Fuel cells generate electricity by

Fuel cells generate electricity by an electrochemical reaction in which oxygen and a hydrogen-rich fuel combine to form water. Unlike internal combustion engines, the fuel is not combusted, the energy instead being released electro catalytically. This allows fuel cells to be highly energy efficient, especially if the heat produced by the reaction is also harnessed for space heating, hot water or to drive refrigeration cycles.
A fuel cell is like a battery in that it generates electricity from an electrochemical reaction. Both batteries and fuel cells convert chemical potential energy into electrical energy and also, as a by-product of this process, into heat energy. However, a battery holds a closed store of energy within it and once this is depleted the battery must be discarded, or recharged by using an external supply of electricity to drive the electrochemical reaction in the reverse direction. A fuel cell, on the other hand, uses an external supply of chemical energy and can run indefinitely, as long as it is supplied with a source of hydrogen and a source of oxygen (usually air).
There are several different types of fuel cell but they are all based around a central design. A fuel cell unit consists of a stack, which is composed of a number of individual cells. Each cell within the stack has two electrodes, one positive and one negative, called the cathode and the anode. The reactions that produce electricity take place at the electrodes. Every fuel cell also has either a solid or a liquid electrolyte, which carries ions from one electrode to the other, and a catalyst, which accelerates the reactions at the electrodes. The electrolyte plays a key role - it must permit only the appropriate ions to pass between the electrodes. If free electrons or other substances travel through the electrolyte, they disrupt the chemical reaction and lower the efficiency of the cell.
Fuel cells are generally classified according to the nature of the electrolyte (except for direct methanol fuel cells which are named for their ability to use methanol as a fuel), each type requiring particular materials and fuel. Each fuel cell type also has its own operational characteristics, offering advantages to particular applications. This makes fuel cells a very versatile technology.
As a result, fuel cells have a broader range of application than any other currently available power source - from toys to large power plants, from vehicles to mobile chargers, and from household power to battlefield power.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เซลล์เชื้อเพลิงสร้างไฟฟ้า โดยที่ปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมีที่ออกซิเจนและเชื้อเพลิงไฮโดรเจนริชรวมน้ำแบบฟอร์ม ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน เชื้อเพลิงไม่เป็น พลังงานแทน การออกจี้ catalytically นี้ช่วยให้เซลล์เชื้อเพลิงจะสูง ประสิทธิภาพสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าความร้อนที่ผลิต โดยปฏิกิริยาจะยังถูกควบคุมความร้อน เครื่องทำน้ำอุ่นพื้นที่ หรือรอบแช่แข็งไดรฟ์เซลล์เชื้อเพลิงได้เช่นแบตเตอรี่ที่สร้างกระแสไฟฟ้าจากการปฏิกิริยาทางเคมีไฟฟ้า แบตเตอรี่และเซลล์เชื้อเพลิงแปลงพลังงานศักย์เคมี เป็นพลังงานไฟฟ้า และยัง เป็นผลพลอยได้ของกระบวนการนี้ เป็นพลังงานความร้อน อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่เก็บร้านค้าปิดพลังงานภายใน และเมื่อนี้สิ้นสุดลง แบตเตอรี่ต้องละทิ้ง หรือ recharged โดยการจัดหาไฟฟ้าภายนอกขับปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมีในทิศทางย้อนกลับ เซลล์เชื้อเพลิง ใช้การจัดหาพลังงานเคมีภายนอก และสามารถทำงานให้โดยไม่จำกัดเวลา ตราบเท่าที่มันจะมาพร้อมกับแหล่งที่มาของไฮโดรเจนและเป็นแหล่งของออกซิเจน (ปกติอากาศ) บนมืออื่น ๆมีเซลล์เชื้อเพลิงชนิดต่าง ๆ แต่พวกเขาทั้งหมดใช้ได้กับการออกแบบเซ็นทรัล หน่วยเซลล์เชื้อเพลิงประกอบด้วยกอง ซึ่งประกอบด้วยจำนวนของเซลล์แต่ละเซลล์ แต่ละเซลล์ภายในกองซ้อนได้หุงตสอง หนึ่งบวก และค่า ลบหนึ่ง เรียกว่าแคโทดและขั้วบวก ปฏิกิริยาที่ผลิตไฟฟ้าใช้สถานที่การหุงต ทุกเซลล์เชื้อเพลิงได้ทั้งของแข็ง หรือเป็นอิเล็ก โทรของเหลว ซึ่งดำเนินประจุจากอิเล็กโทรดหนึ่งไปยังอีก และ เศษ ซึ่งช่วยเร่งปฏิกิริยาในการหุงต อิเล็กโทรไลมีบทบาทสำคัญ - ต้องอนุญาตเฉพาะประจุที่เหมาะสมผ่านระหว่างการหุงต ถ้าอิเล็กตรอนอิสระหรือสารอื่นเดินทางผ่านอิเล็กโทรไล พวกเขารบกวนปฏิกิริยาเคมี และลดประสิทธิภาพของเซลล์เซลล์เชื้อเพลิงโดยทั่วไปแบ่งตามลักษณะของอิเล็กโทร (ยกเว้นเมทานอลโดยตรงเซลล์เชื้อเพลิงซึ่งมีชื่อว่าสำหรับความสามารถในการใช้เมทานอลเป็นเชื้อเพลิง), แต่ละชนิดที่ต้องการวัสดุและน้ำมันเชื้อเพลิง เซลล์เชื้อเพลิงแต่ละชนิดมีลักษณะการดำเนินงานของตัวเอง เสนอข้อดีบางโปรแกรม ซึ่งทำให้เซลล์เชื้อเพลิงเทคโนโลยีหลากหลายมากดัง เซลล์เชื้อเพลิงได้กว้างช่วงของแอพลิเคชัน กว่าแหล่งพลังงานที่มีอยู่ในปัจจุบันอื่น ๆ - จากของเล่นขนาดใหญ่โรงไฟฟ้า ยานพาหนะเพื่อชาร์จมือถือ และ จากพลังงานในครัวเรือนการไฟฟ้าสนามรบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เซลล์เชื้อเพลิงผลิตกระแสไฟฟ้าจากปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมีที่ออกซิเจนและเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่อุดมไปด้วยรวมถึงรูปแบบน้ำ ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์สันดาปภายในเชื้อเพลิงที่ไม่ได้เผาไหม้พลังงานแทนที่จะได้รับการปล่อยตัวไฟฟ้าตัวเร่งปฏิกิริยา นี้จะช่วยให้เซลล์เชื้อเพลิงจะต้องมีการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าความร้อนที่ผลิตจากปฏิกิริยายังได้รับการควบคุมเพื่อให้ความร้อนพื้นที่น้ำร้อนหรือจะขับรถรอบเครื่องทำความเย็น.
เซลล์เชื้อเพลิงเป็นเหมือนแบตเตอรี่ในการที่จะสร้างกระแสไฟฟ้าจากปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมี ทั้งแบตเตอรี่และเซลล์เชื้อเพลิงแปลงพลังงานที่มีศักยภาพทางเคมีเป็นพลังงานไฟฟ้าและยังเป็นผลิตภัณฑ์โดยกระบวนการนี้เป็นพลังงานความร้อน แต่แบตเตอรี่ถือเป็นร้านค้าปิดของพลังงานที่อยู่ภายในและครั้งนี้จะหมดแบตเตอรี่ต้องทิ้งหรือชาร์จโดยใช้แหล่งจ่ายภายนอกของกระแสไฟฟ้าให้กับไดรฟ์ปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมีในทิศทางกลับกัน เซลล์เชื้อเพลิงในมืออื่น ๆ ที่ใช้แหล่งจ่ายภายนอกของพลังงานเคมีและสามารถทำงานไปเรื่อย ๆ ตราบใดที่มันจะมาพร้อมกับแหล่งที่มาของก๊าซไฮโดรเจนและแหล่งที่มาของออกซิเจน (โดยปกติอากาศ).
มีหลายประเภทที่แตกต่างกันของเซลล์เชื้อเพลิง แต่พวกเขาทั้งหมดตามรอบการออกแบบกลาง หน่วยเซลล์เชื้อเพลิงประกอบด้วยกองซึ่งประกอบด้วยจำนวนของแต่ละเซลล์ เซลล์ภายในสแต็คแต่ละคนมีสองขั้วไฟฟ้าบวกและลบหนึ่งเรียกว่าขั้วลบและขั้วบวก ปฏิกิริยาที่ผลิตกระแสไฟฟ้าขึ้นที่ขั้วไฟฟ้า เซลล์เชื้อเพลิงทุกนอกจากนี้ยังมีทั้งของแข็งหรือของเหลวอิเล็กซึ่งถือไอออนจากที่หนึ่งไปยังอีกขั้วไฟฟ้าและตัวเร่งปฏิกิริยาซึ่งเร่งปฏิกิริยาที่ขั้วไฟฟ้า อิเล็กมีบทบาทสำคัญ - มันจะต้องอนุญาตให้เฉพาะไอออนที่เหมาะสมในการส่งผ่านระหว่างขั้วไฟฟ้า ถ้าอิเล็กตรอนอิสระหรือสารอื่น ๆ ที่เดินทางผ่านอิเล็กที่พวกเขาส่งผลกระทบต่อการเกิดปฏิกิริยาเคมีและลดประสิทธิภาพของเซลล์.
เซลล์เชื้อเพลิงโดยทั่วไปตามธรรมชาติของอิเล็กโทร (ยกเว้นเมทานอลโดยตรงเซลล์เชื้อเพลิงที่ได้รับการตั้งชื่อตามชื่อความสามารถในการ ใช้เมทานอลเป็นเชื้อเพลิง) แต่ละชนิดต้องใช้วัสดุโดยเฉพาะและน้ำมันเชื้อเพลิง ชนิดเซลล์เชื้อเพลิงแต่ละคนก็มีลักษณะการดำเนินงานของตัวเองนำเสนอข้อได้เปรียบโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการใช้งาน นี้จะทำให้เซลล์เชื้อเพลิงเทคโนโลยีที่หลากหลายมาก.
