• Amendments to the SOLAS3 and SAR4

• Amendments to the SOLAS3
and SAR4
Conventions aim at maintaining the integrity
of the SAR services, by ensuring that people in distress at sea are assisted while
minimizing the inconvenience for the assisting ship. They require the Contracting
States/Parties to
ƒ co-ordinate and co-operate to ensure that masters of ships providing assistance
by embarking persons in distress at sea are released from their obligations with
minimum further deviation from the ship’s intended voyage; and
ƒ arrange disembarkation as soon as reasonably practicable.
They also oblige masters who have embarked persons in distress at sea, to treat them
with humanity, within the capabilities of the ship.
Guidelines on the Treatment of Persons Rescued at Sea5
were developed in order to
provide guidance to governments and to shipmasters in implementing these amendments.
They contain the following provisions:
• The government responsible for the SAR region in which survivors were recovered is
responsible for providing a place of safety or ensuring that such a place of safety is
provided (para. 2.5).
• A place of safety is a location where rescue operations are considered to terminate,
and where:
ƒ the survivors’ safety or life is no longer threatened;
ƒ basic human needs (such as food, shelter and medical needs) can be met; and
ƒ transportation arrangements can be made for the survivors’ next or final
destination (para. 6.12).
• While an assisting ship may serve as a temporary place of safety, it should be relieved
of this responsibility as soon as alternative arrangements can be made. (para. 6.13)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

•การแก้ไข SOLAS3 และ SAR4 แบบแผนมุ่งรักษาความสมบูรณ์บริการ SAR โดยมั่นใจว่า คนที่ตกทุกข์ได้ยากในทะเลจะช่วยในขณะที่ลดความไม่สะดวกสำหรับเรือ assisting พวกเขาต้องการทำสัญญาอเมริกา/บุคคลประสาน และร่วมมือเพื่อให้แน่ใจว่า ต้นแบบของเรือให้ความช่วยเหลือโดยเริ่มดำเนินการบุคคลในทางทะเลออกจากหน้าที่ของพวกเขาด้วยความเบี่ยงเบนต่ำสุดที่เพิ่มเติมจากเรือตั้งใจเดินทาง และจัดลงเร็วอย่างสมเหตุพวกเขายังช่วยคุณต้นที่ได้ลงมือคนในทางทะเล การรักษาพวกเขามีมนุษยชาติ ภายในความสามารถของเรือแนวทางในการรักษาคนช่วยที่ Sea5 ได้รับการพัฒนาเพื่อให้ให้คำแนะนำ เพื่อรัฐบาล และ shipmasters ในการใช้แก้ไขเหล่านี้ประกอบด้วยบทบัญญัติดังต่อไปนี้:•รัฐบาลรับผิดชอบภูมิภาค SAR ซึ่งผู้รอดชีวิตถูกกู้คืนได้มีความรับผิดชอบสำหรับการให้หลบภัย หรือความดังกล่าวเป็นสถานที่ปลอดภัยให้ (para. 2.5)• A ปลอดภัยเป็นสถานที่ที่ดำเนินการช่วยเหลือถือว่ายุติและสถาน:ความปลอดภัยหรือชีวิตของผู้รอดชีวิตถูกคุกคาม ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของมนุษย์ขั้นพื้นฐาน (เช่นอาหาร พักพิง และความต้องการทางการแพทย์) และขนส่งสามารถจัดเตรียมสำหรับถัดไปหรือสุดท้ายของผู้รอดชีวิตปลายทาง (para. 6.12)•ในขณะเรือ assisting อาจเป็นสถานชั่วคราวของความปลอดภัย มันควรจะดีขึ้นความรับผิดชอบนี้เป็นบริการเร็ว ๆ นี้เป็นทางเลือกสามารถได้ (para. 6.13)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

