Reference Documents: V17480-ERND-00

Reference Documents:
V17480-ERND-002, V17480-ERND-100, V17480-ERND-102, V17480-ERND-103, V17480-ERND-104, and V17480-ERND-106
Defect Description:
WARNING: Describing these problems is difficult to explain, so it is recommended that engineers come to the site from the BPTL office if it is decided by management to revise the drawings for future projects. Note that unless specifically requested by management, this NCR is intended to cover projects V17480 and V17481. (COMMENT #1) On the Amata 3 V17452 project, the harp bumpers were supported using pipe that protruded through the liner panels and attached to the columns. On subsequent Amata projects (V17460, V17461, V17480, and V17481), the bumpers were changed by using plate instead of pipe. The field liners were not changed properly and still had circular notches as opposed to rectangular notches. See marked up drawings V17480-ERND-100 (Comment #1), V17480-ERND-102 (Comment #1), V17480-ERND-103 (Comment #1), V17480-ERND-104 (Comment #1), and V17480-ERND-106 (Comment #1) for the above described locations. (COMMENT #2) The V17452 projects required the downstream bumpers to be removed and a patch put over the liner hole on the downstream side of box 3, but on later projects, they did not have to be removed. Now the field liner patches are still shown on the drawings, but are not required. See the marked up drawings V17480-ERND-002 (Comment #2) and V17480-ERND-100 (Comment #2). (COMMENT #3) The upstream field liner plates can be installed without a problem because the plates go under the upstream liners, and over the downstream side. Since the bumper is more on the upstream side, it doesn???t obstruct the installation. The bumpers do however obstruct the installation of the downstream field liner plates as they are currently designed. Once the field liner is pushed under the upstream side, the bumper beam is in the way and it can???t be pushed flat against the wall. To install these on the V17480 & 81 units, the plates had to be cut into to get around the bumper beams. (COMMENT #4) The upper and lower field liner plates could not be installed because they were too wide and hit the upper and lower gas baffles. There is only 15" and the field liner panel is 18" wide.
Defect Correction:
(COMMENT #1) Modify the existing field installed liner plates for both projects V17480 and V17481. For future projects, the drawings need to be revised to rectify all comments. (COMMENT #2) Simply do not install the patch plates (part number ER5034) as they are not required. For future projects, the drawings need to be revised to remove Detail 001 as shown on drawing V17480-ERND-100 (Comment #2). (COMMENT #3) For the current installation, we had to cut the field liner panels into at every bumper to get them around the bumpers. For future projects, the drawings need to be revised so the overlap directly at each bumper. (COMMENT #4) For future projects, I recommend revising the drawings so the panel will fit. We ended up just trimming off the panel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เอกสารอ้างอิง:
