A closer analysis of the Vientiane-

A closer analysis of the Vientiane-Bangkok leg (see Figure 6) reveals that the most expensive inland leg is from Vientiane to Thanaleng which is the Laotian transit warehouse cum border post opposite of Nongkhai in Thailand as the freight rate for this leg is 3.6 USD/km. The border crossing in itself represents

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิเคราะห์แบบใกล้ชิดขาเวียงจันทน์-กรุงเทพฯ (ดูรูปที่ 6) พบว่า ขาตั้งที่แพงที่สุดมาจากเวียงจันทน์ไปท่านาแล้งซึ่งเป็นคลังสินค้าขนส่งลาวพร้อมลงชายแดนตรงข้ามของหนองคายประเทศเป็นอัตราค่าขนส่งสำหรับเลกนี้ 3.6 USD/km แดนในตัวเองแทน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การวิเคราะห์อย่างใกล้ชิดของขาเวียงจันทน์กรุงเทพฯ (ดูรูปที่ 6) แสดงให้เห็นว่าขาภายในประเทศที่มีราคาแพงมากที่สุดคือจากเวียงจันทน์ไป Thanaleng ซึ่งเป็นคลังสินค้าการขนส่งลาว cum ชายแดนตรงข้ามโพสต์หนองคายในประเทศไทยเป็นอัตราค่าระวางเรือสำหรับขานี้คือ 3.6 เหรียญสหรัฐ / กิโลเมตร ข้ามพรมแดนในตัวเองแสดงให้เห็นถึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวิเคราะห์ใกล้ชิดของขาเวียงจันทน์กรุงเทพฯ ( ดูรูปที่ 6 ) พบว่า ขาในที่แพงที่สุดคือจากเวียงจันทน์ thanaleng ซึ่งเป็นชาวลาวปุบโพสต์ชายแดน cum ตรงข้ามหนองคายในประเทศไทยเป็นอัตราค่าระวางสำหรับขานี้คือ 3.6 บาท / กิโลเมตร ข้ามพรมแดนในตัวเอง หมายถึง