Ports have always functioned as loa

Ports have always functioned as loading centres for cargo, and although historically many
ports were pivotal to international trade, many others also failed to sustain their role over
time. Hub ports such as the ports of London after the era of the Industrial Revolution, the
New York port and the port of Kobe in Japan each experienced a downturn of their status
after an impressive debut in international trade. However, to determine the factors which
raise the profiles of ports as centres of international trade and as hubs is not a
straightforward analytical exercise. A major challenge for researchers nowadays is to
pinpoint and analyze the relationship between a port and its region in view of economic
activity. From this perspective, our particular concern in this work is to explore the function
and classification of container ports and port cities in relation to the networks that connect
them inland and outward.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พอร์ตจะมีแยกการโหลดศูนย์การขนส่งสินค้า และแม้ว่าในอดีต
พอร์ตได้แปรการค้าระหว่างประเทศ อื่น ๆ อีกมากมายยังไม่สามารถรักษาบทบาทของตนผ่าน
ครั้ง ฮับพอร์ตเช่นพอร์ตลอนดอนหลังจากยุคปฏิวัติอุตสาหกรรม การ
ท่าเรือนิวยอร์กและท่าเรือโกเบญี่ปุ่นแต่ละประสบการณ์การชะลอตัวของสถานะ
หลังจากเปิดตัวน่าประทับใจในการค้าระหว่างประเทศ อย่างไรก็ตาม เพื่อกำหนดปัจจัยที่
เพิ่มส่วนกำหนดค่าพอร์ต เป็นศูนย์กลางของการค้าระหว่างประเทศ และ เป็นฮับไม่เป็น
กายตรงวิเคราะห์ ความท้าทายที่สำคัญสำหรับนักวิจัยในปัจจุบันคือการ
ระบุ และวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างภูมิภาคของมุมมองเศรษฐกิจและพอร์ต
กิจกรรม จากมุมมองนี้ เรื่องของเราเฉพาะในงานนี้คือการ สำรวจฟังก์ชัน
และจำแนกประเภทของภาชนะพอร์ตและพอร์ตเมืองเกี่ยวกับเครือข่ายที่เชื่อมต่อ
พวกเขาแหล่งน้ำภายใน และภายนอก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พอร์ตได้ทำหน้าที่เสมอเป็นศูนย์ขนถ่ายสินค้าและแม้ว่าจะมีหลายทางประวัติศาสตร์
พอร์ตเป็นการพิจาณาในการค้าระหว่างประเทศอื่น ๆ อีกมากมายก็ล้มเหลวที่จะรักษาบทบาทของพวกเขาในช่วง
เวลา ฮับพอร์ตเช่นพอร์ตของลอนดอนหลังจากยุคของการปฏิวัติอุตสาหกรรม,
พอร์ตนิวยอร์กและท่าเรือโกเบในญี่ปุ่นแต่ละประสบการณ์การชะลอตัวของสถานะของพวกเขา
หลังจากที่เปิดตัวที่น่าประทับใจในการค้าระหว่างประเทศ อย่างไรก็ตามในการตรวจสอบปัจจัยที่
จะยกระดับโปรไฟล์ของพอร์ตเป็นศูนย์กลางของการค้าระหว่างประเทศและเป็นศูนย์กลางการไม่
ออกกำลังกายการวิเคราะห์ตรงไปตรงมา ความท้าทายที่สำคัญสำหรับนักวิจัยในปัจจุบันคือการ
ระบุและวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างพอร์ตและภูมิภาคของตนในมุมมองของเศรษฐกิจ
กิจกรรม จากมุมมองนี้ความกังวลของเราโดยเฉพาะอย่างยิ่งในงานนี้คือการสำรวจการทำงาน
และการจัดหมวดหมู่ของพอร์ตภาชนะและเมืองพอร์ตในกรณีที่เกี่ยวข้องกับเครือข่ายที่เชื่อมต่อ
พวกเขาในประเทศและขาออก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พอร์ตมักจะทำหน้าที่เป็นศูนย์สำหรับการโหลดสินค้า , และถึงแม้ว่าพอร์ตหลาย
ในอดีตเป็นสำคัญ การค้าระหว่างประเทศ หลายคนยังล้มเหลวที่จะรักษาบทบาทของพวกเขามากกว่า
. ฮับพอร์ตเช่นพอร์ตของลอนดอนหลังจากยุคของการปฏิวัติอุตสาหกรรม ,
นิวยอร์กพอร์ตและพอร์ตของโกเบในญี่ปุ่นแต่ละประสบการณ์ downturn ของ
สถานะของพวกเขาหลังจากการเปิดตัวที่น่าประทับใจในการค้าระหว่างประเทศ อย่างไรก็ตาม การกำหนดปัจจัยที่
เพิ่มโปรไฟล์ของพอร์ตเป็นศูนย์ของการค้าระหว่างประเทศและเป็นฮับไม่ใช่
ตรงไปตรงมาวิเคราะห์การออกกําลังกาย ความท้าทายที่สำคัญสำหรับนักวิจัยในปัจจุบันคือ
ระบุ และวิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างท่าเรือและเขตของมันในมุมมองของกิจกรรมทางเศรษฐกิจ

จากมุมมองนี้ความกังวลของเราโดยเฉพาะในงานนี้ คือ เพื่อศึกษาฟังก์ชัน
และประเภทของภาชนะพอร์ตและเมืองพอร์ตในความสัมพันธ์กับเครือข่ายที่เชื่อมต่อกับ
พวกเขาภายในและภายนอก