5.2 .2 External Factors Causing Oas

5.2 .2 External Factors Causing Oasis’s Failure
As to the external factors, firstly, Oasis faced with fierce competition from both other budget airlines and traditional airlines. The main competitor in Hong Kong is Cathay Pacific, the world's third largest airline, which competes in the low-fare sector by offering extremely attractive fares in its economy class cabins. Notably is that Cathay started a 'fanfares' programme that provides a limited amount of cheap tickets in a short period in 2012, which means new entrants into budget airline industry will feel more pressure from this magnate.
Moreover, the charges of Hong Kong International Airport are relatively high for many starters in budget airline industry. According to an analysis report released last year by the International Air Transport Association, the cost of operating at HKIA is twice the average for the whole Asia-Pacific region. However, with the financial support from related parties, it is less of a problem to Jetstar and Hong Kong Express, wholly-owned subsidiary of Qantas and sister airline of Hong Kong Airline respectively.
Oasis' failure also came at a time when oil prices were skyrocketing to more than US$100 a barrel. Despite the fact that the oil price remains high currently, Jetstar can get a lower price by acquiring jet fuel from its parent Qantas, which has more than 200 planes and can bargain more effectively with fuel suppliers than Jetstar could on its own.
All in all, the three external factors causing Oasis’s failure should raise investors’ awareness of the local competition in Hong Kong, while airport charges and oil price are less of a concern.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

5.2 .2 ปัจจัยภายนอกก่อให้เกิดความล้มเหลวของโอเอซิสเป็นปัจจัยภายนอก แรก โอเอซิสประสบกับการแข่งขันที่รุนแรงจากอื่น ๆ ประมาณสายการบินและสายการบินดั้งเดิม คู่แข่งหลักใน Hong Kong Cathay Pacific โลกมากที่สุดสามสายการบิน การแข่งขันในภาคค่าโดยสารต่ำ โดยนำเสนอค่าโดยสารที่น่าสนใจมากในเคบินของชั้น ได้ ยวดเป็นคาเธ่ย์เริ่มต้นใช้งานโปรแกรม 'ฟันฟาร์' ที่มีจำนวนจำกัดตั๋วเครื่องบินราคาประหยัดในช่วงสั้น ๆ ใน 2012 ซึ่งหมายความว่า entrants ใหม่ในอุตสาหกรรมสายการบินงบประมาณจะรู้สึกกดดันเพิ่มเติมจากนี้เจ้าสัวนอกจากนี้ ค่าธรรมเนียมสนามบิน Hong Kong จะค่อนข้างสูงสำหรับอย่ามากในอุตสาหกรรมสายการบินงบประมาณ ตามรายงานการวิเคราะห์ออกปีที่แล้ว โดยที่สมาคมขนส่งทางอากาศนานาชาติ ต้นทุนของการดำเนินงานที่รวมเป็นสองค่าเฉลี่ยในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ด้วยการสนับสนุนทางการเงินจากบุคคลที่เกี่ยวข้อง เป็นน้อยปัญหา Jetstar และ Hong Kong Express บริษัทในเครือที่เจ้าของ Qantas และน้องสาวสายการบินของสายการบิน Hong Kong ตามลำดับ ความล้มเหลวของโอเอซิสยังมาครั้งเมื่อราคาน้ำมันถูก skyrocketing มากกว่าสหรัฐอเมริกา $ 100 ต่อบาร์เรล ถึงแม้ว่า ราคาน้ำมันยังคงสูงอยู่ในขณะนี้ Jetstar ได้ราคาต่ำ โดยการซื้อเชื้อเพลิงไอพ่นจากหลัก Qantas ซึ่งมีเครื่องบินมากกว่า 200 และสามารถต่อรองได้อย่างมีประสิทธิภาพกับผู้จำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงกว่า Jetstar ได้นั้นเองหมด ปัจจัยภายนอกสามก่อให้เกิดความล้มเหลวของโอเอซิสควรเพิ่มความตระหนักของนักลงทุนของการแข่งขันภายใน Hong Kong ในขณะที่ค่าธรรมเนียมสนามบินและราคาน้ำมันมีความกังวลน้อยลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

