The objects of this Act are as foll

The objects of this Act are as follows:
(a) to promote the sound development of civil aviation in Australia;
(b) to establish a system for the regulation of airports that has due regard to the interests of airport users and the general community;
(c) to promote the efficient and economic development and operation of airports;
(d) to facilitate the comparison of airport performance in a transparent manner;
(e) to ensure majority Australian ownership of airports;
(f) to limit the ownership of certain airports by airlines;
(g) to ensure diversity of ownership and control of certain major airports;
(h) to implement international obligations relating to airports.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัตถุของพระราชบัญญัตินี้มีดังต่อไปนี้: (ก) การส่งเสริมการพัฒนาเสียงของการบินพลเรือนออสเตรเลีย (ข) เพื่อสร้างระบบการควบคุมของสนามบินที่มีกำหนดชำระข้อคำนึงถึงผลประโยชน์ของผู้ใช้สนามบินและชุมชนทั่วไป (ค) การส่งเสริมการพัฒนามีประสิทธิภาพ และเศรษฐกิจและการดำเนินงานของสนามบิน (d) เพื่อให้ง่ายต่อการเปรียบเทียบประสิทธิภาพการทำงานของสนามบินในลักษณะโปร่งใส (จ) เพื่อให้แน่ใจส่วนใหญ่ออสเตรเลียเป็นเจ้าของสนามบิน (f) จำกัดเจ้าของสนามบินบางสายการบิน (g) ความหลากหลายของความเป็นเจ้าของและควบคุมของสนามบินบางใหญ่ (h) การใช้ภาระที่เกี่ยวข้องกับสนามบินนานาชาติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัตถุที่พระราชบัญญัตินี้มีดังนี้
(ก) เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเสียงของการบินพลเรือนในประเทศออสเตรเลีย
(b) เพื่อสร้างระบบสำหรับกฎระเบียบของสนามบินที่มีการคำนึงถึงประโยชน์ของผู้ใช้สนามบินและชุมชนทั่วไป;
(ค) เพื่อส่งเสริมการพัฒนาที่มีประสิทธิภาพและทางเศรษฐกิจและการดำเนินงานของสนามบิน;
(D) เพื่ออำนวยความสะดวกในการเปรียบเทียบผลการดำเนินงานสนามบินในลักษณะที่โปร่งใส;
(E) เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนใหญ่เป็นเจ้าของออสเตรเลียสนามบิน;
(ฉ) เพื่อ จำกัด การเป็นเจ้าของของบางอย่าง สนามบินโดยสายการบิน;
(g) เพื่อให้แน่ใจว่ามีความหลากหลายของความเป็นเจ้าของและการควบคุมของสนามบินหลักที่บาง;
(H) ที่จะดำเนินการพันธกรณีระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้องกับสนามบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัตถุของการกระทำนี้จะเป็นดังนี้ :( 1 ) ส่งเสริมการพัฒนาเสียงของการบินพลเรือนในออสเตรเลีย( B ) เพื่อสร้างระบบระเบียบของท่าอากาศยานที่ได้พิจารณาจากความสนใจของผู้ใช้รถ และชุมชนทั่วไป( C ) เพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพ และการพัฒนาเศรษฐกิจ และการดำเนินงานของท่าอากาศยาน ;( D ) เพื่อความสะดวกในการเปรียบเทียบสมรรถนะของรถในลักษณะที่โปร่งใส ;( E ) เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนใหญ่ของออสเตรเลียเป็นเจ้าของสนามบิน ;( ฉ ) เพื่อ จำกัด การท่าอากาศยาน โดยสายการบินบาง ;( G ) เพื่อให้ความหลากหลายของการเป็นเจ้าของและการควบคุมของสนามบินหลักบางอย่าง ;( H ) ที่จะใช้พันธกรณีระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้องกับสนามบิน