OKLAHOMA CITY (KOKH) — A new law ke

OKLAHOMA CITY (KOKH) — A new law keeping drones away from oil and gas sites, among other areas considered "critical infrastructure", may conflict with existing Federal Aviation Administration guidelines, a spokesman said.

The law was signed by Governor Mary Fallin Wednesday.

Related: Ask Fox: Why aren't people who shoot down drones charged with a crime?

House Bill 2599 would create a fine for any UAV operator who damaged or destroyed that infrastructure including power plants, rail yards, TV stations and steelmaking plants, among other places. The law prohibits flight under 400 feet, "making contact" with the facility or "causes a disturbance."

In her written executive order accompanying the bill's signing, Fallin attempted to heed off the FAA issues in a highly technical explanation.
Because federally-regulated commercial operators may receive a blanket Certificate of Waiver or Authorization for flights anywhere in the country, as long as the flights are conducted in compliance with certain, specific FAA safety standards... it's only logical to equate 'operations over that airspace' with 'operations over airspace as authorized by the FAA'," Fallin wrote. "Any different interpretation would... be inconsistent with FAA regulation."

In December, the chief counsel's office for the FAA issued a fact sheet for state and local agencies who might be considering creating new laws or ordinances. In it, it breaks down what the FAA regulates and recommends consultation before local governing bodies issue laws.

The guidance provides suggestions of what falls under FAA authority and what doesn't and says that any new laws "should be consistent with the extensive federal statutory and regulatory framework pertaining to control of the airspace" that is already under federal purview.

"Substantial air safety issues are raised when state or local governments attempt to regulate the operation or flight of aircraft," the memo reads.

"States and local jurisdictions are increasingly exploring regulation of UAS or proceeding to enact legislation relating to UAS operations," reads the memo. "In 2015, approximately 45 states have considered restrictions on UAS."

The FAA writes that it does not want a "patchwork quilt" of regulations across the country for pilots to follow.

The bill's author said the specific text was changed to avoid an FAA conflict.

"Even with new FAA regulations, this should be fairly close in line with what they decide to do," said senator Ron Sharp of Shawnee. "We changed it from criminal incident to a civil one and only if someone flies over and damages the refinery, electrical grid or other infrastructure."

Sharp says the idea is to keep drones away from critical parts of the infrastructure in order to make them safer, not keeping cameras away.

"We don't want to keep individuals from having drones, we just want them to stay away from infrastructure," he said.

