The towers were designed by Argentine American architect César Pelli. They chose a distinctive postmodern style to create a 21st-century icon for Kuala Lumpur. Planning on the Petronas Towers started on 1 January 1992 and included rigorous tests and simulations of wind and structural loads on the design. Seven years of construction followed, beginning on 1 March 1993 with the excavation, which involved moving 500 truckloads of earth every night to dig down 30 metres (98 ft) below the surface.
The construction of the superstructure commenced on 1 April 1994. Interiors with furniture were completed on 1 January 1996, the spires of Tower 1 and Tower 2 were completed on 1 March 1996, and the first batch of PETRONAS personnel moved into the building on 1 January 1997. The building was officially opened by the Prime Minister of Malaysia's Tun Dr. Mahathir bin Mohamad on 1 August 1999.[6] The twin towers were built on the site of Kuala Lumpur's race track.[7] Test boreholes found that the original construction site effectively sat on the edge of a cliff. One half of the site was decayed limestone while the other half was soft rock. The entire site was moved 61 metres (200 ft) to allow the buildings to sit entirely on the soft rock.[8] Because of the depth of the bedrock, the buildings were built on the world's deepest foundations.[9] 104 concrete piles, ranging from 60 to 114 metres (197 to 374 ft) deep, were bored into the ground. The concrete raft foundation, comprising 13,200 cubic metres (470,000 cu ft) of concrete was continuously poured through a period of 54 hours for each tower. The raft is 4.6 metres (15 ft) thick, weighs 32,500 tonnes (35,800 tons) and held the world record for the largest concrete pour until 2007.[8] The foundations were completed within 12 months by Bachy Soletanche and required massive amounts of concrete.[10] Its engineering designs on structural framework were contributed by Haitian engineer Domo Obiasse and colleagues Aris Battista and Princess D Battista. The Petronas Towers' structural system is a tube in tube design, invented by Fazlur Rahman Khan.[11][12] Applying a tube-structure for extreme tall buildings is a common phenomenon.[13]
The 88-floor towers are constructed largely of reinforced concrete, with a steel and glass facade designed to resemble motifs found in Islamic art, a reflection of Malaysia's Muslim religion.[14] Another Islamic influence on the design is that the cross section of the towers is based on a Rub el Hizb, albeit with circular sectors added to meet office space requirements.[15]
As a result of the Malaysian government specifying that the buildings be completed in six years, two construction consortiums were hired in order to meet the deadline, one for each tower. Tower 1, the west tower (right in the top-right photograph) was built by a Japanese consortium led by the Hazama Corporation (JA Jones Construction Co., MMC Engineering Services Sdn Bhd, Ho Hup Construction Co. Bhd and Mitsubishi Corp) while Tower 2, the east tower (left in the top-right photograph) was built by a South Korean consortium led by the Samsung C&T Corporation (Kukdong Engineering & Construction and Syarikat Jasatera Sdn Bhd). Early into construction a batch of concrete failed a routine strength test causing construction to come to a complete halt. All the completed floors were tested but it was found that only one had used a bad batch and it was demolished. As a result of the concrete failure, each new batch was tested before being poured. The halt in construction had cost US$700,000 per day and led to three separate concrete plants being set up on the site to ensure that if one produced a bad batch, the other two could continue to supply concrete. The sky bridge contract was completed by Kukdong Engineering & Construction. Tower 2 became the first to reach the world's tallest building at the time. Though as a result of rushing to build this tower, tower 2 ran into problems when they discovered the structure was leaning 25 millimetres (0.98 in) off from vertical. To correct the lean, the next 16 floors were slanted back 20 millimetres (0.79 in) with specialist surveyors hired to check verticality twice a day until the building's completion.[8]
Due to the huge cost of importing steel, the towers were constructed on a cheaper radical design of super high-strength reinforced concrete.[16] High-strength concrete is a material familiar to Asian contractors and twice as effective as steel in sway reduction; however, it makes the building twice as heavy on its foundation as a comparable steel building. Supported by 23-by-23 metre concrete cores[17] and an outer ring of widely spaced super columns, the towers use a sophisticated structural system that accommodates its slender profile and provides 560,000 square metres of column-free office space.[18] Below the twin towers is Suria KLCC, a shopping mall, and Dewan Filharmonik Petronas, the home of the Malaysian Philharmonic Orchestra.
