Koshi (1991) calculated the cost of

Koshi (1991) calculated the cost of congestion in Tokyo as 2000 million yen a day or $3.6 million
(the difference between the time actually spent and the notional time at a reasonable speed).
Darbeira (1992) calculated the cost of congestion per passenger-km, using the "total time spent"
and gives the following results for urban areas in the Paris region: cars -- 2.16 F/km; buses -- 3.28 F/km.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Koshi (1991) คำนวณต้นทุนของแออัดในโตเกียวเป็น 2000 ล้านเยนต่อวันหรือ $3.6 ล้าน(ความแตกต่างระหว่างเวลาที่ใช้จริง และเวลาสัญญาที่ความเร็วที่เหมาะสม)Darbeira (1992) คำนวณต้นทุนของแออัดต่อผู้โดยสารกม. ใช้ "รวมเวลาที่ใช้"และให้ผลต่อการเมืองในภูมิภาคปารีส: รถยนต์ - 2.16 F/km รถบัส - 3.28 F/km

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Koshi (1991) การคำนวณค่าใช้จ่ายของความแออัดในกรุงโตเกียวเป็น¥ 2000000000 วันหรือ $ 3,600,000
(ความแตกต่างระหว่างเวลาที่ใช้จริงและเวลาประมาณที่ความเร็วที่เหมาะสม).
Darbeira (1992) การคำนวณค่าใช้จ่ายของความแออัดต่อ passenger- กม. โดยใช้ "เวลาทั้งหมดที่ใช้"
และให้ผลลัพธ์ที่ต่อไปนี้สำหรับพื้นที่เขตเมืองในภูมิภาคปารีส: รถยนต์ - 2.16 F / กิโลเมตร; รถโดยสาร - 3.28 F / กม.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โคชิ ( 1991 ) คำนวณต้นทุนความแออัดในโตเกียวเป็น 2 , 000 ล้านเยน หรือวัน $ 3.6 ล้าน
( ความแตกต่างระหว่างเวลาใช้เงินและเวลาสัญญาที่ความเร็วที่เหมาะสม ) .
darbeira ( 1992 ) คำนวณต้นทุนความแออัดของผู้โดยสารต่อกิโลเมตร โดยใช้เวลาทั้งหมดที่ใช้ "
และให้ ต่อไปนี้ผลลัพธ์ของพื้นที่เมืองในเขตปารีส : รถยนต์ -- 2.16 F / km ; รถโดยสาร -- การควบคุม F / km