The Convention on International Civ

The Convention on International Civil Aviation (also known as Chicago Convention), was signed on 7 December 1944 by 52 States. Pending ratification of the Convention by 26 States, the Provisional International Civil Aviation Organization (PICAO) was established. It functioned from 6 June 1945 until 4 April 1947. By 5 March 1947 the 26th ratification was received. ICAO came into being on 4 April 1947. In October of the same year, ICAO became a specialized agency of the United Nations linked to Economic and Social Council (ECOSOC)ICAO was originally created to promote the safe and efficient development of civil aviation. One enduring aspect of the Organization's work over the last six decades has been to help States improve civil aviation in their country through projects implemented under ICAO's Technical Cooperation Programme. Since its creation in 1952, the Technical Cooperation Bureau (TCB) has been responsible for the execution of ICAO’s Technical Cooperation Programme advising and assisting States, donors, the private sector and other funding sources in all matters relating to the development of safe and secure civil aviation.

To this day the Technical Cooperation Programme remains a permanent priority activity of ICAO which complements the technical role of the Regular Programme by supporting Member States in the implementation of ICAO regulations, policies and procedures. The Technical Cooperation Programme is conducted under the broad policy guidance of the ICAO Assembly and of the Council. Subject to general guidance by the Secretary General, the Technical Cooperation Programme is executed under delegated authority by the Technical Cooperation Bureau (TCB), under its Director.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (หรือที่เรียกว่าชิคาโกประชุม), เซ็นบน 7 1944 ธันวาคม โดยอเมริกา 52 พิจารณาให้สัตยาบันอนุสัญญานี้โดยรัฐ 26 การสำรองอินเตอร์เนชั่นแนลพลเรือนบินองค์กร (PICAO) ก่อตั้งขึ้น มันแยกจาก 6 1945 มิถุนายนจนถึง 4 1947 เมษายน 5 1947 มีนาคมโดย ได้รับการให้สัตยาบัน 26 ICAO มาถูกบน 4 1947 เมษายน ในเดือนตุลาคมของปีเดียวกัน ICAO กลายเป็น หน่วยงานพิเศษของสหประชาชาติที่เชื่อมโยงกับเศรษฐกิจ และสังคมที่สภา (ECOSOC) ICAO เดิมสร้างขึ้นเพื่อส่งเสริมการพัฒนาอย่างมีประสิทธิภาพ และปลอดภัยของการบินพลเรือน หนึ่งด้านที่ยั่งยืนขององค์กรงานหกทศวรรษแล้วเพื่อ ช่วยให้รัฐปรับปรุงการบินพลเรือนในประเทศของตนผ่านโครงการที่ดำเนินการภายใต้โครงการความร่วมมือทางเทคนิคของ ICAO ตั้งแต่การสร้างใน 1952 สำนักงานความร่วมมือทางเทคนิค (TCB) ได้รับผิดชอบในการดำเนินการของ ICAO เทคนิคร่วมโปรแกรมการปรึกษา และให้ความช่วยเหลืออเมริกา ผู้บริจาค ภาคเอกชน และแหล่งเงินทุนอื่น ๆ ในทุกเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาของการบินพลเรือน ปลอดภัย นี้โครงการความร่วมมือทางเทคนิคยังคง เป็นกิจกรรมสำคัญอย่างถาวรของ ICAO ซึ่งเพิ่มบทบาททางด้านเทคนิคของโครงการปกติ โดยสนับสนุนรัฐสมาชิกในการดำเนินของ ICAO ระเบียบ นโยบาย และขั้นตอน โครงการความร่วมมือทางเทคนิคจะดำเนินการนำนโยบายที่กว้าง ของแอสเซ มบลี ICAO และคณะ มีทั่วไปคำแนะนำโดยทั่วไปเลขานุการ โครงการความร่วมมือทางเทคนิคจะดำเนินการภายใต้หน่วยงานที่รับมอบหมายโดยเทคนิคร่วมสำนัก (TCB), ภายใต้การอำนวยการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (หรือเรียกว่าอนุสัญญาชิคาโก) ได้ลงนามใน 7 ธันวาคม 1944 52 สหรัฐอเมริกา ที่รอดำเนินการให้สัตยาบันอนุสัญญา 26 สหรัฐอเมริกาชั่วคราวองค์การการบินพลเรือน (PICAO) ก่อตั้งขึ้น มันทำหน้าที่จาก 6 มิถุนายน 1945 จนถึงวันที่ 4 เมษายน 1947 โดย 5 มีนาคม 1947 ให้สัตยาบัน 26 ที่ได้รับ เคาเข้ามาเป็นวันที่ 4 เมษายน 1947 ในเดือนตุลาคมของปีเดียวกัน, เคากลายเป็นหน่วยงานเฉพาะของสหประชาชาติที่เชื่อมโยงกับเศรษฐกิจและสังคมสภา (ECOSOC) เคาถูกสร้างขึ้นมาเพื่อส่งเสริมการพัฒนาความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพของการบินพลเรือน แง่มุมหนึ่งที่ยั่งยืนของการทำงานขององค์การช่วงหกทศวรรษที่ผ่านมาได้รับการที่จะช่วยให้รัฐปรับปรุงการบินพลเรือนในประเทศของพวกเขาผ่านโครงการดำเนินการภายใต้ความร่วมมือทางวิชาการของ ICAO โครงการ ตั้งแต่การสร้างในปี 1952 สำนักงานความร่วมมือทางวิชาการ (TCB) ได้รับความรับผิดชอบในการดำเนินการของความร่วมมือทางวิชาการ ICAO ของโครงการให้คำปรึกษาและให้ความช่วยเหลือประเทศผู้บริจาคภาคเอกชนและแหล่งเงินทุนอื่น ๆ ในทุกเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาของความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยทางแพ่ง การบิน. จนถึงวันนี้โครงการความร่วมมือทางวิชาการยังคงเป็นกิจกรรมที่มีความสำคัญถาวรของ ICAO ซึ่งเติมเต็มบทบาททางเทคนิคของโครงการปกติโดยการสนับสนุนประเทศสมาชิกในการดำเนินการตามกฎระเบียบเคานโยบายและขั้นตอน เทคนิคโครงการความร่วมมือจะดำเนินการภายใต้การแนะนำนโยบายในวงกว้างของสภา ICAO และของสภา ภายใต้คำแนะนำทั่วไปโดยเลขาธิการโครงการความร่วมมือทางวิชาการจะถูกดำเนินการภายใต้อำนาจที่ได้รับมอบหมายจากสำนักงานความร่วมมือทางวิชาการ (TCB) ภายใต้ผู้อำนวยการ