The FAA said they weren't sure if Oklahoma had consulted with them or their guidelines.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โฆษกของกฎหมายใหม่เก็บ drones จากน้ำมันและก๊าซไซต์ ในพื้นที่อื่น ๆ ถือว่าเป็น "โครงสร้าง" อาจขัดแย้งกับแนวทางการจัดการการบินของรัฐบาลกลางที่มีอยู่ กล่าวซิตี (KOKH) —กฎหมายถูกเซ็นชื่อ โดยผู้ว่าแมรี่ Fallin พุธที่เกี่ยวข้อง: ถาม Fox: ทำไมไม่คนที่ยิงโดรนได้รับการเรียกเก็บเงินกับอาชญากรรมบ้านนายกบิลจะสร้างปรับสำหรับผู้ประกอบการใด ๆ UAV ที่เสียหาย หรือทำลายโครงสร้างพื้นฐานที่รวมทั้งโรงไฟฟ้า รางเมตร สถานีโทรทัศน์ และการอบ พืช สถานอื่น ๆ ใน กฎหมายห้ามบินต่ำกว่า 400 ฟุต "การติดต่อ" กับสถานที่ หรือ "ทำให้เกิดการรบกวน"เธอเขียนบริหารเพื่อติดตามลงบิล Fallin พยายามรำลึกปิดปัญหา FAA ในคำอธิบายทางเทคนิคสูงเพราะงถนนควบคุมผู้ประกอบการในเชิงพาณิชย์อาจได้รับผ้าห่มรับรองการสละสิทธิหรือการอนุญาตสำหรับเที่ยวบินในประเทศ ตราบใดที่การบินจะดำเนินการตามบาง FAA ความปลอดภัยมาตรฐานเฉพาะ...เป็นเพียงตรรกะที่จะถือเอา 'ปฏิบัติการเหนือน่านฟ้าที่' กับ 'การดำเนินงานผ่านน่านฟ้าได้รับอนุญาต โดย FAA', " Fallin เขียน "การตีความแตกต่างใด ๆ...จะไม่สอดคล้องกับกฎระเบียบของ FAA "ในเดือนธันวาคม ปรึกษาประธานสำนักงาน FAA ออกแผ่นจริงที่รัฐและหน่วยงานท้องถิ่นที่อาจพิจารณาสร้างกฎหมายใหม่หรือศาสนพิธี ในมัน มันแบ่งสิ่งที่ควบคุม FAA และแนะนำให้คำปรึกษาก่อนที่ออกกฎหมายท้องถิ่นกำกับดูแลร่างกายคำแนะนำให้คำแนะนำของสิ่งตกอยู่ภายใต้ฟ้าอำนาจและอะไรไม่ได้ และกล่าวว่า กฎหมายใหม่ "ควรจะสอดคล้องกับครอบของรัฐตามกฎหมาย และกฎระเบียบกรอบการควบคุมน่านฟ้า" ที่มีอยู่แล้วภายใต้การโยกย้ายของรัฐบาลกลาง"อากาศพบปัญหาความปลอดภัยยกกำลังเมื่อรัฐหรือรัฐบาลท้องถิ่นพยายามที่จะควบคุมการทำงานหรือเที่ยวบินของเครื่องบิน บันทึกการอ่าน"รัฐและท้องอยู่เรื่อย ๆ สำรวจควบคุมของยูเอเอส หรือดำเนินการประกาศใช้กฎหมายที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการยูเอเอส อ่านบันทึกการ "ในปี 2015 ประมาณ 45 ชั่วโมงได้พิจารณาข้อจำกัดในการยูเอเอส"FAA เขียนว่า ไม่ต้องการ "หมอนผ้าห่ม" ระเบียบทั่วประเทศสำหรับนักบินตามผู้เขียนบิลกล่าวว่า มีการเปลี่ยนแปลงข้อความเฉพาะเจาะจงเพื่อหลีกเลี่ยงข้อขัดแย้งของ FAA"แม้จะ มีข้อบังคับใหม่ของ FAA ควรจะปิดค่อนข้างสอดคล้องกับสิ่งที่เขาต้องการจะทำ กล่าวว่า วุฒิสมาชิกรอนคมของคาริบ "เราเปลี่ยนมันจากอาญาเท่านั้น และต้องเป็นพลเรือนหนึ่งคนบินผ่าน และความเสียหายโรงกลั่น ไฟฟ้า หรือโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ"คมความคิดที่จะ ให้เจ้าหน้าที่จากส่วนสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานเพื่อทำให้ปลอดภัย ไม่รักษากล้องออกไปกล่าว"เราไม่ต้องการให้บุคคลมีลูกกระจ๊อก เราเพียงต้องการให้อยู่ห่างจากโครงสร้างพื้นฐาน เขากล่าวว่าFAA กล่าวว่า พวกเขาไม่แน่ใจว่าโอคลาโฮมาได้ปรึกษากับพวกเขาหรือแนวทางของพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

OKLAHOMA CITY (KOKH) - กฎหมายใหม่รักษาลูกกระจ๊อกห่างจากเว็บไซต์น้ำมันและก๊าซในพื้นที่อื่น ๆ ที่ถือว่าเป็น "โครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ" อาจขัดแย้งกับแนวทางการบริหารการบินแห่งชาติที่มีอยู่โฆษกกล่าวว่า.

กฎหมายที่ลงนามโดยผู้ว่าการรัฐแมรี่รี้พุธ

ที่เกี่ยวข้อง: ถามฟ็อกซ์: ทำไมไม่ได้เป็นคนที่ยิงลงพึมพำด้วยข้อหาอาชญากรรม

บ้านบิล 2599 จะสร้างที่ดีสำหรับผู้ประกอบการ UAV ใด ๆ ที่ได้รับความเสียหายหรือถูกทำลายโครงสร้างพื้นฐานที่รวมทั้งโรงไฟฟ้ารถไฟหลาสถานีโทรทัศน์และพืชจุดอิ่มตัวในหมู่ สถานที่อื่น ๆ. กฎหมายห้ามการบินภายใต้ 400 ฟุต "การติดต่อ" กับสิ่งอำนวยความสะดวกหรือ "ทำให้เกิดความวุ่นวาย."