V17480-ERND-002, V17480-ERND-100-V17480 ERND-102, V17480-ERND-103, V17480-ERND-104 และ V17480-ERND-106
คำอธิบายข้อบกพร่อง:
คำเตือน: การอธิบายปัญหาเหล่านี้เป็นเรื่องยากที่จะ อธิบายดังนั้นจึงขอแนะนำให้วิศวกรเข้ามาในเว็บไซต์จากสำนักงาน BPTL หากมีการตัดสินใจโดยการจัดการในการแก้ไขภาพวาดสำหรับโครงการในอนาคต โปรดทราบว่าหากได้รับการร้องขอโดยเฉพาะการบริหารจัดการ NCR นี้มีเป้าหมายเพื่อให้ครอบคลุมโครงการ V17480 และ V17481 (COMMENT # 1) เมื่อวันที่ 3 อมตะโครงการ V17452, กันชนพิณได้รับการสนับสนุนโดยใช้ท่อที่ยื่นออกมาผ่านแผงซับและแนบมากับคอลัมน์ ในโครงการอมตะที่ตามมา (V17460, V17461, V17480 และ V17481) กันชนมีการเปลี่ยนแปลงโดยใช้แผ่นแทนท่อ ตอร์ปิโดข้อมูลไม่เปลี่ยนแปลงอย่างถูกต้องและยังคงมีรอยหยักวงกลมเมื่อเทียบกับหยักเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ดูทำเครื่องหมายขึ้นภาพวาด V17480-ERND-100 (แสดงความคิดเห็น # 1), V17480-ERND-102 (แสดงความคิดเห็น # 1), V17480-ERND-103 (แสดงความคิดเห็น # 1), V17480-ERND-104 (แสดงความคิดเห็น # 1) และ V17480 -ERND-106 (แสดงความคิดเห็น # 1) สำหรับสถานที่อธิบายไว้ข้างต้น (COMMENT # 2) โครงการ V17452 จำเป็นกันชนปลายน้ำจะถูกลบออกและแพทช์นำกว่าหลุมซับในด้านท้ายน้ำของช่อง 3 แต่ในโครงการต่อมาพวกเขาไม่ต้องถูกลบออก ตอนนี้แพทช์ซับข้อมูลยังมีการแสดงบนภาพวาด แต่ไม่จำเป็นต้อง ดูทำเครื่องหมายขึ้นภาพวาด V17480-ERND-002 (ความคิดเห็นที่ 2) และ V17480-ERND-100 (ความคิดเห็นที่ 2) (COMMENT # 3) แผ่นซับข้อมูลต้นน้ำสามารถติดตั้งได้โดยไม่มีปัญหาเพราะแผ่นไปภายใต้สมุทรต้นน้ำและปลายน้ำไปด้านข้าง ตั้งแต่กันชนมีมากขึ้นในด้านต้นน้ำมัน doesn ที ??? ขัดขวางการติดตั้ง กันชน แต่ไม่ขัดขวางการติดตั้งแผ่นซับข้อมูลปลายน้ำเช่นที่พวกเขาได้รับการออกแบบในปัจจุบัน เมื่อซับข้อมูลจะถูกผลักภายใต้ด้านต้นน้ำคานกันชนเป็นในทางและสามารถ ??? ทีถูกผลักแบนกับผนัง การติดตั้งเหล่านี้ใน V17480 และ 81 หน่วย, จานจะต้องมีการตัดเป็นที่จะได้รับรอบคานกันชน (COMMENT # 4) บนและล่างแผ่นซับข้อมูลไม่สามารถติดตั้งเพราะพวกเขากว้างเกินไปและตีบนและล่างแผ่นกั้นก๊าซ มีเพียง 15 "และแผงซับสนามเป็น 18" กว้าง.
แก้ไขข้อบกพร่อง:
(COMMENT # 1) การปรับเปลี่ยนข้อมูลที่มีอยู่ในการติดตั้งแผ่นซับทั้ง V17480 โครงการและ V17481 สำหรับโครงการในอนาคตภาพวาดจะต้องมีการปรับปรุงเพื่อแก้ไขความคิดเห็นทั้งหมด (COMMENT # 2) เพียงแค่ไม่ได้ติดตั้งแผ่นโปรแกรมแก้ไข (หมายเลข ER5034) ขณะที่พวกเขาไม่จำเป็นต้อง สำหรับโครงการในอนาคตภาพวาดจะต้องมีการปรับปรุงเพื่อเอารายละเอียด 001 ตามที่ปรากฏในภาพวาด V17480-ERND-100 (ความคิดเห็นที่ 2) (COMMENT # 3) สำหรับการติดตั้งปัจจุบันเรามีการตัดแผงซับฟิลด์เป็นที่กันชนทุกที่จะได้รับพวกเขารอบกันชน สำหรับโครงการในอนาคตภาพวาดจะต้องมีการปรับปรุงเพื่อให้ทับซ้อนกันได้โดยตรงที่กันชนแต่ละ (COMMENT # 4) สำหรับโครงการในอนาคตผมขอแนะนำให้แก้ไขภาพวาดเพื่อให้แผงจะพอดี เราจบลงเพียงแค่ตัดออกจากแผง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เอกสารอ้างอิง :
