Owner Quan Do, who brings his workers from Vietnam, said profits depen การแปล - Owner Quan Do, who brings his workers from Vietnam, said profits depen ไทย วิธีการพูด

Owner Quan Do, who brings his worke

Owner Quan Do, who brings his workers from Vietnam, said profits depend on the catch. It costs $35,000 just to head out to sea. If the fish are biting, he can double his money.
“Fishing, it’s a gamble,” he said, loading groceries onto the Lady Jackie docked at Pier 17. “If you’re lucky, you win. If you’re not, you lose.”
The former refugee is one of many Vietnamese-Americans who sailed from the Gulf of Mexico to Hawaii’s rich Pacific waters in the 1980s, tripling the state’s commercial fleet. A decade later, owners found themselves short on local crew and turned to overseas workers as a solution.
In the Gulf, foreign laborers also are fishing on oyster, shrimp and menhaden vessels. But unlike in Hawaii, they’re allowed on shore, and some get paid $14 an hour for eight-hour shifts. In addition, boat owners must file for costly permits certifying no U.S. citizens are available to work.
Over the years, environmental and labor advocates in Honolulu have complained that in a state with high unemployment, the foreign workers take away U.S. jobs. However, few in Hawaii are lining up for the grueling work, weeks at sea and low pay.
Sen. Mazie Hirono, D-Hawaii, acknowledges the fishermen’s liberties are limited and has unsuccessfully proposed an amendment that would allow them to fly into the country. It’s a move that would fix a widely accepted paradox. Currently, even though the men never legally enter the United States, the government provides a transit visa that lets them exit through Honolulu’s airport.
AP reporters watched as two fishermen from Kiribati prepared to fly out. They weren’t allowed to touch their passports, which were handed to a contracted driver in a black SUV. They would not be paid until arriving home.
Bill Paupe said he’s alerted at the Kiribati Consulate in Honolulu every time a worker leaves, but he’s otherwise not involved: “They’re technically not here.”
________
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
เจ้าโด Quan ผู้นำแรงงานของเขาจากเวียดนาม กล่าวว่า ขึ้นอยู่กับผลกำไรที่จับ ค่าใช้จ่าย $35,000 เพียงจะมุ่งหน้าออกสู่ทะเล ถ้าเป็นปลากัด เขาสามารถเพิ่มเงินของเขา"ตกปลา ก็มี gamble เขากล่าวว่า โหลดรายการสินค้าบน Jackie ผู้หญิงย้ายที่ 17 ท่าเรือ "ถ้าคุณโชค คุณชนะ หากคุณไม่ได้ คุณไม่"ผู้ลี้ภัยอดีตเป็นหนึ่งในชาวอเมริกันเวียตนามมากมายที่แล่นจากอ่าวเม็กซิโกไปฮาวายแปซิฟิคที่อุดมไปด้วยน้ำในทศวรรษ 1980 