4. WORKS MANAGEMENT 4.1 Planning

4. WORKS MANAGEMENT
4.1 Planning of Works
4.1.1 The Concessionaire shall develop and implement processes and procedures to support the MSP and assess, plan and implement the Levels of Maintenance and additional Maintenance activities when instructed or requested (if appropriate) by MRTA as referred to in paragraph 3.4 above required to be carried out by the Concessionaire in accordance with the approved Preventative Maintenance Schedules proposed by the Concessionaire and approved by the MRTA.
4.2 Management of Sub-contracts
4.2.1 The Concessionaire shall develop a procedure for the appointment and management of its maintenance sub-contractors. The procedure shall address the following:
(a) A requirement to use reasonable endeavours to obtain demonstration of compliance by the sub-contractor with current legislative requirements;
(b) The sub-contractor's safety record both historical in relation to carrying out similar tasks and safety performance during the term of the works;
(c) The sub-contractor's general (historic) performance record and references from other similar contracts;
(d) Routine assessment of the competence of staff being employed;
(e) That the sub-contractor can demonstrate sufficient previous experience in the field in which it is being employed;
(f) That rules governing maximum shift lengths and minimum rest periods between work shifts are being adhered to;
(g) The sub-contractor's insurance arrangements;
(h) The sub-contractor's method statements for the proposed task;
(i) The sub-contractor's risk assessments for the proposed task; and
(j) Arrangements for audits and spot checks to be completed by the Concessionaire.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

4. การจัดการทำงาน 4.1 การวางแผนการทำงานของ 4.1.1 การ Concessionaire จะพัฒนา และดำเนินการกระบวนการและขั้นตอนการสนับสนุน MSP และประเมิน การวางแผน และดำเนินการระดับของการบำรุงรักษาและกิจกรรมบำรุงรักษาเพิ่มเติมเมื่อได้รับคำสั่ง หรือร้องขอ (ถ้าเหมาะสม) โดยรถไฟ ใน 3.4 ข้างต้นจำเป็นต้องดำเนินการ โดย Concessionaire ตามการอนุมัติกำหนดการบำรุงรักษาป้องกัน Concessionaire ที่เสนอ และอนุมัติ โดยการรถไฟ 4.2 การจัดการสัญญาย่อย 4.2.1 การ Concessionaire จะพัฒนากระบวนการสำหรับการนัดหมายและการจัดการการบำรุงรักษาย่อยผู้รับเหมา กระบวนการจะอยู่ต่อไปนี้: (ก) ความต้องการใช้ความพยายามอย่างสมเหตุสมผลการสาธิตการปฏิบัติโดยผู้รับเหมาย่อยมีความต้องการ legislative ปัจจุบัน (b) ความปลอดภัยการย่อยผู้รับเหมาของบันทึกทั้งทางประวัติศาสตร์เกี่ยวกับการดำเนินงานที่คล้ายกันและประสิทธิภาพความปลอดภัยในระหว่างระยะเวลาของการทำงาน (ค)ย่อยผู้รับเหมาของประสิทธิภาพการทำงานทั่วไป (ประวัติศาสตร์) และจากสัญญาอื่น ๆ ที่คล้ายกัน (d) การประเมินความสามารถของพนักงานที่ถูกว่าจ้าง เป็นประจำ (e) ที่ผู้รับเหมาย่อยสามารถแสดงเพียงพอประสบการณ์ในฟิลด์ซึ่งจะเป็นงานทำงาน (f)กฎว่าด้วยความยาวสูงสุดกะและระยะเวลาที่เหลือน้อยที่สุดระหว่างทำงานกะมีการปฏิบัติตาม (g บริการประกันภัย)ย่อยผู้รับเหมาของ (h)ย่อยผู้รับเหมาของวิธีงบสำหรับงานนำเสนอ (i ประเมินความเสี่ยง)ย่อยของผู้รับเหมาสำหรับงานนำเสนอ และ (j) เตรียมการสำหรับการตรวจสอบและตรวจสอบจุดกรอก โดย Concessionaire