เป็นผลให้เซลล์เชื้อเพลิงมีช่วงกว้างของแอพลิเคชันกว่าแหล่งพลังงานอื่น ๆ ที่มีอยู่ในปัจจุบัน - จากของเล่นให้กับโรงไฟฟ้าขนาดใหญ่จากยานพาหนะในการชาร์จมือถือและของใช้ในครัวเรือนจากอำนาจสู่อำนาจสนามรบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เซลล์เชื้อเพลิงผลิตไฟฟ้าจากปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมีที่ออกซิเจนและไฮโดรเจนที่อุดมไปด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงรวมในรูปแบบน้ำ ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน เชื้อเพลิงไม่เผา พลังงานแทนการเปิดโรง catalytically . นี้จะช่วยให้เซลล์เชื้อเพลิงเป็นพลังงานที่มีประสิทธิภาพสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าความร้อนที่ผลิตโดยปฏิกิริยายังควบคุมความร้อนพื้นที่น้ำร้อนหรือขับรถรอบแช่แข็ง .
เซลล์เชื้อเพลิงเป็นเหมือนแบตเตอรี่ในที่สร้างกระแสไฟฟ้าจากปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมี ทั้งเซลล์เชื้อเพลิงและแบตเตอรี่แปลงพลังงานเคมีเป็นพลังงานไฟฟ้า และยังเป็นผลพลอยได้จากกระบวนการนี้ เป็นพลังงานความร้อน อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่เก็บพลังงานภายในร้านปิดมัน และเมื่อมันพร่องแบตเตอรี่จะต้องถูกยกเลิก หรือชาร์จโดยการจัดหาจากภายนอกไฟฟ้าขับปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมีในทิศทางกลับกัน เซลล์เชื้อเพลิง , บนมืออื่น ๆที่ใช้จัดหาพลังงานจากภายนอก ทางเคมี และสามารถวิ่งชัวตราบใดที่มันจะมาพร้อมกับแหล่งที่มาของไฮโดรเจนและออกซิเจน ( โดยปกติแหล่งที่มาของอากาศ )
มีหลายประเภทของเซลล์เชื้อเพลิง แต่ทั้งหมดขึ้นอยู่รอบ ๆ แบบกลาง เซลล์เชื้อเพลิงหน่วยประกอบด้วยกอง , ซึ่งประกอบด้วยหลายเซลล์แต่ละ แต่ละเซลล์ภายในกองที่มีสองขั้วไฟฟ้าบวกหนึ่งและหนึ่งลบ เรียกว่าขั้วแคโทดและแอโนดปฏิกิริยาที่ผลิตไฟฟ้าเกิดขึ้นที่ขั้วไฟฟ้า ทุกเซลล์เชื้อเพลิงยังมีทั้งของแข็งหรือของเหลว อิเล็กโทรไลต์ซึ่งประกอบไอออนจากขั้วหนึ่งไปที่อื่น ๆและตัวเร่งปฏิกิริยา ซึ่งเร่งปฏิกิริยาที่ขั้วไฟฟ้า อิเล็กโทรไลต์เล่นบทบาทสำคัญมันต้องอนุญาตเฉพาะไอออนที่เหมาะสมผ่านระหว่างขั้วไฟฟ้าถ้าอิเล็กตรอนอิสระหรือสารอื่น ๆเดินทางผ่านอิเล็กโทรไลต์ พวกเขาทำให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมี และลดประสิทธิภาพของเซลล์
เซลล์เชื้อเพลิงโดยทั่วไปจะแบ่งตามลักษณะของอิเล็กโทรไลต์ ( ยกเว้นเซลล์เชื้อเพลิงเมทานอลโดยตรงซึ่งเป็นชื่อสำหรับความสามารถในการใช้เมทานอลเป็นเชื้อเพลิง ) แต่ละชนิดต้องใช้วัสดุเฉพาะ และ เชื้อเพลิงเซลล์เชื้อเพลิงแต่ละประเภทยังมีลักษณะการดำเนินงานของตัวเองเสนอข้อได้เปรียบในการใช้งานโดยเฉพาะ ทำให้เซลล์เชื้อเพลิงเป็นเทคโนโลยีที่เอนกประสงค์มาก
เป็นผลให้เซลล์เชื้อเพลิงได้กว้างช่วงของโปรแกรมอื่น ๆขณะนี้มีอยู่อำนาจที่มาจากของเล่นให้โรงไฟฟ้าขนาดใหญ่ จาก รถ ชาร์จมือถือ และจากพลังอำนาจ
ครัวเรือนสนามรบ