ในคำสั่งผู้บริหารของเธอเขียนมาพร้อมกับการลงนามในการเรียกเก็บเงินของกรี้พยายามที่จะฟังออกปัญหาจอห์นฟาในคำอธิบายทางเทคนิคสูง.
เพราะรัฐบาลควบคุม ผู้ประกอบการในเชิงพาณิชย์อาจได้รับการรับรองผ้าห่มของการสละสิทธิ์หรือการอนุญาตสำหรับเที่ยวบินใดก็ได้ในประเทศตราบใดที่เที่ยวบินจะดำเนินการให้สอดคล้องกับบางมาตรฐานความปลอดภัยของจอห์นฟาเฉพาะ ... มันตรรกะเดียวที่จะถือเอาการดำเนินงานในช่วงที่น่านฟ้า 'ด้วย' การดำเนินงานในช่วงน่านฟ้าที่ได้รับอนุญาตโดย FAA ' "กรี้เขียน." การตีความที่แตกต่างกันจะ ... จะไม่สอดคล้องกับกฎระเบียบของจอห์นฟา. "

ในเดือนธันวาคมที่สำนักงานที่ปรึกษาหัวหน้าของจอห์นฟาออกแผ่นความเป็นจริงสำหรับรัฐและหน่วยงานท้องถิ่นที่อาจ จะมีการพิจารณาการสร้างกฎหมายใหม่หรือกฤษฎีกา. ในนั้นจะแบ่งลงสิ่งที่จอห์นฟาควบคุมและแนะนำให้คำปรึกษาก่อนที่หน่วยงานกำกับดูแลกฎหมายปัญหาท้องถิ่น.

คำแนะนำให้คำแนะนำสิ่งที่ตกอยู่ภายใต้อำนาจ FAA และสิ่งที่ไม่และบอกว่ากฎหมายใหม่ ๆ " ควรจะสอดคล้องกับรัฐบาลกลางกรอบตามกฎหมายและกฎระเบียบที่กว้างขวางที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมของน่านฟ้า "ที่มีอยู่แล้วภายใต้บทบัญญัติของรัฐบาลกลาง.

" ประเด็นความปลอดภัยทางอากาศที่สำคัญถูกยกสูงขึ้นเมื่อรัฐหรือรัฐบาลท้องถิ่นพยายามที่จะควบคุมการดำเนินงานหรือเที่ยวบินของเครื่องบิน "บันทึก อ่าน.

"สหรัฐอเมริกาและท้องที่มีมากขึ้นการสำรวจกฎระเบียบของ UAS หรือดำเนินการตรากฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงาน UAS" อ่านบันทึก "ในปี 2015 ประมาณ 45 รัฐได้มีการพิจารณาข้อ จำกัด ในการ UAS."

จอห์นฟาเขียนว่ามันไม่ได้ต้องการ "เย็บปะติดปะต่อกันผ้าห่ม" ของกฎระเบียบทั่วประเทศสำหรับนักบินที่จะปฏิบัติตาม.

ผู้เขียนบิลกล่าวว่าข้อความที่ระบุก็เปลี่ยนไปหลีกเลี่ยงการจอห์นฟา ความขัดแย้ง.

"แม้จะมีกฎระเบียบที่จอห์นฟาใหม่นี้ควรจะค่อนข้างใกล้เคียงในแนวเดียวกันกับสิ่งที่พวกเขาตัดสินใจที่จะทำ" วุฒิสมาชิกรอนชาร์ปของชอว์กล่าวว่า "เรามีการเปลี่ยนแปลงได้จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทางอาญาแพ่งเดียวถ้ามีคนบินเข้ามาและความเสียหายที่โรงกลั่นตารางไฟฟ้าหรือโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ ."

ชาร์ปกล่าวว่าความคิดที่จะให้เจ้าหน้าที่ออกไปจากส่วนที่สำคัญของโครงสร้างพื้นฐานเพื่อที่จะทำให้พวกเขาปลอดภัยมากขึ้น ไม่รักษากล้องออกไป.

"เราไม่ต้องการให้บุคคลจากการมีลูกกระจ๊อกเราเพียงแค่ต้องการให้พวกเขาอยู่ห่างจากโครงสร้างพื้นฐาน" เขากล่าว.

จอห์นฟากล่าวว่าพวกเขาไม่แน่ใจว่าถ้าโอคลาโฮมาได้หารือกับพวกเขาหรือแนวทางของพวกเขา .