The towers were designed by Argentine American architect César Pelli. They chose a distinctive postmodern style to create a 21st-century icon for Kuala Lumpur. Planning on the Petronas Towers started on 1 January 1992 and included rigorous tests and simulations of wind and structural loads on the design. Seven years of construction followed, beginning on 1 March 1993 with the excavation, which involved moving 500 truckloads of earth every night to dig down 30 metres (98 ft) below the surface.
The construction of the superstructure commenced on 1 April 1994. Interiors with furniture were completed on 1 January 1996, the spires of Tower 1 and Tower 2 were completed on 1 March 1996, and the first batch of PETRONAS personnel moved into the building on 1 January 1997. The building was officially opened by the Prime Minister of Malaysia's Tun Dr. Mahathir bin Mohamad on 1 August 1999.[6] The twin towers were built on the site of Kuala Lumpur's race track.[7] Test boreholes found that the original construction site effectively sat on the edge of a cliff. One half of the site was decayed limestone while the other half was soft rock. The entire site was moved 61 metres (200 ft) to allow the buildings to sit entirely on the soft rock.[8] Because of the depth of the bedrock, the buildings were built on the world's deepest foundations.[9] 104 concrete piles, ranging from 60 to 114 metres (197 to 374 ft) deep, were bored into the ground. The concrete raft foundation, comprising 13,200 cubic metres (470,000 cu ft) of concrete was continuously poured through a period of 54 hours for each tower. The raft is 4.6 metres (15 ft) thick, weighs 32,500 tonnes (35,800 tons) and held the world record for the largest concrete pour until 2007.[8] The foundations were completed within 12 months by Bachy Soletanche and required massive amounts of concrete.[10] Its engineering designs on structural framework were contributed by Haitian engineer Domo Obiasse and colleagues Aris Battista and Princess D Battista. The Petronas Towers' structural system is a tube in tube design, invented by Fazlur Rahman Khan.[11][12] Applying a tube-structure for extreme tall buildings is a common phenomenon.[13]
The 88-floor towers are constructed largely of reinforced concrete, with a steel and glass facade designed to resemble motifs found in Islamic art, a reflection of Malaysia's Muslim religion.[14] Another Islamic influence on the design is that the cross section of the towers is based on a Rub el Hizb, albeit with circular sectors added to meet office space requirements.[15]
As a result of the Malaysian government specifying that the buildings be completed in six years, two construction consortiums were hired in order to meet the deadline, one for each tower. Tower 1, the west tower (right in the top-right photograph) was built by a Japanese consortium led by the Hazama Corporation (JA Jones Construction Co., MMC Engineering Services Sdn Bhd, Ho Hup Construction Co. Bhd and Mitsubishi Corp) while Tower 2, the east tower (left in the top-right photograph) was built by a South Korean consortium led by the Samsung C&T Corporation (Kukdong Engineering & Construction and Syarikat Jasatera Sdn Bhd). Early into construction a batch of concrete failed a routine strength test causing construction to come to a complete halt. All the completed floors were tested but it was found that only one had used a bad batch and it was demolished. As a result of the concrete failure, each new batch was tested before being poured. The halt in construction had cost US$700,000 per day and led to three separate concrete plants being set up on the site to ensure that if one produced a bad batch, the other two could continue to supply concrete. The sky bridge contract was completed by Kukdong Engineering & Construction. Tower 2 became the first to reach the world's tallest building at the time. Though as a result of rushing to build this tower, tower 2 ran into problems when they discovered the structure was leaning 25 millimetres (0.98 in) off from vertical. To correct the lean, the next 16 floors were slanted back 20 millimetres (0.79 in) with specialist surveyors hired to check verticality twice a day until the building's completion.[8]
Due to the huge cost of importing steel, the towers were constructed on a cheaper radical design of super high-strength reinforced concrete.[16] High-strength concrete is a material familiar to Asian contractors and twice as effective as steel in sway reduction; however, it makes the building twice as heavy on its foundation as a comparable steel building. Supported by 23-by-23 metre concrete cores[17] and an outer ring of widely spaced super columns, the towers use a sophisticated structural system that accommodates its slender profile and provides 560,000 square metres of column-free office space.[18] Below the twin towers is Suria KLCC, a shopping mall, and Dewan Filharmonik Petronas, the home of the Malaysian Philharmonic Orchestra.
การแปล กรุณารอสักครู่..
