Polycyclic Aromatic Hydrocarbons (P

Polycyclic Aromatic Hydrocarbons (PAHs) are potentiall carci-nogenic and mutagenic pollutants and ubiquitous in urrban areas. PAHs originate mainly from anthropogenic sources including incomplete combustion, spills of petroleum and traffic emission (Mastral and callen, 2000), which are closely related to energy consumption (Xu et al., 2006). Substantial load of PAHs could be carried by runoff from terrestrial surface to water bodies, resulting in significant non-point source (NPS) pollution (Ngabe et al.,2000;Menzie et al., 2002; Motelay-Massei et al., 2006;Oros et al.,2007).Previous studies on the NPS pollution of PAHs were mainly for impervious urban surfaces (e.g., roads and roof) where PAHs-contaminated dusts accumulate (Murakami et al., 2004; Aryal et al., 2005; Zheng et al., 2014). For Pervious surfaces (i.e.,contaminated soils), it has been recognized that only a minor portion (mainly low-ring compounds) of the pollutant mass would move downwards with leaching water (Cousins et.,1999; Enell et al., 2004). Nevertheless, the transport of soil-bound PAHs by overland flow during rainfall events has received few studies(Diblasi et al., 2009),and how to estimate the NPS loading of PAHs from contaminated soils remains unaddressed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หอม polycyclic ไฮโดรคาร์บอน (PAHs) เป็น potentiall carci-nogenic และสารมลพิษ mutagenic และในพื้นที่ urrban PAHs มาส่วนใหญ่จากการมาของมนุษย์แหล่งรวมทั้งการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ การหกรั่วไหลของน้ำมันและการจราจรมลพิษ (Mastral และ callen, 2000), ซึ่งมีความสัมพันธ์กับปริมาณการใช้พลังงาน (Xu และ al., 2006) สามารถทำการโหลดพบของ PAHs โดยไหลบ่าจากพื้นที่ภาคพื้นน้ำร่างกาย เกิดมลพิษสำคัญไม่ใช่จุดแหล่ง (NPS) (Ngabe et al., 2000Menzie และ al., 2002 Motelay-Massei และ al., 2006; Oros et al., 2007)ก่อนหน้านี้ศึกษามลพิษ NPS ของ PAHs ได้ส่วนใหญ่ใช้สำหรับพื้นผิวเมือง impervious (เช่น ถนนและหลังคา) ที่ปนเปื้อน PAHs ฝุ่นสะสม (Murakami et al., 2004 Aryal et al., 2005 เจิ้ง et al., 2014) สำหรับผิว Pervious (ดินเนื้อปูน i.e.,contaminated), ได้รับรู้เท่านั้นรองส่วนหนึ่ง (ส่วนใหญ่เป็นสารประกอบวงแหวนต่ำ) ของมลพิษมวลจะย้ายลงไปด้านล่าง ด้วยการละลายน้ำ (ลูกพี่ลูกน้อง et. 1999 Enell et al., 2004) อย่างไรก็ตาม การขนส่งขอบดิน PAHs โดยกระแสขับในระหว่างเหตุการณ์ฝนได้รับไม่กี่ (Diblasi et al., 2009), และวิธีการประมาณโหลด NPS ของ PAHs จากดินเนื้อปูนปนเปื้อนเหลือ unaddressed

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Polycyclic Aromatic Hydrocarbons (PAHs) เป็นสารมลพิษ potentiall Carcí-nogenic และการกลายพันธุ์และแพร่หลายในพื้นที่ urrban พีเอเอชมาส่วนใหญ่มาจากแหล่งที่มาของมนุษย์รวมทั้งการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์, การรั่วไหลของปิโตรเลียมและการปล่อยจราจร (Mastral และ Callen, 2000) ซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับการใช้พลังงาน (Xu et al., 2006) โหลดที่สำคัญของพีเอเอชจะได้รับการดำเนินการโดยที่ไหลบ่ามาจากพื้นผิวบกไปยังแหล่งน้ำที่เกิดขึ้นในแหล่งที่ไม่ใช่จุดอย่างมีนัยสำคัญ (NPS) มลพิษ (Ngabe et al, 2000;. Menzie et al, 2002;. Motelay-Massei et al, 2006. ;. Oros et al, 2007) การศึกษาใน .Previous มลพิษของกรมอุทยานฯ PAHs ส่วนใหญ่เป็นพื้นผิวในเมืองไม่อนุญาต (เช่นถนนและหลังคา) ฝุ่นที่ปนเปื้อนสาร PAHs สะสม (Murakami et al, 2004;.. Aryal et al, 2005 ; เจิ้งเหอและคณะ, 2014). สำหรับพื้นผิวซุย (เช่นดินที่ปนเปื้อน) มันได้รับการยอมรับว่าเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ น้อย ๆ (ส่วนใหญ่สารประกอบต่ำแหวน) ของมวลมลพิษจะย้ายลงด้วยน้ำชะล้าง (ญาติและ 1999;.. Enell et al, 2004) . อย่างไรก็ตามการขนส่งของพีเอเอชของดินที่ถูกผูกไว้โดยการไหลทางบกในช่วงเหตุการณ์ปริมาณน้ำฝนได้รับการศึกษาไม่กี่ (Diblasi et al., 2009) และวิธีการประเมินการโหลดของกรมอุทยานฯ PAHs จากดินปนเปื้อนยังคง unaddressed

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โพลีไซคลิกอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน ( PAHs ) เป็นสารก่อกลายพันธุ์ และ potentiall carci nogenic มลพิษและแพร่หลายในพื้นที่ urrban . สารมาส่วนใหญ่จากแหล่งที่เกิดจากมนุษย์รวมถึงการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของน้ำมันรั่วไหลและการจราจร ( mastral และคัลเล็น , 2000 ) ซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับการใช้พลังงาน ( Xu et al . , 2006 )โหลดที่สําคัญของ PAHs สามารถดําเนินการโดยน้ำจากผิวบกกับน้ำในร่างกาย ทำให้ไม่ทราบแหล่งที่สำคัญ ( NPS ) มลภาวะ ( ngabe et al . , 2000 ; menzie et al . , 2002 ; motelay massei et al . , 2006 ; โอรส et al . , 2007 ) . การศึกษาก่อนหน้าโดยสารมลพิษส่วนใหญ่สำหรับพื้นผิวในเมืองไม่อนุญาต ( เช่นถนนและหลังคา ) ซึ่งสารปนเปื้อนฝุ่นสะสม ( มุราคามิ et al . , 2004 ; aryal et al . , 2005 ; เจิ้ง et al . , 2010 ) สำหรับพื้นผิวซุย ( เช่น ดินปนเปื้อน ) มันได้รับการยอมรับว่า เพียงส่วนเล็กน้อย ( สารประกอบแหวนต่ำส่วนใหญ่ ) ของสารมลพิษมวลจะย้ายลงมา ด้วยน้ำล้าง ( ญาติ et al . , 1999 ; enell et al . , 2004 ) อย่างไรก็ตามการขนส่งสารโดยการไหลของดิน ผูกขึ้นในระหว่างเหตุการณ์ฝนได้รับการศึกษาน้อย ( ดีบลาซี่ et al . , 2009 ) , และวิธีการประเมินโดยโหลดของ PAHs ปนเปื้อนในดินยังคง unaddressed .