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โอคลาโฮมา ซิตี้ ( kokh ) - กฎหมายใหม่ให้เจ้าหน้าที่จากเว็บไซต์น้ำมันและก๊าซในพื้นที่อื่นๆ ถือเป็น " โครงสร้างพื้นฐาน " วิกฤต อาจขัดแย้งกับแนวทางการบริหารการบินแห่งชาติที่มีอยู่ โฆษกกล่าวว่ากฎหมายที่ลงนามโดยผู้ว่าราชการแมรี่ ฟอลลิน วันพุธที่เกี่ยวข้อง : ถามจิ้งจอก : ทำไมคนที่ยิงลงหุ่นยนต์ด้วยข้อหาอาชญากรรมเฮ้าส์บิล 2073 จะสร้างได้ สำหรับผู้ประกอบการที่ได้รับความเสียหายหรือทำลายอากาศยานที่โครงสร้างพื้นฐานรวมทั้งพืชพลังงาน สนามรถไฟ สถานีโทรทัศน์ และ steelmaking พืช ในสถานที่อื่น ๆ กฎหมายห้ามเที่ยวบินภายใต้ 400 ฟุต , " การติดต่อ " กับสถานที่ หรือก่อให้เกิดความวุ่นวาย "เธอเขียนผู้บริหารสั่งมาพร้อมกับบิลเซ็น มันพยายามที่จะฟังจาก FAA ปัญหาในคำอธิบายทางเทคนิคสูงเพราะรัฐบาลกลางระเบียบทางการค้า ผู้ประกอบการอาจได้รับการยกเว้น หรือผ้าห่มใบรับรองอนุญาตให้เที่ยวบินทุกที่ในประเทศ ตราบใดที่เที่ยวบินที่มีการดำเนินการให้สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยการบินเฉพาะบาง . . . . . . . มันเป็นเพียงตรรกะที่จะถือเอาปฏิบัติการเหนือน่านฟ้า " กับ " ปฏิบัติการเหนือน่านฟ้าตามที่ได้รับอนุญาตโดย FAA " " มันเขียน " . แตกต่างจากการตีความจะ . . . . . . . ไม่สอดคล้องกับระเบียบฟา”ในเดือนธันวาคม , หัวหน้าที่ปรึกษาของสำนักงานการบินพลเรือนออกแผ่นความเป็นจริงสำหรับรัฐและหน่วยงานท้องถิ่นที่อาจจะพิจารณาการสร้างกฎหมายใหม่หรือกฎหมาย . มัน มันพังแล้ว ฟา ควบคุมแนะนำคำปรึกษาก่อนปกครองท้องถิ่นและปัญหากฎหมายคำแนะนำที่ให้ข้อเสนอแนะที่ตกอยู่ภายใต้อำนาจของ FAA และสิ่งที่ไม่ได้และกล่าวว่ากฎหมายใหม่ " ควรมีความสอดคล้องกับกฎหมายและกฎระเบียบของรัฐบาลกลางและกว้างขวางเกี่ยวกับการควบคุมน่านฟ้า " ที่อยู่ภายใต้ขอบเขตของรัฐ" ปัญหาความปลอดภัยทางอากาศอย่างมากขึ้นเมื่อรัฐหรือรัฐบาลท้องถิ่นพยายามที่จะควบคุมการทำงาน หรือเที่ยวบินของเครื่องบิน " บันทึกอ่าน" รัฐและท้องถิ่นศาลมีมากขึ้นการระเบียบของ UAS หรือดำเนินการบัญญัติกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับ UAS การ " อ่าน " บันทึก ใน พ.ศ. 2558 ประมาณ 45 รัฐต้องพิจารณาข้อ จำกัด ในน้ำแข็ง”FAA เขียนว่ามันไม่ได้ต้องการ " เย็บมือ " กฎแห่งทั่วประเทศสำหรับนักบินที่จะปฏิบัติตามบิลเป็นผู้กล่าวข้อความที่เฉพาะเจาะจงถูกเปลี่ยนเป็นฟาเพื่อหลีกเลี่ยงความขัดแย้ง" แม้จะมีกฎระเบียบการบินใหม่นี้ควรจะค่อนข้างปิดในสอดคล้องกับสิ่งที่พวกเขาตัดสินใจที่จะทำ , " กล่าวว่า ส.ว. ที่คมของ Shawnee . เราเปลี่ยนจากเหตุการณ์คนร้ายเป็นพลเรือนเท่านั้น และถ้าใครบินผ่านและความเสียหายโรงกลั่น ระบบไฟฟ้า หรือ โครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ . "คมกล่าวว่า มีแนวคิดที่จะให้เจ้าหน้าที่ออกไปจากส่วนที่สำคัญของโครงสร้างพื้นฐานเพื่อให้พวกเขาปลอดภัย ไม่เก็บกล้องทันที" เราไม่อยากให้มีบุคคลจากยานอวกาศ เราเพียงแค่ต้องการให้พวกเขาอยู่ห่างจากโครงสร้างพื้นฐาน , " เขากล่าวว่าFAA กล่าวว่าพวกเขาไม่มั่นใจว่าโอกลาโฮมาได้ปรึกษากับพวกเขาหรือแนวทางของพวกเขา