อาคารได้รับการออกแบบโดยสถาปนิกชาวอาร์เจนตินาอเมริกันโซลาร์แม็กซิมัม . พวกเขาเลือกแบบหลังสมัยใหม่ที่โดดเด่นเพื่อสร้างศตวรรษที่ 21 ไอคอนสำหรับกัวลาลัมเปอร์ การวางแผนเกี่ยวกับเปโตรนาสทาวเวอร์ เริ่มวันที่ 1 มกราคม 2535 และมีการทดสอบอย่างเข้มงวดและแบบจำลองลมและโหลดโครงสร้างการออกแบบ เจ็ดปีของการก่อสร้างตาม เริ่ม 1 มีนาคม 2536 ด้วยขุดซึ่งเกี่ยวข้องกับการย้าย 500 truckloads ของโลกทุกคืนขุดลง 30 เมตร ( 98 ฟุต ) ด้านล่างพื้นผิว .
การก่อสร้างต่างๆ เริ่มเมื่อ 1 เมษายน 1994 การตกแต่งภายในด้วยเฟอร์นิเจอร์เสร็จในวันที่ 1 มกราคม 2539 , ยอดแหลมของหอคอย ทาวเวอร์ 1 และ 2 เสร็จวันที่ 1 มีนาคม 2539 และชุดแรกของบุคลากร ปิโตรนาส ย้ายเข้าไปในอาคารเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2540อาคารถูกเปิดอย่างเป็นทางการโดยนายกรัฐมนตรีของมาเลเซีย ดร. มหาเธร์ บิน ตุน Mohamad วันที่ 1 สิงหาคม 2542 . [ 6 ] ตึกแฝดที่ถูกสร้างขึ้นบนเว็บไซต์ของการติดตามการแข่งขันของกัวลาลัมเปอร์ [ 7 ] boreholes ทดสอบพบว่า เว็บไซต์เดิมการก่อสร้างอย่างมีประสิทธิภาพ นั่งอยู่บนขอบเหว ครึ่งหนึ่งของเว็บไซต์เป็นหินปูนผุ ในขณะที่อีกครึ่งหนึ่งก็อ่อนศิลาเว็บไซต์ทั้งหมดถูกย้าย 61 เมตร ( 200 ฟุต ) เพื่อให้อาคารที่จะนั่งบนหินอ่อนทั้งหมด [ 8 ] เพราะความลึกของชั้นหิน และอาคารที่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานที่ลึกที่สุดของโลก [ 9 ] 104 คอนกรีตเสาเข็มตั้งแต่ 60 ถึง 114 เมตร ( 197 ฟุต 374 ) ลึก , เบื่อลงในพื้นดิน มูลนิธิแพคอนกรีต จำนวน 200 ลูกบาศก์เมตร ( 470 ,000 CU ฟุต ) ของคอนกรีตถูกเทอย่างต่อเนื่องตลอดระยะเวลา 72 ชั่วโมงสำหรับแต่ละหอ แพเป็น 4.6 เมตร ( 15 ฟุต ) หนา หนัก 32 , 500 บาท ( 35800 ตัน ) และถือโลกบันทึกสำหรับใหญ่ที่สุดคอนกรีตเทจนกว่า 2007 . [ 8 ] ฐานรากเสร็จภายใน 12 เดือน โดย bachy soletanche เป็นจำนวนมหาศาลของคอนกรีต[ 10 ] ของวิศวกรรมการออกแบบกรอบโครงสร้างด้านภาษาอังกฤษวิศวกร Domo obiasse และเพื่อนร่วมงาน ริส บัตติสตา และเจ้าหญิงง บัตติสตา . Petronas Towers ' ระบบโครงสร้างเป็นหลอดแบบหลอด คิดค้นโดย fazlur Rahman Khan . [ 11 ] [ 12 ] ใช้โครงสร้างท่อสำหรับอาคารสูงมากเป็นปรากฏการณ์ทั่วไป [ 13 ]
88 ชั้น อาคารที่ถูกสร้างขึ้นจากคอนกรีตกับเหล็กและกระจก ซุ้มออกแบบคล้ายลวดลายที่พบในศิลปะอิสลาม เป็นภาพสะท้อนของศาสนามุสลิมมาเลเซีย [ 14 ] อีกอิสลามมีอิทธิพลต่อการออกแบบมันข้ามส่วนของอาคารจะขึ้นอยู่กับถู El hizb albeit กับภาควงกลมเพิ่ม เพื่อตอบสนองความต้องการพื้นที่สำนักงาน [ 15 ]
