Baffles are commonly placed in the

Baffles are commonly placed in the shell to force the
shell-side fluid to flow across the shell to enhance heat transfer and to maintain
uniform spacing between the tubes. Despite their widespread use, shelland-
tube heat exchangers are not suitable for use in automotive and aircraft
applications because of their relatively large size and weight. Note that the
tubes in a shell-and-tube heat exchanger open to some large flow areas called
headers at both ends of the shell, where the tube-side fluid accumulates before
entering the tubes and after leaving them.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พุ่งโดยทั่วไปจะอยู่ในเชลล์เพื่อบังคับการเปลือกด้านน้ำมันไหลผ่านเชลล์ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน และรักษาช่องว่างที่สม่ำเสมอระหว่างหลอด แม้ มีการแพร่หลายใช้ shelland-แลกเปลี่ยนความร้อนท่อจะไม่เหมาะสำหรับใช้ในรถยนต์และเครื่องบินใช้งานเนื่องจากขนาดค่อนข้างใหญ่และน้ำหนักของพวกเขา หมายเหตุว่าเปิดท่อในเชลล์ และท่อประปาบางพื้นที่กระแสใหญ่ที่เรียกว่าหัวที่ปลายทั้งสองของเปลือก ที่ด้านข้างท่อน้ำสะสมก่อนใส่หลอด และหลังจากออกจากพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แผ่นกั้นที่มีอยู่ทั่วไปในเปลือกที่จะบังคับให้
ของเหลวด้านเปลือกจะไหลข้ามเปลือกเพื่อเพิ่มการถ่ายเทความร้อนและเพื่อรักษา
ระยะห่างระหว่างท่อเครื่องแบบ แม้จะมีการใช้งานอย่างแพร่หลายของพวกเขา shelland-
แลกเปลี่ยนความร้อนหลอดจะไม่เหมาะสำหรับการใช้งานในยานยนต์และอากาศยาน
การใช้งานเนื่องจากขนาดที่ค่อนข้างใหญ่และน้ำหนักของพวกเขา โปรดทราบว่า
ท่อในเปลือกและท่อแลกเปลี่ยนความร้อนเปิดให้บางพื้นที่ไหลขนาดใหญ่ที่เรียกว่า
ส่วนหัวที่ปลายทั้งสองของเปลือกที่ของเหลวด้านหลอดสะสมก่อนที่จะ
เข้าสู่หลอดและหลังออกจากพวกเขา