The Bangkok Shipowners and Agents A

The Bangkok Shipowners and Agents Association (BSAA)
Before BSAA was established, a handful of shipping lines joined together as a grouping known as the Bangkok Shipping Interest (BSI). The group’s main objective was to be a mouthpiece for maritime operators in Thailand, especially when coordinating with government agencies. It was also designed as a center at which members could exchange ideas and information. One of the principal founders of BSI as Mr. Somporn Sanyapreedakul, also known as Mr. K.T. Koh

From the outset, BSI’s members consisted of local shipping lines and a few agents representing foreign shipping lines. As time passed, the world economy, including Thailand’s expanded, international trade boomed and so did the shipping industry.

Because of BSI’s success in dealing with problems and offering benefits to its members, more companies applied for membership in the group. Later it became apparent that a formal association with a real focal point regarding maritime interests was needed. Hence it was that in 1968, the Bangkok Shipowners and Agents Association – or BSAA – was registered as a bona fide trade association.

Members include not only shipping lines and agents, but also logistics providers, port operators, trucking companies, law firms with interests in maritime law, transportation management companies and other maritime related agencies.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ของกรุงเทพมหานครและตัวแทนสมาคม (BSAA) ก่อนบังคับก่อตั้ง หยิบของบรรทัดการจัดส่งเข้าร่วมกันเป็นกลุ่มเรียกว่าเป็นกรุงเทพฯ ส่งดอกเบี้ย (BSI) วัตถุประสงค์หลักของกลุ่มต้อง ถูกปากเป่าสำหรับผู้ประกอบการทางทะเลในประเทศไทย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการประสานงานกับหน่วยงานภาครัฐ มันยังถูกออกแบบมาเป็นศูนย์ที่สมาชิกสามารถแลกเปลี่ยนความคิดและข้อมูล หนึ่งในผู้ก่อตั้งหลักของ BSI เป็นนายสมพร Sanyapreedakul หรือที่เรียกว่านายเคทีเกาะจากมือ BSI ของสมาชิกประกอบด้วยบรรทัดการจัดส่งภายในและตัวแทนกี่ที่แสดงบรรทัดการจัดส่งต่างประเทศ เป็นเวลาผ่านไป เศรษฐกิจโลก รวมทั้งของประเทศไทย ขยาย boomed ค้าระหว่างประเทศ และเพื่อให้ ได้อุตสาหกรรมการขนส่งเนื่องจากความสำเร็จของ BSI ในการจัดการกับปัญหา และเสนอผลประโยชน์ให้สมาชิก ใช้สำหรับสมาชิกในกลุ่มบริษัทมากขึ้น ภายหลังมันกลายเป็นชัดว่า ความสัมพันธ์อย่างเป็นทางการกับจุดโฟกัสจริงเกี่ยวกับผลประโยชน์ทางทะเลจำเป็น ดังนั้นอยู่ที่ 1968 ของกรุงเทพมหานคร และตัวแทนสมาคมหรือบังคับ – จดทะเบียนเป็นสมาคมการค้าผู้จด fideสมาชิกรวมไม่เพียงแต่ส่ง และตัว แทน แต่ยังผู้ให้บริการโลจิสติกส์ ผู้ประกอบการท่าเรือ บริษัทรถขนส่ง บริษัทกฎหมายที่ มีความสนใจในกฎหมาย การจัดการการขนส่งบริษัท และหน่วยงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องทางทะเล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กรุงเทพฯสมาคมเจ้าของและตัวแทน ( bsaa )
ก่อน bsaa ก่อตั้งไม่กี่บรรทัดการจัดส่งร่วมกันเป็นกลุ่มที่เรียกว่ากรุงเทพจัดส่งดอกเบี้ย ( BSI ) วัตถุประสงค์หลักของกลุ่มคือเป็นกระบอกเสียงสำหรับผู้ประกอบการพาณิชยนาวีในประเทศไทย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อประสานงานกับหน่วยงานราชการมันถูกออกแบบมาเป็นศูนย์ที่สมาชิกสามารถแลกเปลี่ยนความคิดและข้อมูล หนึ่งในผู้ก่อตั้งหลักของ BSI ตามที่นายสมพร sanyapreedakul เรียกว่าคุณ K.T . เกาะ

จากเริ่มแรก BSI ของสมาชิก ประกอบด้วย สายเดินเรือท้องถิ่นและไม่กี่ตัวแทนตัวแทนสายการเดินเรือต่างประเทศ เมื่อเวลาผ่านไป เศรษฐกิจโลก รวมถึงไทยขยายตัวการค้าระหว่างประเทศและอุตสาหกรรมขนส่ง เฟื่องฟูแล้ว

เพราะ BSI ของความสำเร็จในการจัดการกับปัญหา และเสนอผลประโยชน์ให้แก่สมาชิก บริษัท ที่ใช้สำหรับสมาชิกในกลุ่ม ต่อมามันก็กลายเป็นที่ชัดเจนว่าสมาคมอย่างเป็นทางการกับจุดโฟกัสจริงเกี่ยวกับผลประโยชน์ทางทะเลเป็นที่ต้องการ ดังนั้นจึงมีว่า ในปี 1968กรุงเทพฯ–สมาคมเจ้าของและตัวแทนหรือ bsaa และจดทะเบียนเป็นสมาคมการค้า fide Bona

สมาชิก รวมถึงไม่เพียง แต่บรรทัดการจัดส่ง และตัวแทน แต่ยังให้บริการโลจิสติกส์ ผู้ประกอบการท่าเรือ , บริษัท ขนส่ง , บริษัทกฎหมายที่มีความสนใจในกฎหมายทางทะเล บริษัทบริหารการขนส่งทางทะเล และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ .