมอเป็นเรื่องสำคัญ เพื่อ ICAO และอากาศทั้งระบบขนส่งชุมชน "จะรอ ICAO Annex 13 สอบสวนอุบัติเหตุเบื้องต้นและรายงานขั้นสุดท้ายเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสาเหตุและปัจจัยของเหตุการณ์นี้ และในที่สุด เราจะทำงานกับชุมชนการบินพลเรือนสากลบนความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องเพื่อลดคำแนะนำใด ๆ ที่เหมาะสมกับบทบาทของเรา" การสอบสวนอุบัติเหตุเป็นการสูญเสียของเที่ยวบิน FZ981 ได้ถูกเปิดตัวภายใต้ความรับผิดชอบของคณะกรรมการการบินระหว่างรัฐของสหพันธรัฐรัสเซียตามบทบัญญัติของ Annex 13 อนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (อนุสัญญาชิคาโก) แผ่นจริงอธิบายวิธีรัฐกำหนด เช่นเดียวกับการกำหนดของการสอบสวนอุบัติเหตุรายงานเบื้องต้น (ภายใน 30 วันของเหตุการณ์) และ รายงานขั้นสุดท้าย (ภายใน 12 เดือนของเหตุการณ์) รายงานขั้นสุดท้ายของการสอบสวนอุบัติเหตุสุดให้เป็นข้อมูลอย่างเป็นทางการมากที่สุดสาเหตุของเหตุการณ์ ตลอดจนคำแนะนำอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับวิธีการกรอบความปลอดภัยขนส่งอากาศอาจถูกแก้ไขในแง่สาเหตุเหล่านั้น ICAO ไม่ปกติเข้าร่วมในการสอบสวนอากาศยานอุบัติเหตุ ยกเว้นในสถานการณ์ที่ยากเมื่อรัฐหรือรัฐกับหน่วยงานภายใต้ Annex 13 ร้องขอความช่วยเหลือ ในกรณีพิเศษเหล่านั้น ความช่วยเหลือดังกล่าวเกี่ยวข้องกับ ICAO เป็นสังเกตการณ์อย่างเป็นทางการ หรืออิ้งต่าง ๆ Annex 13 ข้อกำหนดทางเทคนิคเมื่อการร้องขอโดยปกติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกี่ยวกับเคา
วัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์
ความปลอดภัย
การเดินอากาศขีดความสามารถและประสิทธิภาพในการ
รักษาความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกด้าน
การพัฒนาทางเศรษฐกิจของการขนส่งทางอากาศ
คุ้มครองสิ่งแวดล้อม
การพัฒนาการบิน
การพัฒนาการบินแรก
ของ ICAO และสหประชาชาติเป้าหมายการพัฒนาอย่างยั่งยืน (SDGs)
เคา 'ไม่มีประเทศใดประเทศทิ้งไว้ข้างหลัง' ริเริ่ม
กิจกรรม
ที่กำลังจะมีการประชุมและกิจกรรม
เมื่อเร็ว ๆ นี้ การประชุมที่เสร็จสมบูรณ์และกิจกรรม
สิ่งพิมพ์
การฝึกอบรม
ร้าน
อาชีพ
ห้องข่าว
ข่าวประชาสัมพันธ์
สุนทรพจน์
สิ่งพิมพ์
เคาวารสาร
MRTD รายงาน
รายงานการฝึกอบรม
สมัครสมาชิก
เหตุการณ์ได้รับการรับรอง
ติดต่อเรา
ICAO> ข่าว> การแสดงออกของความเสียใจ: ฟลายดูไบเที่ยวบิน FZ981
การแสดงออกของความเสียใจ: ฟลายดูไบเที่ยวบิน FZ981
มอนทรีออ 21 มีนาคม 2016 - สภา ประธานขององค์การระหว่างประเทศการบินพลเรือน (ICAO), ดร. Olumuyiwa Benard Aliu แสดงความเสียใจหน่วยงานของสหประชาชาติในวันนี้สำหรับครอบครัวและเพื่อนของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของฟลายดูไบ FZ981, เที่ยวบินเช่าเหมาลำจากดูไบไป Rostov-on-Don (ที่ URRR) สนามบินในภาคใต้ของรัสเซียแบกผู้โดยสารจากเก้าประเทศซึ่งได้รับการสูญเสียไปจากสาเหตุยังไม่ทราบที่ 19 มีนาคม. "อุบัติเหตุหรือเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นส่งผลให้เกิดการสูญเสียชีวิตอยู่เสมอเรื่องของความกังวลอย่างเต็มที่เพื่อ ICAO และชุมชนการขนส่งทางอากาศทั้งหมด, "ประธาน Aliu ตั้งข้อสังเกต "เคาจะรอการสอบสวนอุบัติเหตุภาคผนวก 13 เบื้องต้นและรายงานรอบชิงชนะเลิศที่จะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสาเหตุและปัจจัยที่มีผลจากเหตุการณ์ครั้งนี้และในที่สุดเราจะทำงานร่วมกับชุมชนการบินพลเรือนทั่วโลกในการเชื่อมโยงคำแนะนำการลดความเสี่ยงที่เหมาะสมกับบทบาทของเรา." การสอบสวนการเกิดอุบัติเหตุในการสูญเสียของ Flight FZ981 ได้รับการเปิดตัวภายใต้ความรับผิดชอบของคณะกรรมการการบินรัฐในรัสเซียตามบทบัญญัติของภาคผนวก 13 ถึงอนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (อนุสัญญาชิคาโก) ได้. แผ่นความจริงที่แนบมาอธิบายถึงวิธีการรัฐเหล่านั้น จะถูกกำหนดเช่นเดียวกับขั้นตอนการสั่งจ่ายยาออกการสืบสวนอุบัติเหตุรายงานเบื้องต้น (ภายใน 30 วันของการจัดงาน) และรายงานฉบับสุดท้าย (ภายใน 12 เดือนของเหตุการณ์) การสอบสวนอุบัติเหตุรายงานรอบชิงชนะเลิศในท้ายที่สุดให้ข้อมูลมากที่สุดอย่างเป็นทางการเป็นไปได้เกี่ยวกับสาเหตุของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเช่นเดียวกับคำแนะนำอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับวิธีการกรอบความปลอดภัยการขนส่งทางอากาศอาจจะมีการแก้ไขเพิ่มเติมในแง่ของสาเหตุเหล่านั้น. เคาไม่ปกติมีส่วนร่วมในการสืบสวนอุบัติเหตุเครื่องบิน ยกเว้นในกรณีที่หายากเมื่อรัฐหรือสหรัฐอเมริกาที่มีผู้มีอำนาจตามภาคผนวก 13 ขอความช่วยเหลือ ในสถานการณ์พิเศษเหล่านั้นกล่าวว่าความช่วยเหลือปกติเกี่ยวกับเคาทำหน้าที่เป็นผู้สังเกตการณ์อย่างเป็นทางการและ / หรือชี้แจงข้อกำหนดทางเทคนิคต่างๆภาคผนวก 13 เมื่อมีการร้องขอ