The standard charge is £11.50 for e

The standard charge is £11.50 for each day, for each non-exempt vehicle that travels within the zone, with a penalty of between £65 and £195 levied for non-payment. Enforcement is primarily based on automatic number plate recognition (ANPR). Transport for London (TfL) is responsible for the charge which has been operated by IBM since 1 November 2009. During the first ten years since the introduction of the scheme, gross revenue reached about £2.6 billion through December 2013. From 2003 to 2013, about £1.2 billion (46%) of net revenue has been invested in public transport, road and bridge improvement and walking and cycling schemes. Of these, a total of £960 million was invested on improvements to the bus network.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าธรรมเนียมมาตรฐานเป็น £11.50 สำหรับแต่ละวัน แต่ละไม่ใช่ยกเว้นรถที่เดินทางภายในโซน มีโทษของ £65 และ £195 เก็บเงินไม่ บังคับใช้เป็นหลักอยู่กับหมายเลขแผ่นจดจำอัตโนมัติ (ANPR) องค์การคมนาคมสำหรับลอนดอน (TfL) รับผิดชอบค่าธรรมเนียมซึ่งได้ดำเนินการ โดย IBM ตั้งแต่ 1 2552 พฤศจิกายน ในช่วงสิบปีแรกนับแต่มีโครงร่าง รายได้รวมถึงเกี่ยวกับ £2.6 พันล้านผ่าน 2013 ธันวาคม จาก 2003 2013 เกี่ยวกับ £1.2 พันล้าน (46%) ของรายได้สุทธิที่มีการลงทุนในปรับปรุงสะพาน และถนน ขนส่งสาธารณะ และการเดิน และการขี่จักรยานโครงร่าง เหล่านี้ ของ 960 ล้านปอนด์รวมได้ลงทุนในการปรับปรุงเครือข่ายการขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ค่าใช้จ่ายมาตรฐานคือ£ 11.50 ในแต่ละวันสำหรับแต่ละยานพาหนะท​​ี่ไม่ได้รับการยกเว้นที่เดินทางภายในเขตที่มีโทษระหว่าง£ 65 และ£ 195 เรียกเก็บสำหรับการชำระเงินที่ไม่ใช่ การบังคับใช้กฎหมายเป็นไปตามหลักในการรับรู้หมายเลขทะเบียนอัตโนมัติ (ANPR) คมนาคมสำหรับลอนดอน (ขอบคุณ) เป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่ได้รับการดำเนินการโดยไอบีเอ็มตั้งแต่วันที่ 1 เดือนพฤศจิกายน 2009 ในช่วงสิบปีแรกนับตั้งแต่การเปิดตัวของโครงการ, รายได้ถึงประมาณ£ 2600000000 ตลอดเดือนธันวาคมปี 2013 จาก 2003-2013, เกี่ยวกับ£ 1200000000 (46%) ของรายได้สุทธิที่ได้รับการลงทุนในระบบขนส่งสาธารณะและการปรับปรุงถนนสะพานและการเดินและการขี่จักรยานแผนการ เหล่านี้รวมของ£ 960,000,000 การลงทุนในการปรับปรุงเครือข่ายรถบัส

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ค่าธรรมเนียมมาตรฐานลดลง 11.50 สำหรับแต่ละวัน แต่ละ ไม่ ยกเว้นรถที่เดินทางภายในโซน กับบทลงโทษของระหว่างรัฐบาลและรัฐบาลเก็บภาษีที่ไม่ใช่เงิน การบังคับใช้กฎหมายเป็นหลักบนพื้นฐานของการจดจำหมายเลขทะเบียนอัตโนมัติ ( ANPR ) คมนาคมสำหรับลอนดอน ( TFL ) เป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่ได้รับการดำเนินการโดย IBM ตั้งแต่ 1 พฤศจิกายน 2552ในช่วงสิบปีแรกตั้งแต่เบื้องต้นของโครงการ รายได้รวมกว่า 2.6 พันล้านถึงประมาณเดือนธันวาคม 2013 ตั้งแต่ปี 2556 ประมาณกว่า 1.2 พันล้าน ( 46% ) ของรายได้สุทธิได้รับการลงทุนในระบบขนส่งสาธารณะ เดินสะพานและถนนและจักรยานและปรับปรุงแผน ของเหล่านี้รวมกว่า 960 ล้านได้ลงทุนในการปรับปรุงรถเครือข่าย