It is difficult to conclude that on

It is difficult to conclude that one strategy is always better
than the other. One has to be reminded that while the Ford
Mondeo/Contour project cost $6 billion and took six years to
develop, potential cost savings from the global strategy could
also be enormous for years to come. On the other hand, GM’s
regional strategy could also make sense if regional taste
differences remain so large that a Ford-style global strategy
could, indeed, end up producing a ‘‘blandmobile’’ that hits the
lowest common denominator of taste in different markets.
Which was a winning strategy in the 1990s? Ford’s expresident,
Jacques Nasser, wanted to keep the efficiencies
generated from central thinking about design and production.
But he wanted to reintroduce the market focus in regions
across the globe that will give Ford stronger brands and more
appealing products. The Ford 2000 was a good idea carried a bit
too far. Ford Contour was discontinued from the U.S. market in
2001. Ford is now trying to redefine the Ford 2000 program
with a heightened emphasis on the company’s brands and to
give the various regional and brand units more autonom

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จึงยากที่จะสรุปว่า กลยุทธ์ที่หนึ่งดีกว่าเสมอกว่าอื่น ๆ หนึ่งยังต้องนึกถึงที่ในขณะฟอร์ดโครงการ Mondeo/เส้น ต้นทุน 6 พันล้าน เหรียญ และใช้เวลาหกปีพัฒนา ศักยภาพต้นทุนประหยัดจากกลยุทธ์ระดับโลกได้นอกจากนี้ยัง ได้มหาศาลสำหรับปีมา ในทางกลับกัน GM ของกลยุทธ์ระดับภูมิภาคอาจยังทำให้ความรู้สึกถ้าภูมิภาครสความแตกต่างอยู่มากดังนั้นที่ฟอร์ดแบบกลยุทธ์ระดับโลกแน่นอน สามารถ จบค่าผลิต '' blandmobile'' ที่ฮิตส่วนร่วมต่ำสุดของรสชาติในตลาดแตกต่างกันซึ่งมีกลยุทธ์ชนะในปี 1990 ฟอร์ด expresidentJacques Nasser ต้องการเพื่อให้ประสิทธิภาพการสร้างขึ้นจากศูนย์กลางความคิดเกี่ยวกับการออกแบบและผลิตแต่เขาอยาก reintroduce โฟกัสตลาดในภูมิภาคทั่วโลกที่จะทำให้ฟอร์ดแข็งแกร่งแบรนด์และอื่น ๆผลิตภัณฑ์น่าสนใจ ควรดำเนินการบิตถูก 2000 ฟอร์ดไกลเกิน ฟอร์ด Contour ถูกยกเลิกจากตลาดสหรัฐอเมริกาในปี 2001 ฟอร์ดตอนนี้พยายามกำหนดโปรแกรมฟอร์ดโดยเน้นระดับที่สูงขึ้น ในแบรนด์ของบริษัท และการให้ภูมิภาคต่าง ๆ และแบรนด์หน่วยเพิ่มเติม autonom

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันเป็นเรื่องยากที่จะสรุปว่าเป็นหนึ่งในกลยุทธ์ที่ดีกว่าเสมอ
กว่าที่อื่น ๆ หนึ่งจะต้องได้รับการเตือนว่าในขณะที่ฟอร์ด
Mondeo / โครงการ Contour เสียค่าใช้จ่าย $ 6000000000 และใช้เวลาหกปีในการ
พัฒนาประหยัดค่าใช้จ่ายที่อาจเกิดขึ้นจากกลยุทธ์ระดับโลกจะ
ยังเป็นอย่างมากสำหรับปีที่ผ่านมา บนมืออื่น ๆ ของจีเอ็ม
กลยุทธ์ระดับภูมิภาคนอกจากนี้ยังอาจทำให้รู้สึกว่ารสชาติในภูมิภาค
ที่แตกต่างกันยังคงมีขนาดใหญ่เพื่อให้ฟอร์ดในรูปแบบกลยุทธ์ระดับโลก
สามารถจริงจบลงด้วยการผลิต '' blandmobile '' ที่นิยม
ส่วนร่วมต่ำสุดของรสชาติในตลาดที่แตกต่างกัน .
ซึ่งเป็นกลยุทธ์ชนะในปี 1990? ฟอร์ด expresident,
ฌาคนัสเซอร์, อยากให้มีประสิทธิภาพ
ที่สร้างขึ้นจากความคิดของกลางเกี่ยวกับการออกแบบและการผลิต.
แต่เขาต้องการที่จะรื้อฟื้นการมุ่งเน้นตลาดในภูมิภาค
ทั่วโลกที่จะให้ฟอร์ดแบรนด์ที่แข็งแกร่งและอื่น ๆ
ผลิตภัณฑ์ที่น่าสนใจ ฟอร์ด 2000 เป็นความคิดที่ดีดำเนินการบิต
มากเกินไป ฟอร์ดคอนทัวร์ถูกยกเลิกจากตลาดสหรัฐใน
2001 ฟอร์ดตอนนี้พยายามที่จะกำหนดโปรแกรมฟอร์ด 2000
ที่มีความสำคัญมีความคิดริเริ่มในแบรนด์ของ บริษัท และเพื่อ
ให้หน่วยงานในระดับภูมิภาคและแบรนด์ต่างๆ Autonom มากขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันเป็นการยากที่จะสรุปได้ว่ากลยุทธ์อยู่เสมอดีกว่า
มากกว่าอื่น ๆ หนึ่งจะต้องได้รับการเตือนว่าในขณะที่ฟอร์ด Mondeo
/ เส้นโครงการค่าใช้จ่าย $ 6 พันล้านและใช้เวลาหกปี

พัฒนา , ศักยภาพการประหยัดต้นทุนจากกลยุทธ์ทั่วโลกอาจ
ยังใหญ่หลวงสำหรับปีมา บนมืออื่น ๆ , กลยุทธ์ระดับภูมิภาคของ ( gmt )

ทำให้รู้สึกว่ารสชาติภูมิภาคความแตกต่างอยู่มากดังนั้นที่ฟอร์ดทั่วโลกกลยุทธ์สไตล์
, แน่นอน , สิ้นสุดการผลิต ' ' ' 'blandmobile ฮิต
ตัวหารร่วมน้อยของรสชาติในตลาดที่แตกต่างกัน .
ซึ่งเป็นกลยุทธ์ชนะในยุค 90 ? ฟอร์ด expresident
, ฌาคส์ นัสเซอร์ อยากให้มีการสร้างจากส่วนกลางคิด

ออกแบบและการผลิตแต่เขาต้องการรื้อฟื้นตลาดมุ่งเน้นในภูมิภาค
ทั่วโลกจะช่วยให้ฟอร์ดแบรนด์แข็งแกร่งมากขึ้น
น่าสนใจสินค้า . ฟอร์ด 2000 เป็นความคิดที่ดีนำบิต
ไกลเกินไป รูปโฉมของฟอร์ดถูกยกเลิกจากตลาดสหรัฐใน
2001 ฟอร์ด ตอนนี้พยายาม redefine ฟอร์ด 2000 โปรแกรม
ด้วยควรเน้นแบรนด์ของ บริษัท และ

ให้หลายๆ ภูมิภาค และหน่วย autonom แบรนด์มากขึ้น