AbstractAlthough strategic choice t

Abstract
Although strategic choice theorists have developed sophisticated accounts of the
interplay between structure and agency, there is often only passing reference to the
impact, and interaction, of industrial relations. Conversely, many industrial
relations specialists reject strategic choice theory because much of the research on
management action ignores the exercise of power and the incidence of conflict in
employment relations. By integrating industrial relations into the theory of strategic
choice developed by Child (1997), Whittington (1989) and others, we analyse the
changing competitive fortunes of British Airways (BA) over recent years. We
demonstrate that the political processes which defined, redefined and subsequently
tempered the implementation of BA’s business and industrial relations strategies
led to the gradual erosion of ‘first mover’ advantages in the marketplace and
precipitated a shift from innovative to adaptive competitive behaviour.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อแม้ว่า theorists กลยุทธ์ทางเลือกพัฒนาบัญชีมีความซับซ้อนของการ ล้อระหว่างโครงสร้างและหน่วยงาน มีมักจะอ้างอิงเฉพาะผ่านไป ผลกระทบ และการโต้ตอบ ความสัมพันธ์ทางอุตสาหกรรม ในทางกลับกัน หลายอุตสาหกรรมผู้เชี่ยวชาญความสัมพันธ์ปฏิเสธทฤษฎีทางเลือกเชิงกลยุทธ์เพราะมากของการวิจัยใน ละเว้นการดำเนินการจัดการออกกำลังกายพลังงานและเกิดความขัดแย้งใน ความสัมพันธ์ของงาน โดยรวมความสัมพันธ์ของอุตสาหกรรมเป็นทฤษฎีเชิงกลยุทธ์ ทางเลือกที่พัฒนา โดยเด็ก (1997), Whittington (1989) และอื่น ๆ เราวิเคราะห์การ การเปลี่ยนแปลงใหญ่ ๆ แข่งขันของบริติชแอร์เวย์ (BA) ปีล่าสุด เราแสดงให้เห็นว่า การกระบวนการทางการเมืองที่กำหนด โครงแบบอีกครั้ง และในเวลาต่อมา อารมณ์ดำเนินกลยุทธ์ทางธุรกิจและความสัมพันธ์ของอุตสาหกรรมของ BA นำไปสู่การพังทลายของสมดุลของ 'ดี mover แรก' ข้อได้เปรียบในตลาด และตะกอนกะจากนวัตกรรมให้เหมาะสมพฤติกรรมแข่งขัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นามธรรม
ถึงแม้ว่าทฤษฎีทางเลือกเชิงกลยุทธ์ได้พัฒนาซับซ้อนบัญชี
interplay ระหว่างหน่วยงาน โครงสร้าง และ มักมีเพียงผ่านการอ้างอิงถึง
ผลกระทบและปฏิสัมพันธ์ของอุตสาหกรรมสัมพันธ์ ในทางกลับกัน หลายอุตสาหกรรมสัมพันธ์
ผู้เชี่ยวชาญปฏิเสธทฤษฎีทางเลือกเชิงกลยุทธ์เพราะมากของการวิจัย
ปฏิบัติการจัดการละเว้นการออกกำลังกายของอำนาจและการเกิดความขัดแย้งใน
ความสัมพันธ์การจ้างงาน โดยการบูรณาการอุตสาหกรรมสัมพันธ์ในทฤษฎีทางเลือกเชิงกลยุทธ์
พัฒนาเด็ก ( 1997 ) , วิททิงตัน ( 1989 ) และคนอื่น ๆ เราวิเคราะห์
เปลี่ยนแข่งขันโชคชะตาของบริติชแอร์เวย์ ( BA ) มากกว่าที่ผ่านมา เราแสดงให้เห็นว่ากระบวนการทางการเมือง
ซึ่งระบุขึ้นและต่อมา
นิสัยการใช้ BA ของธุรกิจและอุตสาหกรรม กลยุทธ์ประชาสัมพันธ์
นำไปสู่ค่อยๆกัดเซาะ ' ข้อได้เปรียบผู้เสนอญัตติแรกในตลาดและ
ตกตะกอนเปลี่ยนจากนวัตกรรมเพื่อการแข่งขัน พฤติกรรม