CITIC HK operated primarily as a pa

CITIC HK operated primarily as a passive investment vehicle. But China needed to go beyond regaining governmental control of Hong Kong, it needed to establish itself as a force in the powerful Hong Kong economy, and this meant taking a place in the territory's stock market. Yung took a backdoor to the market in 1990, when CITIC HK bought an inactive but listed holding company, Tylfull Co. Ltd. CITIC HK placed some of its assets, including shares of Cathay and Hong Kong Telecom, into the public company and renamed it as CITIC Pacific Ltd. The company quickly added to its holdings, building its share of Cathay Airlines--Hong Kong's premier international airline&mdashø 12.5 percent; gaining 38.3 percent of Hong Kong Dragon Airlines, known as Dragonair, which was partly owned by Cathay and was the premier airline carrier along Hong Kong-China routes; and buying 20 percent of Macau Telephone. In addition to these investments, CITIC Pacific quickly established the second of its principal focus markets, buying up HK$647 million of Hong Kong real estate properties.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แอร์พอร์ท HK ดำเนินเป็นรถลงทุนแฝง แต่จีนต้องไปฟื้นรัฐควบคุมของ Hong Kong มันต้องสร้างตัวเองเป็นแรงเศรษฐกิจ Hong Kong มีประสิทธิภาพ และนี้หมายถึงการที่ในตลาดหุ้นของอาณาเขต ยูงเอาลับ ๆ การตลาดในปี 1990 เมื่อเดย์ฮ่องกงซื้อที่ไม่ได้ใช้งาน แต่จดทะเบียนบริษัท Tylfull Co. Ltd. เดย์ HK อยู่บางส่วนของสินทรัพย์ รวมทั้งหุ้นของ Cathay และ Hong Kong เทเลคอม บริษัทมหาชน และเปลี่ยนชื่อเป็นโรงแรมซีติแปซิฟิก จำกัด บริษัทอย่างรวดเร็วเพิ่มการถือครอง อาคารร่วมของสายการบินคาเธ่ย์ - Hong Kong บินนานาพรีเมียร์และร้อยละ 12.5 mdashø ได้รับร้อยละ 38.3 ของสายการบิน Hong Kong เรียกว่า Dragonair ซึ่งบางส่วนเป็นของ Cathay และถูกบินเมียร์เส้นทาง Hong Kong-จีน และซื้อ 20 เปอร์เซ็นต์ของมาเก๊าโทรศัพท์ นอกเหนือจากการลงทุน เดย์แปซิฟิกก่อตั้งขึ้นที่สองของตลาดของโฟกัสหลัก ซื้อค่า HK$ 647 ล้านของ Hong Kong อสังหาริมทรัพย์อย่างรวดเร็ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

CITIC HK ดำเนินการส่วนใหญ่เป็นยานพาหนะการลงทุนเรื่อย ๆ แต่จีนจำเป็นต้องไปไกลกว่าการฟื้นการควบคุมของรัฐบาลฮ่องกงมันจะต้องสร้างตัวเองเป็นแรงที่มีประสิทธิภาพในเศรษฐกิจฮ่องกงและนี้หมายความว่าที่เกิดขึ้นในตลาดหุ้นดินแดนที่ ยูงเอาลับๆสู่ตลาดในปี 1990 เมื่อ CITIC HK ซื้อไม่ได้ใช้งาน แต่ บริษัท จดทะเบียนถือ Tylfull จำกัด CITIC HK วางบางส่วนของสินทรัพย์รวมถึงหุ้นของคาเธ่ย์และฮ่องกงโทรคมนาคม, เข้าสู่ บริษัท มหาชนและเปลี่ยนชื่อเป็น เป็น CITIC แปซิฟิก จำกัด บริษัท ได้อย่างรวดเร็วเพื่อเพิ่มการถือครองอาคารหุ้นของสายการบินคาเธ่ย์ - ฮ่องกงชั้นนำของสายการบินระหว่างประเทศและmdashøร้อยละ 12.5; ดึงดูดร้อยละ 38.3 ของสายการบินฮ่องกงมังกรฮ่องกงหรือที่เรียกว่าดราก้อนซึ่งเป็นเจ้าของบางส่วนโดยคาเธ่ย์และเป็นผู้ให้บริการสายการบินชั้นนำตามเส้นทางฮ่องกงจีน และการซื้อร้อยละ 20 ของมาเก๊าโทรศัพท์ นอกเหนือไปจากการลงทุนเหล่านี้, CITIC แปซิฟิกอย่างรวดเร็วที่สองของการตลาดมุ่งเน้นเงินต้นซื้อถึง 647 HK $ ล้านฮ่องกงอสังหาริมทรัพย์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

CITIC HK ใช้เป็นยานพาหนะการลงทุนหลักๆ แต่จีนต้องไปเกินจะควบคุมของรัฐของฮ่องกง มันต้องการที่จะสร้างตัวเองเป็นบังคับในเศรษฐกิจของฮ่องกงที่มีประสิทธิภาพและนี้หมายถึงการวางในตลาดหุ้นของดินแดน ยังเอาประตูหลังไปยังตลาดใน 1990 , เมื่อ CITIC HK ซื้อใช้งานแต่จดทะเบียนบริษัทจํากัด tylfull , CITIC HK อยู่บางส่วนของสินทรัพย์ รวมทั้งหุ้นของคาเธ่ย์ และฮ่องกง ซึ่งเป็นบริษัทมหาชน และเปลี่ยนชื่อเป็นซิติก แปซิฟิค จำกัด บริษัท เพิ่มอย่างรวดเร็ว การถือครองหุ้นของอาคาร คาเธ่ย์แอร์ไลน์ -- ฮ่องกงขึ้นพรีเมียร์ สายการบินระหว่างประเทศ & mdash 12.5 เปอร์เซ็นต์ สู่ 8.3 เปอร์เซ็นต์ของสายการบินฮ่องกงมังกร เรียกว่า dragonair ซึ่งเป็นเจ้าของบางส่วนโดยคาเธ่ย์ และพรีเมียร์ สายการบินขนส่งตามเส้นทางฮ่องกง และมาเก๊า ซื้อ 20 เปอร์เซ็นต์ของโทรศัพท์ นอกจากการลงทุนเหล่านี้ , CITIC PACIFIC จัดตั้งขึ้นอย่างรวดเร็วที่สองของโฟกัสหลักตลาด ซื้อ HK $ 647 ล้านคุณสมบัติอสังหาริมทรัพย์ในฮ่องกง