The Left Bipod Foam Ramp is an appr

The Left Bipod Foam Ramp is an approximately three-foot (one-meter) aerodynamic component made entirely of foam. The foam, not normally considered to be a structural material, is required to bear some aerodynamic loads. Because of these special requirements, the casting-in-place and curing of the ramps may be performed only by a senior technician.[5] The bipod ramp (having left and right sides) was originally designed to reduce aerodynamic stresses around the bipod attachment points at the external tank, but it was proven unnecessary in the wake of the accident and was removed from the external tank design for tanks flown after STS-107 (another foam ramp along the liquid oxygen line was also later removed from the tank design to eliminate it as a foam debris source, after analysis and tests proved this change safe).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทางลาดซ้าย Bipod โฟมเป็นประมาณสามฟุต (เมตร) อากาศพลศาสตร์ส่วนประกอบที่ทำจากโฟมทั้งหมด โฟม ปกติไม่ถือว่าเป็นวัสดุโครงสร้าง ต้องแบกโหลดบางสลวยได้ เนื่องจากความต้องการพิเศษเหล่านี้ หล่อใน และบ่มผิวของทางลาดอาจทำ โดยช่างเท่านั้น [5] bipod ทางลาด (มีด้านซ้ายและด้านขวา) ออกแบบเดิมเพื่อลดความเครียดอากาศพลศาสตร์รอบจุดแนบ bipod ที่ถังภายนอก แต่ถูกพิสูจน์แล้วว่าไม่จำเป็นในการปลุกของอุบัติเหตุ และถูกลบออกจากการออกแบบภายนอกถังสำหรับถังบินหลัง STS-107 (โฟมทางลาดที่อื่นตามแนวออกซิเจนเหลวถูกในภายหลังยังเอาออกจากการออกแบบถังกำจัดเป็นแหล่งเศษโฟม หลังจากการวิเคราะห์และทดสอบพิสูจน์นี้เซฟ)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โฟมซ้าย bipod ลาดเป็นประมาณสามฟุต (หนึ่งเมตร) ส่วนประกอบหลักอากาศพลศาสตร์ทำจากโฟม โฟม, ไม่ถือว่าปกติจะเป็นวัสดุโครงสร้างที่จะต้องแบกรับความผิดบางพลศาสตร์ เพราะความต้องการพิเศษเหล่านี้หล่อในสถานที่และบ่มของทางลาดอาจจะดำเนินการโดยเฉพาะช่างเทคนิคอาวุโส. [5] ลาด bipod (มีซ้ายและด้านขวา) ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดความเครียดอากาศพลศาสตร์รอบสิ่งที่แนบมา bipod จุดที่ถังภายนอก แต่มันก็พิสูจน์แล้วว่าไม่จำเป็นในการปลุกของการเกิดอุบัติเหตุและถูกลบออกจากการออกแบบถังภายนอกสำหรับถังบินหลังจากที่ STS-107 (ทางลาดโฟมอื่นตามแนวออกซิเจนเหลวก็ยังถูกลบออกในภายหลังจากการออกแบบรถถังไป กำจัดมันเป็นแหล่งเศษโฟมหลังจากการวิเคราะห์และการทดสอบพิสูจน์แล้วว่าปลอดภัยการเปลี่ยนแปลงนี้)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ซ้ายใช้ขาตั้งโฟมทางลาดประมาณสามฟุต ( 1 เมตร ) ส่วนให้ทำทั้งหมดของโฟม โฟมปกติไม่ถือว่าเป็นวัสดุโครงสร้างจะต้องแบกอากาศพลศาสตร์โหลด เพราะความต้องการพิเศษเหล่านี้ หล่อในสถานที่และการลาดอาจจะดำเนินการโดยช่างเทคนิคอาวุโส[ 5 ] ใช้ขาตั้ง ( มีบันไดด้านซ้ายและด้านขวา ) ถูกออกแบบมาเพื่อลดความเครียดรอบ ๆหรือใช้ขาตั้งที่แนบมาจุดที่ถังภายนอกแต่มันก็พิสูจน์แล้วว่า ไม่จำเป็นในการปลุกของอุบัติเหตุและถูกลบออกจากการออกแบบถังภายนอกถังบินหลังจาก sts-107 อื่น ( โฟมทางลาดตามออกซิเจนเหลว ยังหลังออกจากถังออกแบบเพื่อกำจัดมันเป็นโฟม เศษที่มาจากการวิเคราะห์และทดสอบพิสูจน์การเปลี่ยนแปลงนี้ปลอดภัย )