v17480-ernd-002 v17480-ernd-100 v17480-ernd-102 v17480-ernd-103 , , , , v17480-ernd-104 และ v17480-ernd-106

คำเตือน : อธิบายข้อบกพร่องเกม ปัญหาเหล่านี้เป็นปัญหาที่ยากจะอธิบายได้ ดังนั้นจึงแนะนำให้วิศวกรมาเว็บไซต์จาก bptl สำนักงานถ้าจะตัดสินใจโดยการจัดการแก้ไขภาพวาดสำหรับโครงการในอนาคตโปรดทราบว่าถ้าที่ร้องขอโดยเฉพาะจากการจัดการ , NCR นี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ครอบคลุมและโครงการ v17480 v17481 . ( ความคิดเห็น# 1 ใน 3 v17452 อมตะโครงการ พิณ กันชนได้รับการสนับสนุนโดยใช้ท่อโดยมีผ่านแผงซับและแนบกับคอลัมน์ ในโครงการ ( v17460 ตามมาตะ v17461 v17480 , , , และ v17481 ) กันชนเปลี่ยนไปใช้จานแทนท่อสนามสมุทรไม่เปลี่ยนแปลงอย่างถูกต้อง และยังคงมีหยักวงกลมเป็นนอกคอกสี่เหลี่ยมหยัก . เห็นเครื่องหมายขึ้นวาด v17480-ernd-100 ( แสดงความคิดเห็น# 1 ) v17480-ernd-102 ( แสดงความคิดเห็น# 1 ) v17480-ernd-103 ( แสดงความคิดเห็น# 1 ) v17480-ernd-104 ( แสดงความคิดเห็น# 1 ) และ v17480-ernd-106 ( แสดงความคิดเห็น# 1 ) ข้างต้นอธิบายสถานที่( ความคิดเห็น# 2 ) v17452 โครงการต้องการกันชนท้ายจะถูกเอาออก และแพทช์ใส่มากกว่าซับรูด้านท้าย กล่องที่ 3 แต่ในโครงการต่อมา พวกเขาไม่ต้องถูกลบออก ตอนนี้สนามซับแพทช์ยังคงแสดงบนภาพวาด แต่ไม่ต้อง เห็นเครื่องหมายขึ้นวาด v17480-ernd-002 ( แสดงความคิดเห็น# 2 ) และ v17480-ernd-100 ( แสดงความคิดเห็น# 2 )( ความคิดเห็น# 3 ) สนามต้นน้ำซับแผ่นสามารถติดตั้งได้โดยไม่มีปัญหา เพราะจานไปใต้สมุทรเหนือ และด้านใต้ เนื่องจากกันชนมีมากขึ้นในด้าน ต้นน้ำมัน ? ? ? ? ? ? ไม่ขัดขวางการติดตั้ง กันชนไม่ขัดขวางการติดตั้งประโยชน์ด้านซับแผ่นเช่นที่พวกเขากำลังออกแบบเมื่อสนามซับผลักดันภายใต้ข้างต้น ชนคานในวิธีและสามารถ ? ? ? ? ? ? อย่าผลักแบนกับผนัง การติดตั้งเหล่านี้บน v17480 & 81 หน่วย จานก็ถูกตัดลงเพื่อให้ได้รอบ ชนคาน ( ความคิดเห็น# 4 ) บนและล่างด้านซับแผ่นไม่สามารถติดตั้งเพราะมันกว้างเกินไป และกดปุ่มด้านบนและแผ่นกั้นก๊าซลดลงมีเพียง 15 " และ ด้านแผงซับ 18 " กว้าง การแก้ไขข้อบกพร่อง :

( ความคิดเห็น# 1 ) ปรับเปลี่ยนสนามที่มีอยู่ติดตั้งซับแผ่นสำหรับโครงการทั้ง v17480 และ v17481 . สำหรับโครงการในอนาคต ภาพวาด ต้องมีการปรับปรุงแก้ไขความเห็นทั้งหมด ( ความคิดเห็น# 2 ) ก็ไม่ได้ติดตั้งแพทช์แผ่น ( หมายเลข er5034 ) เช่นที่พวกเขาจะไม่ต้อง สำหรับโครงการในอนาคตภาพวาดที่ต้องแก้ไขเพื่อลบรายละเอียด 001 ตามที่แสดงในแบบ v17480-ernd-100 ( แสดงความคิดเห็น# 2 ) ( ความคิดเห็น# 3 ) สำหรับการติดตั้งปัจจุบัน เราต้องตัดแผงในเขตซับทุกกันชนได้รับรอบกันชน สำหรับโครงการในอนาคต ภาพวาด ต้องมีการปรับปรุงเพื่อให้ทับซ้อนกันโดยตรงในแต่ละกันชน ( ความคิดเห็น# 4 ) สำหรับโครงการในอนาคตผมขอแนะนำให้ปรับปรุงภาพวาดดังนั้นแผงจะพอดี เราก็แค่ตัดจากแผง