Forty bus drivers (recurrent LBP n

Forty bus drivers (recurrent LBP n = 25) participated in this study. Low back and neck–shoulder pain and subjective fatigue intensity was assessed by visual analogue scales (VAS) before and after driving. Lumbar paraspinal and trapezius muscle activation during driving was measured by surface EMG. Vibration pain provocation test was applied for all subjects.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สี่สิบรถไดรเวอร์ (แอลบีพีเกิดซ้ำ n = 25) เข้าร่วมในการศึกษานี้ ต่ำตามอัตวิสัยล้าและอาการปวดหลังและคอไหล่ความเข้มถูกประเมิน โดยภาพอนาล็อกสเกล (VAS) ก่อน และ หลังการขับขี่ ช่องไข paraspinal และทราพีเซียสกล้ามเนื้อเปิดใช้งานในระหว่างการขับขี่ถูกวัด โดยดำรงผิว สั่นสะเทือนปวด provocation ทดสอบถูกใช้สำหรับเรื่องทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สี่สิบขับรถบัส (กำเริบ LBP n = 25) มีส่วนร่วมในการศึกษานี้ อาการปวดหลังและคอไหล่ต่ำและความรุนแรงความเหนื่อยล้าอัตนัยได้รับการประเมินโดยเครื่องชั่งที่มองเห็น (VAS) ก่อนและหลังการขับรถ เอว paraspinal และ trapezius ยืนยันการใช้งานกล้ามเนื้อในระหว่างการขับรถโดยวัดจาก EMG พื้นผิว ทดสอบการสั่นสะเทือนการยั่วยุความเจ็บปวดถูกนำมาใช้สำหรับทุกวิชา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คนขับรถบัสสี่สิบ ( ปวดหลังกำเริบ n = 25 ) เข้าร่วมในการศึกษานี้ ต่ำกลับปวดคอ และไหล่ และหลังประเมินความเมื่อยล้าและความเข้มด้วยเครื่องชั่งแบบภาพ ( VAS ) ก่อน และ หลังขับรถ paraspinal จำนวนการเปิดใช้งานกล้ามเนื้อเอวและในระหว่างขับรถได้ โดยกล้ามเนื้อผิวหน้า ปวดทดสอบการสั่นสะเทือนการใช้ทุกวิชา