เป็นผลจากรัฐบาลมาเลเซียระบุว่าอาคารจะแล้วเสร็จภายใน 6 ปี สองก่อสร้าง consortiums ได้รับการว่าจ้างเพื่อให้เป็นไปตามที่กำหนด แต่ละหอ ทาวเวอร์ 1 , หอคอยทิศตะวันตก ( ด้านขวาในรูปด้านบนขวา ) ถูกสร้างโดยญี่ปุ่นสมาคมนำโดย บริษัท hazama ( จาโจนส์ก่อสร้างจำกัด บริการทางวิศวกรรม MMC Sdn Bhd , โฮฮับ ก่อสร้าง จำกัดBhd และมิตซูบิชิ คอร์ป ) ในขณะที่หอ 2 หอตะวันออก ( ซ้ายในรูปด้านบนขวา ) ถูกสร้างโดยเกาหลีใต้สมาคมนำโดยซัมซุง ซี& T Corporation ( kukdong วิศวกรรมและการก่อสร้าง บริษัท & jasatera Sdn Bhd ) ก่อนเข้าสู่การสร้างชุดทดสอบคอนกรีตล้มเหลวรูทีนแรงทำให้การก่อสร้างที่จะมาหยุดที่สมบูรณ์ทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ชั้นได้ทำการทดสอบ แต่พบว่ามีเพียงหนึ่งได้ใช้ชุดไม่ดีและมันถูกรื้อถอน ผลของความล้มเหลวคอนกรีตแต่ละชุดใหม่ได้รับการทดสอบก่อนการเท การหยุดการก่อสร้างได้ค่าใช้จ่ายเรา $ 700000 ต่อวันและนำสามส่วนคอนกรีตพืชถูกตั้งค่าบนเว็บไซต์เพื่อให้แน่ใจว่า หากผลิตชุดไม่ดีอีกสองคนจะยังคงผลิตคอนกรีต สะพานฟ้าสัญญาแล้วเสร็จ โดย kukdong วิศวกรรมก่อสร้าง& . ทาวเวอร์ 2 เป็นคนแรกที่ไปถึงตึกที่สูงที่สุดของโลกในเวลานั้น แม้ว่าผลการวิ่งเพื่อสร้างหอคอยนี้ ทาวเวอร์ 2 วิ่งเข้าไปในปัญหาเมื่อพวกเขาค้นพบโครงสร้างเอียง 25 มิลลิเมตร ( 0.98 ) ออกจากแนวตั้ง ถูกต้อง ยันอีก 16 ชั้นมีเป๋กลับ 20 มิลลิเมตร ( 0.79 ) กับผู้เชี่ยวชาญสำรวจว่าจ้างตรวจสอบแนวดิ่งวันละสองครั้งจนกว่าจะเสร็จสิ้นการสร้าง [ 8 ]
เนื่องจากต้นทุนการนำเข้าเหล็กขนาดใหญ่ , อาคารถูกสร้างขึ้นบนรากฐานของการออกแบบคอนกรีตเสริมเหล็กถูกกว่าซุปเปอร์แรงสูง .[ 16 ] คอนกรีตกำลังสูงเป็นวัสดุที่คุ้นเคยกับเอเชียผู้รับเหมาและมีประสิทธิภาพเป็นสองเท่าเป็นเหล็กในการโยกย้าย อย่างไรก็ตาม มันทำให้ตึกสองเป็นหนักบนรากฐานที่เป็นอาคารเหล็กที่เทียบเท่า สนับสนุนโดย 23-by-23 เมตรคอนกรีตแกน [ 17 ] และวงแหวนของเว้นระยะห่างกันอย่างแพร่หลายคอลัมน์ซูเปอร์อาคารที่ใช้โครงสร้างระบบซับซ้อนที่รองรับโปรไฟล์ของเรียวและมี 560 , 000 ตารางเมตรของพื้นที่สำนักงานคอลัมน์ฟรี [ 18 ] ด้านล่างของตึกแฝดคือ รูเพิร์ต เฟรนด์ ในศูนย์การค้า และผู้ filharmonik ปิโตรนาส , บ้านของวงดุริยางค์ฟิลฮาร์โมนิค ชาวมาเลเซีย
การแปล กรุณารอสักครู่..