In contrast to that, qualitative lo

In contrast to that, qualitative load control takes full
advantage of the lean burn ability of hydrogen and avoids
the intake throttle losses [12]. The relative air–fuel ratio is
adjusted depending on engine load while the intake airflow
is unthrottled, similar to a diesel engine [13]. This can
either be done with using homogeneous (Fig. 3 center) or
inhomogeneousVBstratified[ (Fig. 3 right and Fig. 4)
mixture conditions. Both strategies show advantages due

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในทางตรงกันข้ามกับที่การควบคุมคุณภาพจะใช้เวลาในการโหลดเต็ม
ประโยชน์จากความสามารถในการเผาไหม้ยันไฮโดรเจนและหลีกเลี่ยง
การสูญเสียเค้นบริโภค [12] อัตราส่วนอากาศน้ำมันเชื้อเพลิงญาติจะ
ปรับขึ้นอยู่กับความเร็วในการโหลดของเครื่องยนต์ในขณะที่ปริมาณการไหลของอากาศ
เป็น unthrottled คล้ายกับเครื่องยนต์ดีเซลได้ [13] นี้สามารถ
เลือกทำได้ด้วยการใช้เนื้อเดียวกัน (รูปที่ 3. กลาง) หรือ
inhomogeneousVBstratified [(รูปที่ 3. ที่เหมาะสมและรูปที่. 4)
เงื่อนไขส่วนผสม กลยุทธ์ทั้งสองแสดงให้เห็นข้อได้เปรียบเนื่องจาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในทางตรงกันข้ามกับที่ควบคุมน้ำหนักเชิงคุณภาพใช้เต็มประโยชน์ของยันเผา

ความสามารถของไฮโดรเจน และหลีกเลี่ยงการบริโภคเค้นขาดทุน [ 12 ] ญาติและปรับอัตราส่วนอากาศน้ำมันเชื้อเพลิง
ขึ้นอยู่กับโหลดของเครื่องยนต์ในขณะที่ปริมาณการไหลของอากาศ
เป็น unthrottled คล้ายกับเครื่องยนต์ดีเซล [ 13 ] นี้สามารถเป็นได้ทั้งการเป็นเนื้อเดียวกัน เสร็จแล้ว

( รูปที่ 3 ศูนย์ inhomogeneousvbstratified [ ( รูป ) หรือรูปที่ 3 และ 4 )
เงื่อนไขผสม กลยุทธ์ทั้งสองแสดงข้อดี เนื่องจาก