5.2 0.2 ปัจจัยภายนอกที่ก่อให้เกิดความล้มเหลวของโอเอซิส
ในฐานะที่เป็นปัจจัยภายนอกแรกโอเอซิสต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงทั้งจากสายการบินต้นทุนอื่น ๆ และสายการบินแบบดั้งเดิม คู่แข่งสำคัญในฮ่องกงคาเธ่ย์แปซิฟิคเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของโลกที่สามที่เข้าแข่งขันในภาคราคาค่าโดยสารโดยนำเสนออัตราค่าโดยสารที่น่าสนใจมากในห้องโดยสารชั้นประหยัดของมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งคือการที่คาเธ่ย์เริ่มต้นโปรแกรม fanfares 'ที่ให้จำนวน จำกัด ของตั๋วราคาถูกในช่วงเวลาสั้น ๆ ในปี 2012 ซึ่งหมายความว่าผู้เข้าใหม่ในงบประมาณอุตสาหกรรมสายการบินจะรู้สึกกดดันมากขึ้นจากเจ้าสัวนี้.
นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายของสนามบินนานาชาติฮ่องกง มีค่อนข้างสูงสำหรับการเริ่มในงบประมาณหลายอุตสาหกรรมสายการบิน ตามรายงานการวิเคราะห์การปล่อยตัวออกมาเมื่อปีที่แล้วโดยสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างค่าใช้จ่ายของการปฏิบัติงานที่สนามบินนานาชาติฮ่องกงเป็นสองเท่าของค่าเฉลี่ยของทั้งภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก แต่ด้วยการสนับสนุนทางการเงินจากกิจการที่เกี่ยวข้องกันมันมีค่าน้อยของปัญหาในการเจ็ทสตาและฮ่องกงเอ็กซ์เพรส บริษัท ในเครือของแควนตัสและสายการบินน้องสาวของสายการบินฮ่องกงตามลำดับ.
โอเอซิส 'ความล้มเหลวก็มาในช่วงเวลาที่ราคาน้ำมันได้ ที่พุ่งสูงขึ้นไปกว่า 100 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล แม้จะมีความจริงที่ว่าราคาน้ำมันยังคงสูงในปัจจุบันเจ็ทสตาจะได้รับราคาที่ต่ำกว่าโดยการซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานจากผู้ปกครองของแควนตัสซึ่งมีกว่า 200 เครื่องบินและสามารถต่อรองราคาได้อย่างมีประสิทธิภาพกับซัพพลายเออร์น้ำมันเชื้อเพลิงกว่าเจ็ทสตาสามารถในตัวของมันเอง.
ทั้งหมดในทุก ทั้งสามปัจจัยภายนอกที่ทำให้เกิดความล้มเหลวโอเอซิสควรสร้างความตระหนักของนักลงทุนจากการแข่งขันในท้องถิ่นในฮ่องกงในขณะที่ค่าใช้จ่ายสนามบินและราคาน้ำมันที่มีน้อยของความกังวล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

5.2 . 2 ปัจจัยภายนอกที่ก่อให้เกิดความล้มเหลวของ Oasis
เพื่อเป็นปัจจัยภายนอกคือ โอเอซิส ต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงทั้งจากสายการบินและสายการบินอื่น ๆแบบดั้งเดิม คู่แข่งหลักในฮ่องกงคาเธ่ย์แปซิฟิก สายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับ 3 ของโลก ซึ่งแข่งขันในภาคค่าโดยสารต่ำโดยนำเสนออัตราค่าโดยสารที่น่าสนใจมากในชั้นประหยัด Cabinsยวดที่คาเธ่ย์เริ่ม ' ' โครงการ fanfares ที่มีจำนวน จำกัด ของตั๋วราคาถูกในช่วงเวลาสั้น ๆในปี 2012 นี้ ซึ่งหมายความว่า ผู้เข้าใหม่ในอุตสาหกรรมสายการบินงบประมาณจะรู้สึกกดดันมากขึ้น จากเจ้าสัวนี่ .
นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายของสนามบินนานาชาติฮ่องกงมีค่อนข้างสูงสำหรับการเริ่มต้นมากในอุตสาหกรรมสายการบินงบประมาณตามรายงานการวิเคราะห์ที่ออกเมื่อปีที่แล้ว โดยสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ ต้นทุนของการดำเนินงานที่ HKIA เป็นสองเท่าโดยเฉลี่ยทั้งภูมิภาคเอเชียแปซิฟิค อย่างไรก็ตาม ด้วยการสนับสนุนทางการเงินจากฝ่ายที่เกี่ยวข้อง มันเป็นปัญหาน้อยกับ Jetstar และฮ่องกงและ บริษัท ย่อยของแควนตัส , สายการบิน และน้องสาวของฮ่องกง ตามลำดับ
โอเอซิส ' ล้มเหลวมาตลอดเวลาเมื่อราคาน้ํามันเป็น skyrocketing กว่า US $ 100 ต่อบาร์เรล แม้จะมีความจริงที่ว่าราคาน้ำมันที่ยังคงสูงในปัจจุบัน เจ็ทสตาร์จะได้รับราคาที่ต่ำกว่าโดยการรับน้ำมันดิบจากบริษัทใหญ่ แควนตัส ซึ่งมีมากกว่า 200 ลำ และสามารถต่อรองราคากับซัพพลายเออร์เชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าเจ็ทสตาร์สามารถของตัวเอง .
ทั้งหมดนี้3 . ปัจจัยภายนอกที่ก่อให้เกิดความล้มเหลวควรเพิ่มความตระหนักในโอเอซิสของนักลงทุนท้องถิ่นในการแข่งขันฮ่องกง ในขณะที่ค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน และราคาน้ำมันจะน้อยกว่าของความกังวล .