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

4. ผลงานการบริหารจัดการ
4.1 การวางแผนโรงงาน
4.1.1 ผู้รับสัมปทานต้องพัฒนาและดำเนินการกระบวนการและขั้นตอนในการสนับสนุนการ MSP และประเมินแผนและดำเนินการตามระดับของการบำรุงรักษาและการซ่อมบำรุงที่เพิ่มขึ้นเมื่อได้รับคำสั่งหรือร้องขอ (ถ้าเหมาะสม) โดยรฟมตามที่อ้าง ถึงในวรรค 3.4 ข้างต้นต้องได้รับการดำเนินการโดยผู้รับสัมปทานให้เป็นไปตามที่ได้รับอนุมัติตารางการบำรุงรักษาเชิงป้องกันที่เสนอโดยผู้รับสัมปทานและอนุมัติโดยรฟม.
4.2 การบริหารจัดการของตำบลสัญญา
4.2.1 ผู้รับสัมปทานจะต้องพัฒนาวิธีการในการแต่งตั้งและ การจัดการการบำรุงรักษาผู้รับเหมารายย่อยของ ขั้นตอนที่จะอยู่ต่อไปนี้:
(ก) ความต้องการที่จะใช้ความพยายามที่เหมาะสมที่จะได้รับการสาธิตการปฏิบัติโดยผู้รับเหมาที่มีความต้องการการออกกฎหมายในปัจจุบัน
(ข) บันทึกความปลอดภัยผู้รับเหมาทั้งประวัติศาสตร์ในความสัมพันธ์กับการดำเนินงานที่คล้ายกันและ ประสิทธิภาพความปลอดภัยในช่วงระยะเวลาของการทำงานนั้น
(c) ทั่วไปบันทึกการแสดง (ประวัติศาสตร์) ผู้รับเหมาและอ้างอิงจากสัญญาอื่นที่คล้ายคลึงกัน;
(ง) การประเมินผลงานประจำของความสามารถของพนักงานในการจ้างงานนั้น
(E) ที่ผู้รับเหมา สามารถแสดงให้เห็นถึงประสบการณ์เพียงพอที่ก่อนหน้านี้ในสนามที่มีการถูกจ้าง;
(ฉ) ที่กฎเกณฑ์ความยาวกะสูงสุดและระยะเวลาที่เหลือน้อยที่สุดระหว่างการทำงานกะจะถูกยึดติดกับ;
(ช) การเตรียมการประกันผู้รับเหมาฯ
(ซ) ผู้รับเหมางบวิธีการสำหรับงานที่นำเสนอ;
(i) การประเมินความเสี่ยงผู้รับเหมาสำหรับงานที่นำเสนอ; และ
(ญ) การเตรียมการสำหรับการตรวจสอบและการตรวจสอบจุดที่จะแล้วเสร็จโดยผู้รับสัมปทาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

4 . งานการจัดการ4.1 การวางแผนงาน4.1.1 การผู้รับสัมปทานจะต้องพัฒนาและใช้กระบวนการและขั้นตอนเพื่อสนับสนุน MSP และประเมินแผนและใช้ระดับของการบำรุงรักษาและกิจกรรมบำรุงรักษาเพิ่มเติม เมื่อสั่งหรือขอ ( ถ้าเหมาะสม ) โดย รฟม. ตามที่อ้างถึงในวรรค 3.4 ข้างต้นต้องดำเนินการโดยผู้รับสัมปทานตามตารางเวลาที่เสนออนุมัติ การบํารุงรักษาเชิงป้องกันโดย ผู้รับสัมปทาน และได้รับการอนุมัติ โดย รฟม. .4.2 การจัดการสัญญาย่อย4.2.1 ทางผู้รับสัมปทานจะพัฒนาขั้นตอนการนัดหมายและการจัดการการบำรุงรักษาย่อยของผู้รับเหมา ซึ่งตามขั้นตอนจะต้องมีที่อยู่ดังต่อไปนี้( 1 ) ความต้องการที่จะใช้ความพยายามที่จะได้รับการสาธิตการปฏิบัติโดยผู้รับเหมาย่อยกับความต้องการของกฎหมายปัจจุบัน( ข ) ผู้รับเหมาย่อยของบันทึกความปลอดภัยทั้งทางประวัติศาสตร์เกี่ยวกับการดําเนินงานที่คล้ายกันและประสิทธิภาพความปลอดภัยในช่วงระยะเวลาของงาน ;( ค ) ผู้รับเหมาทั่วไป ( ประวัติศาสตร์ ) บันทึกการทำงานและการอ้างอิงจากสัญญาที่คล้ายกันอื่น ๆ( D ) การประเมินความสามารถของบุคลากรประจำของการจ้างงาน ;( E ) ที่ผู้รับเหมาสามารถแสดงให้เห็นถึงประสบการณ์เพียงพอในฟิลด์ที่มันจะถูกใช้ ;( ฉ ) กฎว่าด้วยกะความยาวต่ำสุดและสูงสุดระยะเวลาพักระหว่างงานกะถูกปฏิบัติตาม ;( ช ) การจัดเรียงประกันผู้รับเหมาย่อยของ( H ) ผู้รับเหมาย่อยแบบงบเพื่อเสนองาน( 1 ) ผู้รับเหมาย่อยของการประเมินความเสี่ยงสำหรับการนำเสนองาน และ( I ) การตรวจสอบและการตรวจสอบสถานที่แล้วเสร็จ ตัวห้อย .