สามเหลี่ยมกองเรือพาณิชย์ของรัฐ ทศวรรษต่อมา เจ้าของพบว่าตัวเองสั้นบนเรือท้องถิ่น และเปิดให้แรงงานต่างประเทศเป็นโซลูชันในอ่าว คนงานต่างชาติยังมีตกปลาบนเรือน้ำมันหอย กุ้ง และ menhaden แต่แตกต่างจากในฮาวาย พวกเขาได้รับอนุญาตบนฝั่ง และบางคนได้รับเงิน $14 ชั่วโมงสำหรับแปดชั่วโมงกะ นอกจากนี้ เจ้าของเรือต้องยื่นสำหรับค่าใช้จ่ายใบอนุญาตรับรองพลเมืองไม่มีพร้อมใช้งานกว่าปี สิ่งแวดล้อมและสนับสนุนแรงงานในโฮโนลูลูได้บ่นว่า ในสถานะที่มีการว่างงานสูง แรงงานต่างชาติพาไปงานสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม ในฮาวายมีแถวสำหรับทำงานทรหด สัปดาห์ที่ทะเลและค่าจ้างต่ำอิ Mazie เสน D-ฮาวาย ยอมรับเสรีภาพของชาวประมงมีจำนวนจำกัด และประสบความสำเร็จได้เสนอการแก้ไขที่จะทำให้การบินในประเทศ จะเป็นการย้ายที่จะแก้ไขความขัดแย้งยอมรับอย่างกว้างขวาง ขณะนี้ แม้ว่าคนใส่ไทยไม่ถูกต้องตามกฎหมาย รัฐบาลให้วีซ่าที่ออกจากทางออกสนามบินโฮโนลูลูของผู้สื่อข่าว AP ดูเหมือนเป็นชาวประมงสองจากคิริบาสเตรียมบิน พวกเขาไม่อนุญาตให้สัมผัสหนังสือเดินทาง ซึ่งถูกส่งไปยังโปรแกรมควบคุมสัญญาในแบบ SUV สีดำ พวกเขาจะไม่ได้รับจนมาถึงบ้านบิล Paupe กล่าวว่า เขาเตือนที่กงสุลประเทศคิริบาสในโฮโนลูลูทุกครั้งทำให้ผู้ปฏิบัติงาน แต่เขาเป็นอย่างอื่นไม่เกี่ยวข้องกับ: "ไม่ได้มีเทคนิคที่นี่"________
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
เจ้าของ Quan Do ที่นำงานของเขาจากเวียดนามกล่าวว่าผลกำไรขึ้นอยู่กับการจับ มีค่าใช้จ่ายเพียง $ 35,000 ที่จะมุ่งหน้าออกไปในทะเล ถ้าปลาจะกัดเขาสามารถดับเบิลเงินของเขา.
"ตกปลาก็เล่นการพนัน" เขากล่าวว่าร้านขายของชำโหลดบนเลดี้แจ็กกี้ลำท่าเรือ 17. "ถ้าคุณโชคดีคุณจะชนะ หากคุณไม่ได้คุณจะสูญเสีย. "
อดีตผู้ลี้ภัยเป็นหนึ่งในหลายเวียดนามที่ชาวอเมริกันที่แล่นเรือออกจากอ่าวเม็กซิโกไปฮาวายของน้ำในมหาสมุทรแปซิฟิกที่อุดมไปด้วยในปี 1980, สามรัฐของกองเรือพาณิชย์ ทศวรรษต่อมาเจ้าของพบว่าตัวเองสั้น ๆ เกี่ยวกับลูกเรือท้องถิ่นและหันไปแรงงานในต่างประเทศเป็นวิธีแก้ปัญหา.
ในอ่าวแรงงานต่างประเทศนอกจากนี้ยังมีการตกปลาในหอยนางรมกุ้งและเรือ menhaden แต่แตกต่างจากในฮาวายที่พวกเขาจะได้รับอนุญาตบนฝั่งและบางส่วนจะได้รับเงิน $ 14 ชั่วโมงสำหรับการเปลี่ยนแปลงแปดชั่วโมง นอกจากนี้เจ้าของเรือต้องยื่นขอใบอนุญาตรับรองค่าใช้จ่ายไม่มีพลเมืองสหรัฐมีความพร้อมที่จะทำงาน.
กว่าปีที่สิ่งแวดล้อมและแรงงานสนับสนุนในโฮโนลูลูมีบ่นว่าในรัฐที่มีการว่างงานสูงให้แรงงานต่างชาตินำมาใช้งานสหรัฐ อย่างไรก็ตามไม่กี่ในฮาวายเป็นแถวสำหรับการทำงานที่เหนื่อยสัปดาห์ในทะเลและมีค่าใช้จ่ายต่ำ.
ส.ว. ซี่ไฮโรโน D-ฮาวายยอมรับเสรีภาพของชาวประมงมีจำนวน จำกัด และไม่ประสบความสำเร็จได้เสนอคำแปรญัตติที่จะช่วยให้พวกเขาที่จะบินเข้ามาในประเทศ มันย้ายที่จะแก้ไขปัญหาความขัดแย้งที่ยอมรับอย่างกว้างขวาง ปัจจุบันแม้ว่าคนไม่เคยถูกต้องตามกฎหมายเข้าประเทศสหรัฐอเมริกา, รัฐบาลให้วีซ่าการขนส่งที่ช่วยให้พวกเขาออกจากผ่านสนามบินโฮโนลูลู.
