The costs of traffic noise are an i

The costs of traffic noise are an important factor for researchers as well as policy makers to consider in order to further
and justify action plans to reduce noise in cities (Barreiro et al., 2005), as well as in the vicinity of airports or railways
(Lawton and Fujiwara, 2016; Wolfe et al., 2014), or inclusive in natural areas (Iglesias Merchan et al., 2014). Navrud
(2002) conducted a review that indicates how relevant this topic is. His paper is considered state-of-the-art when it comes
to evaluating the financial impact of noise in developed countries. Correa et al. (2011) described the costs of noise in other
Latin American countries, showing the results of studies in Chile, Argentina, and Colombia.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ต้นทุนของเสียงการจราจรเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับนักวิจัยเป็นผู้กำหนดนโยบายพิจารณาตอไปและปรับแผนการดำเนินการเพื่อลดเสียงรบกวน ในเมือง (Barreiro et al. 2005), รวม ทั้ง ใกล้สนามบินหรือรถไฟ(ลอว์ตันและ Fujiwara, 2016 สี et al. 2014), หรือรวมอยู่ในพื้นที่ธรรมชาติ (วาสนา Merchan et al. 2014) Navrudรีวิวที่บ่งชี้ว่า หัวข้อนี้จะเกี่ยวข้องการดำเนินการ (2002) กระดาษของเขาถือว่ารัฐของศิลปะมาการประเมินผลกระทบของสัญญาณรบกวนในประเทศที่พัฒนาแล้ว เครื่องดื่ม et al. (2011) อธิบายค่าของสัญญาณรบกวนในประเทศละตินอ แสดงผลจากการศึกษา ในประเทศชิลี อาร์เจนตินา โคลอมเบีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ค่าใช้จ่ายของเสียงการจราจรเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับนักวิจัยเช่นเดียวกับผู้กำหนดนโยบายจะต้องพิจารณาในการสั่งซื้อที่จะส่งเสริม
และปรับแผนปฏิบัติการเพื่อลดเสียงรบกวนในเมือง (Barreiro et al., 2005) เช่นเดียวกับในบริเวณใกล้เคียงสนามบินหรือรถไฟ
(ลอว์ตันและฟูจิวาระ 2016. วูล์ฟ et al, 2014) หรือแบบครบวงจรในพื้นที่ธรรมชาติ (. Iglesias Merchan et al, 2014) Navrud
(2002) ดำเนินการตรวจสอบที่บ่งชี้ว่ามีความเกี่ยวข้องกับหัวข้อนี้เป็น กระดาษของเขาถือว่าเป็นรัฐของศิลปะเมื่อมันมาถึง
การประเมินผลกระทบทางการเงินของเสียงในประเทศที่พัฒนา Correa, et al (2011) อธิบายค่าใช้จ่ายในการตัดเสียงรบกวนอื่น ๆ ใน
ประเทศแถบละตินอเมริกา, การแสดงผลของการศึกษาในประเทศชิลีอาร์เจนตินาและโคลอมเบีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต้นทุนของเสียงจากการจราจรเป็นปัจจัยที่สำคัญสำหรับนักวิจัย รวมทั้งนโยบายที่จะพิจารณาเมื่อต้องการเพิ่มเติมและปรับแผนปฏิบัติการ เพื่อลดเสียงรบกวนในเมือง ( Barreiro et al . , 2005 ) รวมทั้งในบริเวณสนามบิน หรือ รถไฟ( ลอว์ตัน และฟูจิวาระ 2559 ; Wolfe et al . , 2014 ) หรือรวมในพื้นที่ธรรมชาติ ( Iglesias merchan et al . , 2010 ) navrud( 2002 ) ได้ทำการทบทวนที่บ่งชี้ว่า หัวข้อนี้เป็นวิธีการที่เกี่ยวข้อง กระดาษของเขาถือว่าเป็นรัฐ - of - the - art เมื่อมันมาเพื่อประเมินผลกระทบทางการเงินของสัญญาณรบกวนในประเทศที่พัฒนาแล้ว Correa et al . ( 2011 ) อธิบายค่าใช้จ่ายของสัญญาณรบกวนในอื่น ๆประเทศละตินอเมริกาที่แสดงผลลัพธ์ของการศึกษาในชิลี , อาร์เจนตินาและโคลอมเบีย