Brake reliningBrake linings that ar

Brake reliningBrake linings that are worn to within 1/32 inch (.79mm) of a rivet head or that have been contaminated with brake fluid, grease, or oil must be replaced (Figure 47-27). Failure to replace worn linings result in a scored drum. When it is necessary to replace brake shoes, they must also be replaced on the wheel on the opposite side of the vehicle. Inspect brake shoes for distortion, cracks, or looseness. If these conditions exist, the shoe must be discarded. Do not let brake fluid, oil, or grease touch the brake lining. If a brake lining kit is used to replace the lining, follow the instructions in the kit and install all the parts provided.The two general method of attaching the lining to the brake shoes are bonding and riveting. The bonded lining are fastened (glued) with a special adhesive to the shoe, clamped in place, then cured in an oven. Instead of using an adhesive, some linings are riveted to the shoe. Riveted linings allow for better heat transfer than bonded lining.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เบรค relining
ผ้าเบรคที่สวมใส่ไปภายใน 1/32 นิ้ว (.79mm) ของหัวหมุดย้ำหรือที่ได้รับการปนเปื้อนกับน้ำมันเบรกจาระบีหรือน้ำมันจะต้องถูกแทนที่ (รูปที่ 47-27) ความล้มเหลวที่จะเปลี่ยนผ้าสวมใส่ส่งผลให้คะแนนกลอง เมื่อมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนรองเท้าเบรกพวกเขายังจะต้องถูกแทนที่บนล้อบนฝั่งตรงข้ามของยานพาหนะ ตรวจสอบรองเท้าเบรกสำหรับการบิดเบือนรอยแตกหรือหย่อน หากเงื่อนไขเหล่านี้อยู่รองเท้าต้องทิ้ง
อย่าปล่อยให้น้ำมันเบรกน้ำมันหรือไขมันแตะซับเบรก หากชุดซับเบรกจะใช้ในการแทนที่ซับทำตามคำแนะนำในชุดและติดตั้งชิ้นส่วนทั้งหมดที่ให้ไว้
ทั้งสองวิธีการทั่วไปของการติดซับในรองเท้าเบรกที่มีพันธะและโลดโผน ซับผูกมัดจะยึด (กาว) ด้วยกาวพิเศษให้กับรองเท้าที่ยึดในสถานที่รักษาให้หายขาดแล้วในเตาอบ แทนการใช้กาวดาดบางส่วนจะตรึงอยู่กับรองเท้า ผ้าตรึงอนุญาตให้มีการถ่ายโอนความร้อนได้ดีกว่าซับผูกมัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เบรค
วัสดุบุผิวเบรคที่สวมใส่ภายใน1/32 นิ้ว (. 79mm) ของหัวหมุดหรือที่ปนเปื้อนด้วยของเหลวเบรคจาระบีหรือน้ำมันจะต้องถูกแทนที่ (รูปที่ 47-27) ไม่สามารถเปลี่ยนผลของวัสดุบุผิวที่สวมใส่ได้ในดรัมสกอร์ เมื่อมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนรองเท้าเบรกพวกเขาจะต้องถูกแทนที่บนล้อที่อยู่ฝั่งตรงข้ามของรถ ตรวจสอบรองเท้าเบรคสำหรับการบิดเบือนรอยแตกหรือหลวม หากมีเงื่อนไขเหล่านี้รองเท้าจะต้องถูกละทิ้ง
อย่าปล่อยให้น้ำมันเบรคหรือจาระบีสัมผัสที่ซับเบรก หากใช้ชุดซับในเบรกเพื่อเปลี่ยนซับให้ทำตามคำแนะนำในชุดอุปกรณ์และติดตั้งชิ้นส่วนทั้งหมดที่มีให้
สองวิธีทั่วไปของการแนบเยื่อบุกับรองเท้าเบรกเป็นพันธะและโลดโผน เยื่อบุผูกมัดจะถูกยึด (ติดกาว) ด้วยกาวพิเศษกับรองเท้าที่ถูกตรึงไว้ในสถานที่แล้วหายไปในเตาอบ แทนที่จะใช้กาว, วัสดุบุผิวบางอย่างถูกปรับให้อยู่ในรองเท้า. วัสดุบุผิวที่ช่วยให้การถ่ายเทความร้อนที่ดีกว่าซับมัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผ้าเบรค
ผ้าเบรคที่สวมใส่กับหัว rivet 1-32 นิ้วในช่วง 79mm หรือปนเปื้อนด้วยน้ำมันเบรคจารบีหรือน้ำมันต้องถูกแทนที่ ความล้มเหลวในการเปลี่ยนใส่ซับในสามารถทำให้เกิดรอยขีดข่วนบนลูกกลิ้ง เบรครองเท้าบนล้ออื่นๆในด้านอื่นๆของรถจะต้องถูกแทนที่ ตรวจสอบเบรครองเท้าสำหรับการบิดเบือนรอยแตกหรือคลาย ถ้าเงื่อนไขเหล่านี้มีอยู่รองเท้าเบรกจะต้องถูกทิ้ง
อย่าปล่อยให้น้ำมันเบรคน้ำมันหรือจารบีติดต่อผ้าเบรค ถ้าคุณเปลี่ยนซับในกับผ้าเบรคชุดทำตามคำแนะนำในชุดและติดตั้งทุกส่วนที่ให้
สองวิธีที่ใช้กันทั่วไปในการรักษาความปลอดภัยซับในรองเท้าเบรกคือกาวและโลดโผน เยื่อบุผิวถูกยึดกับรองเท้าด้วยกาวพิเศษหนีบในสถานที่และแข็งตัวในเตาอบ บางซับในจะตรึงกับรองเท้าแทนกาว เยื่อบุตรึงมีการถ่ายเทความร้อนที่ดีกว่ากาวซับใน