In this study, it was reported that

In this study, it was reported that common rail system decreases the fuel consumption, while for common rail system and direct water injection, fuel consumption slightly increases [13]. Betford et al. [8] also studied numerically the effects of DWI in a direct injection diesel engine using a computational fluid dynamics (CFD) program based on the Kiva-3v code.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการศึกษานี้ มันเป็นรายงานที่ ระบบรางทั่วไปลดการใช้เชื้อเพลิง ในขณะที่สำหรับระบบรางทั่วไปและฉีดน้ำโดยตรง น้ำมัน เพิ่มปริมาณการใช้เล็กน้อย [13] ยัง Betford et al. [8] ศึกษาตัวเลขผลกระทบของ DWI ในเครื่องยนต์ดีเซลฉีดตรงที่ใช้โปรแกรมคำนวณพลศาสตร์ของไหล (CFD) ตามรหัส Kiva-3v

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการศึกษานี้มีรายงานว่าระบบคอมมอนเรลลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในขณะที่ระบบคอมมอนเรลและหัวฉีดน้ำโดยตรงการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเล็กน้อย [13] Betford et al, [8] นอกจากนี้ยังมีการศึกษาผลกระทบของตัวเลข DWI ในเครื่องยนต์ดีเซลฉีดตรงโดยใช้การคำนวณพลศาสตร์ของไหล (CFD) โปรแกรมตามรหัส Kiva-3V

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการศึกษานี้ มีรายงานว่าระบบรางร่วม ลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ขณะที่ระบบรถไฟฟ้าทั่วไป และฉีดน้ำโดยตรง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเล็กน้อย [ 13 ] betford et al . [ 8 ] เรียนเลขผลของ DWI ในเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ทางพลศาสตร์ของไหล ( CFD ) โปรแกรมที่ใช้ใน kiva-3v รหัส