ผู้สื่อข่าว AP ดูเป็นชาวประมงสองจากประเทศคิริบาสเตรียมที่จะบินออก พวกเขาไม่ได้รับอนุญาตให้สัมผัสหนังสือเดินทางของพวกเขาซึ่งถูกส่งไปยังคนขับหดตัวในเอสยูวีสีดำ พวกเขาจะไม่ได้รับเงินจนกว่าจะมาถึงบ้าน.
บิล Paupe กล่าวว่าเขาได้รับการแจ้งเตือนที่ประเทศคิริบาสกงสุลในโฮโนลูลูทุกครั้งที่มีคนงานออก แต่เขาเป็นอย่างอื่นไม่ได้เกี่ยวข้องกับ: ". พวกเขากำลังในทางเทคนิคไม่ได้ที่นี่"
________
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
เฉวียนเจ้าของทำ ที่ทำให้คนงานของเขาจากเวียดนาม กล่าวว่า กำไรขึ้นอยู่กับการจับ ค่าใช้จ่าย $ 35 , 000 เพื่อมุ่งหน้าสู่ทะเล ถ้าปลาจะกัด เขาสามารถดับเบิลเงินของเขา" ปลามันเล่นการพนัน , " เขากล่าวว่า , โหลดของลงจอดอยู่ที่ท่าเรือเลดี้แจ็คกี้ 17 " ถ้าคุณโชคดี คุณก็จะชนะ หากคุณไม่ได้คุณจะสูญเสีย .ผู้ลี้ภัยอดีตนั้น ชาวเวียดนามชาวอเมริกันที่แล่นเรือจากอ่าวเม็กซิโกไปยังฮาวายแปซิฟิกอุดมไปด้วยน้ำ ในไฟต์สามกองเรือพาณิชย์ของรัฐ ทศวรรษต่อมา เจ้าของพบว่าตัวเองสั้น ๆเกี่ยวกับทีมงานท้องถิ่นและกลายเป็นแรงงานในต่างประเทศเป็นโซลูชันในอ่าว , แรงงานต่างชาติยังตกปลาบนเรือหอยนางรม กุ้งเมนฮาเดน . แต่ไม่เหมือนในฮาวาย พวกเขาจะได้รับอนุญาตบนชายฝั่ง และบางส่วนได้รับเงิน $ 14 ต่อชั่วโมงทำงานแปดชั่วโมง นอกจากนี้ เจ้าของเรือจะต้องยื่นรับรองไม่แพงให้พลเมืองสหรัฐ พร้อมที่จะทำงานปี สิ่งแวดล้อมและแรงงานสนับสนุนในโฮโนลูลูได้ร้องเรียนว่า ในรัฐที่มีการว่างงานสูง แรงงานต่างด้าวแย่งงานของสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม ไม่กี่ในฮาวายมีเยื่อขึ้นสำหรับ grueling งานสัปดาห์ในทะเลและจ่ายน้อย. mazie ฮิโรโนะ d-hawaii , ยอมรับชาวประมงเสรีภาพจะถูก จำกัด และได้เสนอให้มีการแก้ไข ยังไม่เสร็จที่จะอนุญาตให้บินเข้าประเทศ มันย้ายที่จะแก้ไข ยอมรับ พาราดอกซ์ ในปัจจุบัน แม้ว่าผู้ชายไม่เคยถูกต้องตามกฎหมายเข้าประเทศสหรัฐอเมริกา รัฐบาลให้วีซ่า Transit ที่ช่วยให้พวกเขาออกทางสนามบินโฮโนลูลู .นักข่าว AP ดูเป็นสองชาวประมงจากสกอตแลนด์ เตรียมบินไป พวกเขาไม่ได้รับอนุญาตให้สัมผัส พาสปอร์ต ซึ่งได้ให้สัญญาในการขับรถเอสยูวีสีดำ พวกเขาจะไม่จ่าย จนมาถึงบ้านบิลเพาป์บอกว่าเขาเตือนในประเทศคิริบาสสถานกงสุลในโฮโนลูลูทุกครั้งที่ออกทำงาน แต่เขาก็ไม่เป็นอย่างอื่นที่เกี่ยวข้อง : " พวกเขากำลังเทคนิคที่ไม่ใช่ที่นี่________
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: