LandAir Express dropped as a carrie

LandAir Express dropped as a carrier in The Reliance Network
Read What's Related
LTL news: Rate increase on tap for Old Dominion Freight Line
LTL news: ODFL expands in Cincinnati
Special Trucking Report: Collaboration is the game
2015 Quest for Quality: Regional LTL short hauls, long on service
YRCW overture to explore acquiring ABF is turned down
Old Dominion Freight Line increases monthly and quarterly expectations
By Jeff Berman, Group News Editor
January 14, 2016
The Reliance Network (TRNet), a consortium of regional less-than-truckload (LTL) carriers, said that less-than LandAir Express of New England is no longer part of the group’s carrier base effective immediately.

This decision stems from Williston, Vt.-based LandAir being shut down by the Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) in late December for failing to properly test its drivers for drug and alcohol use, as well as other violations stemming from a late October inspection, according to a Wall Street Journal report.

The carrier, which has 330 trucks, was allowed to resume operations on a conditional basis on January 7, the report explained, adding that many shippers have moved freight to rival carriers since it was initially shut down and is now in need of financing as it brought in no revenue over the two-week period its trucks were not on the road. LandAir has 13 terminals in New York and New England and had $83 million in revenue in 2014 as the 44th largest LTL in the U.S. and Canada, according to data from SJ Consulting Group.

When LandAir was given FMCSA clearance to resume service on January 7, FMCSA said that based on a negotiated Safety Management Plan and evidence of actions taken by the company to correct deficiencies in its safety management system, LandAir’s rating has been upgraded to “conditional” and the out-of-service order lifted, adding that as part of the negotiated agreement, FMCSA will closely monitor the carrier’s safety performance for the next two years.

“The TRNet carriers have worked proactively to recover and deliver all shipments that were destined for LandAir’s network in NY and New England,” said TRNet officials in a statement. “Serving and protecting relationships with our customers has always been our first priority. TRNet will continue to provide service to customers throughout North America.”

A TRNet spokesman told LM that the TRNET carriers implemented a contingency plan in response to the FMCSA’s shut down of Land Air during the last week of Decembe.

“The TRNet carriers sought to be proactive and transparent when dealing with this problem,” he said. “The carriers used their own drivers and equipment to recover, linehaul and deliver shipments to New York state and the New England states. Several reliable, but smaller carriers, continue to be used. Transit service was slower than normal during this period. The TRNet’s service to this area has returned to normal this week.


Other carrier members of The Reliance Network include Pitt Ohio, Mountain Valley Express, Peninsula Truck Lines, Averitt Express, Canadian Freightways/Kingsway Transport, and Lakeville Motor Express.

Established in 2008, the objective of The Reliance Network is to create a unified cross-continent coalition for all freight services, according to officials. Since its inception, it has generated more than $1 billion in revenues, which is notable considering at the time of its launch most trucking companies were saddled with double-digit tonnage decline.

The Reliance Network basically functions as a provider of seamless, national LTL, truckload and supply chain freight services.

Instead of managing shipments with multiple carriers to service their regional, national and worldwide shipping needs, shippers can work directly with their local Reliance Network member. Through The Reliance Network, shippers have the value of a strong chain of experienced transportation specialists while continuing to work with the

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอ็กซ์เพรส LandAir หลุดเป็นผู้ขนส่งในเครือข่ายพึ่งพาอ่านสิ่งที่เกี่ยวข้องข่าว LTL: อัตราเพิ่มขึ้นในแท็บสำหรับบรรทัดค่าขนส่งเองเก่าข่าว LTL: ODFL ขยายในซินซินนาติรถขนส่งรายงานพิเศษ: ความร่วมมือเป็นราคาเกม2015 แสวงหาคุณภาพ: LTL สั้นภูมิภาค hauls อยู่บริการโหมโรง YRCW ให้บริการอาหารเช้าที่ได้ถูกลงบรรทัดค่าขนส่งเองเก่าเพิ่มความคาดหวังของรายเดือน และรายไตรมาสโดยเจฟ Berman บรรณาธิการกลุ่มข่าว14 มกราคม 2016พึ่งเครือข่าย (TRNet), องค์กรของภูมิภาค น้อยกว่า truckload (LTL) สายการบิน ว่า ที่น้อยกว่า-มากกว่าเอ็กซ์เพรส LandAir ของนิวอิงแลนด์อยู่ไม่ฐานผู้ขนส่งของกลุ่มมีผลบังคับใช้ทันทีตัดสินใจนี้เกิดจาก Williston, Vt. จาก LandAir ถูกปิดโดยรัฐบาลกลางมอเตอร์ผู้ขนส่งความปลอดภัยดูแล (FMCSA) ในช่วงปลายเดือนธันวาคมสำหรับการทดสอบโปรแกรมควบคุมยาเสพติด และสุรา เป็นละเมิดอื่น ๆ อันเนื่องมาจากเป็นช่วงปลายเดือนตุลาคมตรวจสอบ Wall Street Journal รายงานอย่างถูกต้องบริษัทขนส่ง ซึ่งมีรถบรรทุก 330 ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการดำเนินการตามเงื่อนไขบน 7 มกราคม รายงานอธิบาย เพิ่มว่า ผู้ขนส่งหลายได้ย้ายขนส่งประชันสายตั้งแต่มันเริ่มถูกปิดลง และมีความต้องการทางการเงินจะนำไม่ตัดสินในช่วงสองสัปดาห์ของรถบรรทุกไม่ได้อยู่บนถนน LandAir มีเทอร์มินัล 13 ในนิวยอร์กและนิวอิงแลนด์ และมี $83 ล้านรายได้ในปี 2014 เป็น LTL ใหญ่ 44 ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ตามข้อมูลจาก SJ ให้คำปรึกษา กลุ่มเมื่อ LandAir ให้เคลียร์ FMCSA เพื่อดำเนินการบริการบน 7 มกราคม FMCSA กล่าวว่า การเจรจาการวางแผนการจัดการความปลอดภัยและหลักฐานการดำเนินการ โดยบริษัทที่จะทรงแก้ไขในระบบการจัดการความปลอดภัย การจัดอันดับของ LandAir ได้รับการอัพเกรดไปที่ "เงื่อนไข" และสั่งออกบริการ ยก เพิ่มว่า เป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงการเจรจา FMCSA จะใกล้ชิดของผู้ขนส่งความปลอดภัยประสิทธิภาพการทำงานสองปีถัดไป"สายการบิน TRNet ได้ทำงานทุกวันนี้เพื่อกู้คืน และการจัดส่งจัดส่งทั้งหมดที่ถูกกำหนดสำหรับเครือข่ายของ LandAir ใน NY และนิวอิงแลนด์ กล่าวว่า เจ้าหน้าที่ของ TRNet ในคำสั่ง "ให้บริการ และปกป้องความสัมพันธ์กับลูกค้าของเราเสมอแล้วอันดับแรกของเรา TRNet จะยังคงให้บริการแก่ลูกค้าทั่วอเมริกาเหนือ"โฆษกของ TRNet บอกว่า LM ที่ สาย TRNET ดำเนินการวางแผนในการตอบสนองของ FMCSA ปิดอากาศที่ดินในช่วงสัปดาห์สุดท้ายของ Decembe"สายการบิน TRNet ขอเป็นเชิงรุก และโปร่งใสเมื่อเผชิญกับปัญหานี้ เขากล่าวว่า "สายการบินที่การควบคุมตนเองและอุปกรณ์การกู้ คืน linehaul และจัดส่งสินค้าที่จัดส่งในรัฐนิวยอร์กและรัฐนิวอิงแลนด์ ต่อหลายเชื่อถือได้ แต่มีขนาดเล็กกว่าสายการบิน การใช้ บริการขนส่งได้ช้ากว่าปกติในช่วงเวลานี้ บริการของ TRNet กับพื้นที่นี้กลับสู่ปกติสัปดาห์นี้สมาชิกผู้ขนส่งอื่นของเครือข่ายพึ่งพารวมโอไฮโอ Pitt ภูเขาหุบเขา Express เพนนินซูล่ารถบรรทุกบรรทัด เอ็กซ์เพ รส Averitt ขน ส่ง Freightways/Kingsway แคนาดา และ Lakeville มอเตอร์ Express ก่อตั้งขึ้นใน 2008 วัตถุประสงค์ของเครือข่ายพึ่งจะสร้างร่วมมือกันข้ามทวีปรวมสำหรับบริการขนส่งทั้งหมด ตามเจ้าหน้าที่ นับตั้งแต่ที่มา มันมีขึ้นมากกว่า $1 พันล้านในรายได้ ที่น่าพิจารณาในขณะเปิดตัวบริษัทรถขนส่งส่วนใหญ่มี saddled ด้วยตัวเลขสองหลัก tonnage ปฏิเสธโดยทั่วไปฟังก์ชันเครือข่ายพึ่งเป็นผู้จำแนก ชาติ LTL, truckload และบริการขนส่งห่วงโซ่อุปทานแทนที่จะจัดการกับหลายสายการบินให้บริการของภูมิภาค ประเทศ และทั่วโลกต้องการจัดส่งการจัดส่ง ผู้ขนส่งสามารถทำงานโดยตรงกับสมาชิกของเครือข่ายพึ่งถิ่น ผ่านเครือข่ายพึ่ง ผู้ขนส่งมีค่าของกลุ่มผู้เชี่ยวชาญในการขนส่งที่มีประสบการณ์แข็งแกร่งขณะต่อไปทำงานกับการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Landair
ด่วนลดลงเป็นผู้ให้บริการในการพึ่งพาเครือข่ายอ่านอะไรที่เกี่ยวข้องข่าว
LTL: การเพิ่มขึ้นของอัตราการประปาสำหรับ Old Dominion ขนส่งสินค้าสาย
LTL ข่าว: ODFL
ขยายในซินซินพิเศษบรรทุกรายงาน: การทำงานร่วมกันเป็นเกมที่
2015 เควสสำหรับคุณภาพ: ลากสั้น LTL ภูมิภาค
ยาวในการให้บริการการทาบทามYRCW การสำรวจที่ได้รับอาหารเช้าเปิดลง
Old Dominion
ขนส่งสายเพิ่มความคาดหวังรายเดือนและรายไตรมาสโดยเจฟฟ์Berman กลุ่มบรรณาธิการข่าว
14 มกราคม 2016
พึ่งเครือข่าย (TRNet) ซึ่งเป็นสมาคมของภูมิภาคน้อยกว่ารถบรรทุกสามารถบรรทุก (LTL ) ผู้ให้บริการบอกว่าน้อยกว่า Landair เอ็กซ์เพรสนิวอิงแลนด์เป็นส่วนหนึ่งไม่มีฐานผู้ให้บริการของกลุ่มมีผลทันที. การตัดสินใจครั้งนี้เกิดจากวิลลิส, Vt. ตาม Landair ถูกปิดลงโดยมอเตอร์ Carrier ชาติบริหารความปลอดภัย (FMCSA) ใน ช่วงปลายเดือนธันวาคมสำหรับความล้มเหลวที่จะต้องทดสอบไดรเวอร์ที่สำหรับยาเสพติดและการใช้เครื่องดื่มแอลกอฮอล์เช่นเดียวกับการละเมิดอื่น ๆ ที่เกิดจากสายการตรวจสอบเดือนตุลาคมตามรายงานของ Wall Street Journal. สายการบินซึ่งมี 330 รถบรรทุกได้รับอนุญาตให้ดำเนินการต่อการดำเนินงานใน พื้นฐานเงื่อนไขในวันที่ 7 มกราคมรายงานอธิบายเพิ่มว่าส่งสินค้าทางเรือจำนวนมากได้ย้ายการขนส่งสินค้าให้คู่ต่อสู้ให้บริการตั้งแต่มันถูกปิดตัวลงครั้งแรกและตอนนี้กำลังอยู่ในความต้องการของเงินทุนในขณะที่มันนำมาไม่มีรายได้ในช่วงระยะเวลาสองสัปดาห์รถบรรทุกไม่ได้อยู่บน ถนน. Landair มี 13 อาคารในนิวยอร์กและนิวอิงแลนด์และ $ 83,000,000 รายได้ในปี 2014 เป็น 44 LTL ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาตามข้อมูลจาก SJ กลุ่มที่ปรึกษา. เมื่อ Landair ได้รับการกวาดล้าง FMCSA ที่จะกลับมาใช้บริการในวันที่ 7 มกราคม FMCSA กล่าวว่าขึ้นอยู่กับการเจรจาแผนจัดการความปลอดภัยและหลักฐานของการกระทำที่ดำเนินการโดย บริษัท ที่จะแก้ไขข้อบกพร่องในระบบการจัดการความปลอดภัยการจัดอันดับ Landair ได้รับการอัพเกรดเป็น "เงื่อนไข" และออกจากการให้บริการเพื่อยกเพิ่มว่าเป็นส่วนหนึ่ง ของข้อตกลงการเจรจาต่อรองที่ FMCSA อย่างใกล้ชิดจะตรวจสอบผลการดำเนินงานด้านความปลอดภัยของผู้ให้บริการสำหรับสองปีถัดไป. "ผู้ให้บริการ TRNet ได้ทำงานเชิงรุกในการกู้คืนและส่งมอบการจัดส่งทั้งหมดที่ถูกลิขิตให้เครือข่าย Landair ในนิวยอร์กและนิวอิงแลนด์" เจ้าหน้าที่ TRNet ในกล่าวว่า คำสั่ง "การให้บริการและการปกป้องความสัมพันธ์กับลูกค้าของเราได้เสมออันดับแรกของเรา TRNet จะยังคงให้บริการให้กับลูกค้าทั่วทวีปอเมริกาเหนือ. "โฆษกTRNet บอก LM ว่าผู้ให้บริการ TRNET ดำเนินการแผนฉุกเฉินในการตอบสนองต่อการปิด FMCSA ลงที่ดินอากาศในช่วงสัปดาห์สุดท้ายของ Decembe." ผู้ให้บริการ TRNet พยายามที่จะเป็น เชิงรุกและโปร่งใสเมื่อต้องรับมือกับปัญหานี้ "เขากล่าว "ผู้ให้บริการที่ใช้ไดรเวอร์ของตัวเองและอุปกรณ์ในการกู้คืน linehaul และส่งมอบการจัดส่งไปยังรัฐนิวยอร์กและรัฐนิวอิงแลนด์ หลายเชื่อถือได้ แต่สายการบินขนาดเล็กยังคงถูกนำมาใช้ บริการขนส่งช้ากว่าปกติในช่วงเวลานี้ บริการของ TRNet ไปยังพื้นที่นี้ได้กลับเข้าสู่ภาวะปกติในสัปดาห์นี้. สมาชิกผู้ให้บริการอื่น ๆ ของเครือข่ายพึ่งรวมถึงพิตต์โอไฮโอเมาน์เทนวัลเลย์เอ็กซ์เพรส, คาบสมุทรสายรถบรรทุก, Averitt เอ็กซ์เพรส, แคนาดา Freightways / Kingsway ขนส่งและเลกมอเตอร์ด่วน. ก่อตั้งขึ้นในปี 2008 วัตถุประสงค์ของการพึ่งเครือข่ายคือการสร้างพันธมิตรข้ามทวีปแบบครบวงจรสำหรับบริการขนส่งสินค้าทั้งหมดตามที่เจ้าหน้าที่ นับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นได้สร้างมากกว่า $ 1 พันล้านดอลลาร์ในรายได้ซึ่งเป็นที่น่าสังเกตพิจารณาในเวลาที่ บริษัท เปิดตัวรถบรรทุกมากที่สุดที่ถูกแบกรับกับการลดลงของน้ำหนักสองหลัก. โดยทั่วไปเครือข่ายพึ่งทำหน้าที่เป็นผู้ให้บริการที่ไร้รอยต่อ LTL ชาติ รถบรรทุกสามารถบรรทุกและห่วงโซ่อุปทานบริการขนส่งสินค้า. แทนการจัดการการจัดส่งที่มีผู้ให้บริการหลายที่จะให้บริการการจัดส่งของภูมิภาคระดับชาติและทั่วโลกต้องการส่งสินค้าทางเรือสามารถทำงานได้โดยตรงกับสมาชิกเครือข่ายของพวกเขาพึ่งท้องถิ่น ผ่านเครือข่ายพึ่งส่งสินค้าทางเรือมีค่าเป็นห่วงโซ่ที่แข็งแกร่งของผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งที่มีประสบการณ์ขณะที่ยังคงทำงานร่วมกับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

landair บริการลดลงเป็นพาหะในการเครือข่ายอ่านอะไรที่เกี่ยวข้องข่าว : เพิ่มอัตรา LTL แตะสายการปกครองการขนส่งเก่าข่าว LTL : odfl ขยายในซินซินนาติรายงานพิเศษ : รถบรรทุกบริษัทเกม2015 แสวงหาคุณภาพ : ภูมิภาค LTL สั้น hauls ยาว ในบริการyrcw โหมโรงเพื่อสำรวจการรับอาหารเช้าเปิดลงเก่าเส้นค่าขนส่งเพิ่มรายเดือนรายไตรมาสและเหนือความคาดหวังโดยเจฟฟ์ เบอร์แมน บรรณาธิการข่าวกลุ่ม14 มกราคม 2016การพึ่งพาเครือข่าย ( trnet ) , กลุ่มภูมิภาคน้อยกว่ารถบรรทุก ( LTL ) ผู้ให้บริการกล่าวว่าน้อยกว่า landair บริการใหม่จากอังกฤษจะไม่มีส่วนของฐานพาหะของกลุ่มทันทีการตัดสินใจนี้มาจาก landair วิลลิสตัน , , - based ถูกปิดลงโดยรัฐบาลกลางมอเตอร์บริษัทขนส่งความปลอดภัยการบริหาร ( fmcsa ) ในปลายเดือนธันวาคมสำหรับความล้มเหลวที่จะถูกทดสอบของไดรเวอร์สำหรับยาเสพติดและการดื่มสุรา รวมทั้งการละเมิดอื่น ๆที่เกิดจากการตรวจสอบตุลาคมสายตาม Wall Street Journal รายงานผู้ให้บริการซึ่งมี 330 รถบรรทุก ได้รับอนุญาตให้เริ่มปฏิบัติการบนพื้นฐานของเงื่อนไข ในวันที่ 7 มกราคมรายงานอธิบายเพิ่มว่าหลายคนต่างได้ย้ายขนส่งสายการบินคู่แข่งตั้งแต่มันเริ่มเงียบลง และขณะนี้อยู่ในความต้องการของเงินมันทำให้ไม่มีรายได้ช่วงสองสัปดาห์รถบรรทุกของตนไม่บน ถนน landair มี 13 อาคารในนิวยอร์กและอังกฤษและมี $ 83 ล้านในรายได้ในปี 2014 เป็น LTL 44 ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา , ตามข้อมูลที่ได้จากการให้คำปรึกษากลุ่ม สจ.เมื่อ landair ได้รับ fmcsa เคลียร์งานบริการ ในวันที่ 7 มกราคม fmcsa กล่าวว่า ตามแผนเจรจาการจัดการความปลอดภัยและหลักฐานของการกระทำโดย บริษัท เพื่อแก้ไขข้อบกพร่องในระบบการจัดการความปลอดภัยของ landair เรตติ้งที่ได้รับการอัพเกรดเป็น " เงื่อนไข " และออกใบสั่งบริการยกเพิ่มว่าเป็นส่วนหนึ่งของ เจรจาข้อตกลง fmcsa อย่างใกล้ชิดจะตรวจสอบประสิทธิภาพความปลอดภัยของผู้ให้บริการสำหรับสองปีถัดไป" trnet ผู้ให้บริการได้ทำงานเชิงรุกในการกู้คืนและการส่งมอบการขนส่งทั้งหมดที่ถูกกำหนดสำหรับ landair เครือข่ายของ NY และอังกฤษ กล่าวว่า เจ้าหน้าที่ trnet ในงบ " ให้บริการและปกป้องความสัมพันธ์กับลูกค้าของเราได้เสมอความสำคัญครั้งแรกของเรา trnet จะยังคงให้บริการลูกค้าทั่วอเมริกาเหนือ”เป็น trnet โฆษกบอกอิมว่า trnet ผู้ให้บริการจัดทำแผนในการตอบสนองต่อ fmcsa ปิดลงของอากาศที่ดินในช่วงสัปดาห์สุดท้ายของธันวาคม ." trnet ผู้แสวงหาเพื่อการประหยัด และโปร่งใส เมื่อเผชิญกับปัญหานี้ " เขากล่าว " ผู้ที่ใช้ไดรเวอร์ของพวกเขาเองและอุปกรณ์ที่จะกู้คืน ยังมี และส่งมอบไปยังรัฐนิวยอร์กและนิวอิงแลนด์ สหรัฐอเมริกา หลายที่เชื่อถือได้ แต่ผู้ให้บริการขนาดเล็กที่ยังคงใช้ บริการขนส่งได้ช้าลงกว่าปกติ ในช่วงเวลานี้ บริการของ trnet บริเวณนี้กลับสู่ปกติในสัปดาห์นี้สมาชิกคนอื่น ๆของเครือข่ายผู้ให้บริการการรวมพิตต์โอไฮโอ ภูเขาหุบเขา Express , คาบสมุทรรถบรรทุกเส้น averitt Express แคนาดา freightways / Kingsway , การขนส่งและ เลควิลล์ มอเตอร์แสดงก่อตั้งขึ้นในปี 2008 , วัตถุประสงค์ของการสร้างเครือข่ายคือการรวมเครือข่ายบริการขนส่งสินค้าข้ามทวีปทั้งหมด ตามเจ้าหน้าที่ นับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้น , มันได้สร้างมากกว่า $ 1 พันล้านดอลลาร์ในรายได้ที่น่าทึ่งพิจารณาในเวลาของการเปิดตัวมากที่สุด บริษัท รถบรรทุกถูกผูกติดกับปฏิเสธระวางตัวเลขสองหลัก .การพึ่งพาเครือข่ายโดยทั่วไปหน้าที่ ในฐานะผู้ให้บริการ LTL แห่งชาติ รถบรรทุก ไม่มีรอยต่อ และจัดหาบริการขนส่งจำกัดแทนที่จะจัดการการจัดส่งกับหลายผู้ให้บริการบริการระดับภูมิภาค ระดับประเทศ และทั่วโลก ต้องการขนส่งทางเรือสามารถทำงานโดยตรงกับสมาชิกเครือข่ายหรือท้องถิ่นของตน ผ่านเครือข่ายการรวมมีมูลค่าของห่วงโซ่ที่แข็งแกร่งของผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์การขนส่งในขณะที่ยังทำงานกับ