Qantas will boost the number of eco

Qantas will boost the number of economy and premium economy seats on its Airbus A380s and shrink the high-priced business class cabin as the airline continues to face tough times on international routes.
The rejigged superjumbos will gain an extra 39 economy seats, with most of those on the upper deck where the premium economy cabin was previously located, for an overall tally of 371 economy berths compared to the current 332.
In turn, premium economy will be nudged forward into the rear of today's business cabin, picking up three more seats in the process for a total count of 35 over the current 32.
This shuffle sees the business class section lose eight of the lie-flat Skybed seats, going down from 72 to 64.
Another change that's sure to rankle business travellers: half of the toilets in the upper deck business class section must now be shared with premium economy passengers.
On the A380's lower deck, Qantas has retained its 14 luxe first class mini-suites while squeezing in an additional nine economy seats.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Qantas จะเพิ่มจำนวนของเศรษฐกิจ และที่นั่งเศรษฐกิจพิเศษของแอร์บัส A380s และขนาดห้องโดยสารชั้นธุรกิจราคาสูงเป็นสายการบินยังคงเผชิญยากเวลาบนเส้นทางระหว่างประเทศRejigged superjumbos จะได้ที่นั่งเป็นเศรษฐกิจพิเศษ 39 ด้วยส่วนใหญ่ของผู้ยิ่งที่กระท่อมเศรษฐกิจพิเศษมาตั้งก่อนหน้านี้ ในการรวมรวมของ 371 เศรษฐกิจท่าเทียบกับ 332 ปัจจุบันกลับ พรีเมี่ยมเศรษฐกิจจะได้ nudged ไปข้างหน้าเข้าด้านหลังของห้องโดยสารธุรกิจวันนี้ การรับที่นั่งเพิ่มเติมสามในกระบวนการสำหรับการตรวจนับรวม 35 กว่า 32 ปัจจุบันสลับนี้เห็นส่วนชั้นธุรกิจเสียแปดที่นั่ง Skybed แบนนอนไปลงจาก 72 64การเปลี่ยนแปลงอื่นที่ได้กลุ้มนักเดินทางธุรกิจ: ครึ่งหนึ่งของห้องน้ำในส่วนชั้นธุรกิจบนดาดฟ้าต้องตอนนี้สามารถใช้ร่วมกับผู้โดยสารพรีเมียมเศรษฐกิจบนดาดฟ้าล่างของ A380, Qantas ได้สะสมของ 14 ลุกซ์ชั้นมินิทขณะ squeezing ในการบินเศรษฐกิจ 9

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แควนตัสจะเพิ่มจำนวนของเศรษฐกิจและเศรษฐกิจที่นั่งพรีเมี่ยมในแอร์บัส A380s และหดตัวห้องโดยสารชั้นธุรกิจราคาสูงเป็นสายการบินยังคงต้องเผชิญกับเวลาที่ยากลำบากในเส้นทางระหว่างประเทศ.
superjumbos rejigged จะได้รับพิเศษ 39 ที่นั่งเศรษฐกิจกับที่สุดของ ผู้ที่อยู่ในชั้นบนที่ห้องโดยสารเศรษฐกิจพรีเมี่ยมที่ตั้งอยู่ก่อนหน้านี้สำหรับการนับโดยรวมของ 371 ท่าเทียบเรือเศรษฐกิจเมื่อเทียบกับปัจจุบัน 332.
ในทางกลับกันเศรษฐกิจพรีเมี่ยมจะสะกิดไปข้างหน้าในด้านหลังของห้องโดยสารธุรกิจของวันนี้หยิบขึ้นมาสามที่นั่งมากขึ้น . ในขั้นตอนสำหรับการนับจำนวนทั้งหมด 35 กว่าปัจจุบัน 32
สับเปลี่ยนนี้จะเห็นส่วนชั้นธุรกิจสูญเสียแปดที่นั่ง Skybed นอนราบลงไป 72-64.
การเปลี่ยนแปลงอื่นที่แน่ใจว่าจะระบมนักธุรกิจ: ครึ่งหนึ่งของ ห้องน้ำในส่วนของชั้นธุรกิจบนดาดฟ้าตอนนี้ต้องใช้ร่วมกันกับผู้โดยสารเศรษฐกิจพรีเมี่ยม.
บนดาดฟ้าที่ต่ำกว่า A380 ของแควนตัสยังคงรักษา 14 หรูของชั้นแรกห้องสวีทขนาดเล็กในขณะที่บีบในอีกเก้าที่นั่งเศรษฐกิจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แควนตัสจะเพิ่มจํานวนของเศรษฐกิจและเศรษฐกิจพรีเมี่ยมที่นั่งแอร์บัส A380s และห้องโดยสารชั้นธุรกิจราคาสูงหดเป็นสายการบินยังคงเผชิญกับเวลาที่ยากลำบากในเส้นทางระหว่างประเทศ rejigged
superjumbos จะได้รับพิเศษ 39 เศรษฐกิจที่นั่งที่มีมากที่สุดของด้านบนดาดฟ้าที่เศรษฐกิจพรีเมี่ยมที่กระท่อมที่เคยอยู่สำหรับการรวมโดยรวมของเศรษฐกิจ 371 ท่าเทียบเรือเทียบกับปัจจุบัน 332 .
ในทางกลับกัน , เศรษฐกิจพรีเมี่ยมจะสะกิดเข้าไปด้านหลังของกระท่อมธุรกิจวันนี้ รับอีก 3 ที่นั่งในกระบวนการนับรวม 35 มากกว่าปัจจุบัน 32 .
Shuffle นี้เห็นส่วนชั้นธุรกิจเสียแปดของ นอนราบ skybed ที่นั่งจะลดลงจาก 72
64เปลี่ยนอีกที่ไม่แน่ใจว่าเจ็บแค้นผู้เดินทางเพื่อธุรกิจ : ครึ่งหนึ่งของห้องในชั้นธุรกิจบนดาดฟ้าเรือ ส่วนตอนนี้ต้องใช้เศรษฐกิจพรีเมี่ยมผู้โดยสาร .
บนดาดฟ้าล่างของ A380 แควนตัส ยังคงมี 14 , ของหรูหราชั้นหนึ่งสวีทมิในขณะที่บีบในอีกเก้าเศรษฐกิจที่นั่ง