SummaryIn this chapter, we provide

Summary
In this chapter, we provide the foundations of the rigorous formulation, analysis, and solution
of transportation network problems. We discuss user-optimization, which corresponds
to decentralized decision-making, and system-optimization, which corresponds to centralized
decision-making where the central controller can route the traffic in an optimal manner. We
describe a spectrum of increasingly sophisticated models and also relate transportation networks
to other network application domains in which flows (and associated decision-making)
are essential, such as the Internet, supply chains, electric power distribution and generation
networks, as well as financial networks. Finally, we demonstrate how the importance of
transportation network components, that is, nodes and links can be identified (and ranked)
through a recently proposed transportation network efficiency measure and accompanying
component importance definition. Examples are included throughout the chapter for illustrative
purposes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สรุปในบทนี้ เรามีรากฐานอย่างเข้มงวดกำหนด วิเคราะห์ และโซลูชั่นปัญหาเครือข่ายขนส่ง เราพูดคุยผู้ใช้เพิ่มประสิทธิภาพ ซึ่งสอดคล้องการตัดสินใจแบบกระจายศูนย์ และเพิ่มประสิทธิภาพระบบ ซึ่งตรงกับส่วนกลางการตัดสินใจที่ตัวควบคุมกลางสามารถกำหนดเส้นทางการจราจรในลักษณะเหมาะสม เราอธิบายสเปกตรัมของโมเดลที่ซับซ้อนมากขึ้น และเกี่ยวข้องกับเครือข่ายการขนส่งโดเมนโปรแกรมประยุกต์เครือข่ายอื่น ๆ ในขั้นตอนใด (และตัดสินใจที่เกี่ยวข้อง)จำเป็น เช่นอินเทอร์เน็ต ห่วงโซ่อุปทาน การกระจายไฟฟ้า และสร้างเครือข่าย ตลอดจนเครือข่ายทางการเงิน สุดท้าย เราแสดงให้เห็นว่าความสำคัญของขนส่งโพ เนนต์ ที่ โหน และการเชื่อมโยงสามารถระบุ (และการจัดอันดับ)ผ่านขนส่งเสนอเมื่อเร็ว ๆ นี้เครือข่ายวัดประสิทธิภาพและพร้อมการกำหนดส่วนประกอบสำคัญ อย่างรวมตลอดทั้งบทสำหรับแสดงวัตถุประสงค์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สรุปในบทนี้เรามีรากฐานของการกำหนดอย่างเข้มงวดการวิเคราะห์และการแก้ปัญหาปัญหาเครือข่ายการขนส่ง เราหารือการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานซึ่งสอดคล้องในการตัดสินใจการกระจายอำนาจและการเพิ่มประสิทธิภาพของระบบซึ่งสอดคล้องกับส่วนกลางในการตัดสินใจที่ควบคุมกลางสามารถเส้นทางจราจรในลักษณะที่เหมาะสม เราอธิบายสเปกตรัมของรูปแบบที่มีความซับซ้อนมากขึ้นและยังเกี่ยวข้องกับเครือข่ายการขนส่งไปยังโดเมนการประยุกต์ใช้เครือข่ายอื่นๆ ที่ไหล (และที่เกี่ยวข้องในการตัดสินใจ) มีความจำเป็นเช่นอินเทอร์เน็ต, ห่วงโซ่อุปทานการกระจายพลังงานไฟฟ้าและการสร้างเครือข่ายเช่นเดียวกับการเงินเครือข่าย สุดท้ายเราแสดงให้เห็นถึงวิธีการที่สำคัญของส่วนประกอบเครือข่ายการขนส่งที่เป็นโหนดและการเชื่อมโยงสามารถระบุได้ (และการจัดอันดับ) ผ่านการวัดประสิทธิภาพของเครือข่ายการขนส่งที่นำเสนอเร็ว ๆ นี้และมาพร้อมกับองค์ประกอบความหมายความสำคัญ ตัวอย่างที่จะถูกรวมตลอดทั้งบทเป็นตัวอย่างสำหรับวัตถุประสงค์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สรุป
ในบทนี้ เราให้รากฐานของการวิเคราะห์ การเคร่งครัด และโซลูชั่น
ของปัญหาเครือข่ายการขนส่ง เราได้กล่าวถึงการเพิ่มประสิทธิภาพของผู้ใช้ ซึ่งสอดคล้องกับการกระจายอำนาจการตัดสินใจ
, และระบบการเพิ่มประสิทธิภาพ ซึ่งสอดคล้องกับข้อมูลที่ส่วนกลางสามารถควบคุม
การตัดสินใจเส้นทางการจราจรในลักษณะที่เหมาะสมที่สุด เรา
อธิบายสเปกตรัมของโมเดลที่ซับซ้อนมากขึ้นและเกี่ยวข้องกับเครือข่ายการขนส่ง
กับโดเมนใบสมัครเครือข่ายอื่น ๆที่ไหล ( และที่เกี่ยวข้องในการตัดสินใจ )
เป็นสําคัญ เช่น Internet , ห่วงโซ่อุปทาน การกระจายพลังงาน ไฟฟ้า และเครือข่ายรุ่น
เช่นเดียวกับเครือข่ายทางการเงิน สุดท้ายเราแสดงให้เห็นถึงวิธีการที่สำคัญของ
องค์ประกอบของเครือข่ายการขนส่งนั่นคือ โหนดและการเชื่อมโยงสามารถระบุและจัดอันดับ )
ผ่านเมื่อเร็วๆนี้เสนอประสิทธิภาพเครือข่ายการขนส่งวัดและประกอบ
ส่วนประกอบสำคัญนิยาม ตัวอย่างรวมตลอดทั้งบทเพื่อวัตถุประสงค์ตัวอย่าง