•การแก้ไข SOLAS3
และ SAR4
ประชุมมีจุดมุ่งหมายที่การรักษาความสมบูรณ์
ของการให้บริการ SAR โดยมั่นใจว่าคนที่อยู่ในความทุกข์ในทะเลจะช่วยในขณะที่
การลดความไม่สะดวกสำหรับการให้ความช่วยเหลือเรือ พวกเขาต้องทำสัญญา
สหรัฐอเมริกา / ภาคี
?? ประสานงานและร่วมดำเนินการเพื่อให้มั่นใจว่าต้นแบบของเรือให้ความช่วยเหลือ
โดยจะเริ่มดำเนินการบุคคลที่อยู่ในความทุกข์ในทะเลจะถูกปล่อยออกจากภาระหน้าที่ของตนด้วย
การเบี่ยงเบนต่อไปขั้นต่ำจากเรือเดินทางตั้งใจ; และ
?? จัดขึ้นฝั่งเร็วที่สุดเท่าที่จะกระทำได้.
พวกเขายังต้องมีภาระหน้าที่ปริญญาโทที่ได้ลงมือบุคคลที่อยู่ในความทุกข์ในทะเลการรักษาพวกเขา
มีความเป็นมนุษย์อยู่ในความสามารถของเรือ.
แนวทางในการรักษาคน Rescued ที่ Sea5
ได้รับการพัฒนาเพื่อที่จะ
ให้คำแนะนำ ให้กับรัฐบาลและ shipmasters ในการดำเนินการแก้ไขเหล่านี้.
พวกเขามีบทบัญญัติดังต่อไปนี้
•ความรับผิดชอบของรัฐบาลสำหรับภูมิภาค SAR ที่รอดชีวิตก็จะถูกกู้คืนคือ
รับผิดชอบในการจัดหาสถานที่ของความปลอดภัยหรือความมั่นใจว่าสถานที่ดังกล่าวของความปลอดภัยเป็นที่
ให้ไว้ (Para . 2.5)
•สถานที่ของความปลอดภัยเป็นสถานที่ที่ดำเนินการช่วยเหลือมีการพิจารณาที่จะยุติการ
และสถานที่ที่:
?? หรือความปลอดภัยของชีวิตรอดชีวิตถูกคุกคามไม่;
?? ความต้องการขั้นพื้นฐานของมนุษย์ (เช่นอาหารที่อยู่อาศัยและความต้องการทางการแพทย์) สามารถพบ; และ
?? การเตรียมการขนส่งสามารถทำต่อไปหรือสุดท้ายรอดชีวิต
ปลายทาง (Para. 6.12).
•ในขณะที่เรือให้ความช่วยเหลืออาจจะทำหน้าที่เป็นสถานที่ชั่วคราวของความปลอดภัยก็ควรจะโล่งใจ
ของความรับผิดชอบนี้ทันทีที่จัดเตรียมทางเลือกที่สามารถทำ (Para. 6.13)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

- แก้ไขการ solas3และ sar4อนุสัญญาที่มุ่งรักษาความสมบูรณ์ของและบริการ โดยมั่นใจว่า คนตกทุกข์ได้ยากในทะเลจะช่วยในขณะที่ลดความไม่สะดวกสำหรับการช่วยเหลือเรือ พวกเขาต้องมีสัญญาจ้างรัฐ / ประเทศเจ้าประสานงานและร่วมมือเพื่อให้แน่ใจว่าเรือต้นแบบของการให้ความช่วยเหลือโดยการที่คนตกทุกข์ได้ยากในทะเลจะพ้นจากภาระหน้าที่ของตนด้วยส่วนเพิ่มเติมขั้นต่ำจากเรือของการเดินทางไว้แล้วเจ้าจัดเรือเร็วสมเหตุสมผลปฏิบัติ .พวกเขายังทำปริญญาโทที่ได้รับคนตกทุกข์ได้ยากในทะเล เพื่อถือว่าพวกเขากับมนุษย์ภายในความสามารถของยานแนวทางในการรักษาผู้ที่ sea5 ช่วยชีวิตถูกพัฒนาขึ้นเพื่อให้คำแนะนำแก่รัฐบาลและ shipmasters ในการแก้ไขเหล่านี้ประกอบด้วยบทบัญญัติต่อไปนี้- รัฐบาลรับผิดชอบซาร์ภูมิภาคซึ่งผู้รอดชีวิตที่พบคือรับผิดชอบจัดหาสถานที่ปลอดภัยหรือมั่นใจว่าเป็นสถานที่ ที่ปลอดภัย คือให้บริการ ( พารา 2.5 )- สถานที่ปลอดภัยเป็นสถานที่ปฏิบัติการกู้ภัยถือว่ายุติการและที่ :เจ้าผู้รอดชีวิต " ความปลอดภัย หรือชีวิตจะไม่มีขู่ ;เจ้าต้องการพื้นฐานของมนุษย์ เช่น อาหาร ที่อยู่อาศัย และความต้องการทางการแพทย์ ) สามารถพบได้ และเจ้าจัดการการขนส่งได้ผู้รอดชีวิตต่อไป หรือสุดท้ายปลายทาง ( พารา 6.12 )- ขณะที่ช่วยเรืออาจใช้เป็นสถานที่ชั่วคราว เพื่อความปลอดภัย ควรโล่งใจความรับผิดชอบนี้ทันทีที่ข้อตกลงทางเลือกที่สามารถทำ ( พารา 6.13 )