Many Asian cities are experiencing

Many Asian cities are experiencing rapid growth in the ownership of personal gasolinepowered
motorcycles, a shift away from relatively low-emitting modes of transportation
that is contributing to deteriorated air quality. Electric two-wheelers have the potential
for significant air pollution reductions as an alternative to gasoline-powered motorcycles;
however, they have yet to penetrate many Asian markets. While previous research has
examined the adoption of cleaner alternatives to gasoline-powered automobiles (e.g.,
hybrid electric cars), similar work on motorcycle alternatives is lacking. This study uses
a stated preference survey of households in Hanoi, Vietnam to analyze adoption of electric
two-wheelers, while focusing on the effects of economic incentives (e.g., differential sales
taxes and fuel prices) and technological improvements (e.g., more efficient batteries). A
choice model is estimated and market shares are calculated for scenarios involving different
levels of electric two-wheeler technology, gasoline prices, and sales tax rates. Results
indicate that technological improvements and economic incentives, particularly sales
taxes, have significant effects on adoption.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมืองในเอเชียพบเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วในความเป็นเจ้าของส่วนบุคคล gasolinepoweredรถจักรยานยนต์ กะอยู่ค่อนข้างต่ำเปล่งเดินที่จะเอื้อต่อการเสื่อมสภาพอากาศ Two-wheelers ไฟฟ้าอาจการลดมลพิษทางอากาศที่สำคัญเป็นทางเลือกน้ำมันเบนซินรถจักรยานยนต์อย่างไรก็ตาม พวกเขายังเจาะตลาดในเอเชีย ในขณะที่มีงานวิจัยก่อนหน้านี้ตรวจสอบของรถยนต์ที่ใช้พลังงานน้ำมันทำความสะอาดแทน (เช่นไฮบริดไฟฟ้ารถยนต์), ทำงานคล้ายรถจักรยานยนต์แทนขาด การศึกษานี้ใช้ระบุการกำหนดลักษณะการสำรวจครัวเรือนในฮานอย เวียดนามเพื่อวิเคราะห์ของไฟฟ้าtwo-wheelers ในขณะที่มุ่งเน้นผลกระทบของแรงจูงใจทางเศรษฐกิจ (เช่น แตกต่างการขายภาษีและราคาน้ำมัน) และการปรับปรุงเทคโนโลยี (เช่น แบตเตอรี่มีประสิทธิภาพมากขึ้น) Aประเมินรูปแบบทางเลือก และตลาดหุ้นจะถูกคำนวณสำหรับสถานการณ์ต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับระดับของเทคโนโลยี two-wheeler ไฟฟ้า ราคาน้ำมัน และอัตราภาษีขาย ผลลัพธ์ระบุว่า เทคโนโลยีการปรับปรุงและสัมมนาเศรษฐกิจ ขายโดยเฉพาะอย่างยิ่งภาษี มีผลสำคัญต่อการยอมรับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลายเมืองในภูมิภาคเอเชียประสบการเติบโตอย่างรวดเร็วในการเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ gasolinepowered
ส่วนบุคคล เปลี่ยนแปลงไปจากค่อนข้างต่ำโดยโหมดการขนส่ง
ที่เกิดเสื่อมคุณภาพอากาศ ไฟฟ้าสองล้อ ที่มีศักยภาพเพื่อลดมลพิษทางอากาศอย่างมีนัยสำคัญ
เป็นทางเลือกเบนซินขับเคลื่อนรถจักรยานยนต์ ;
อย่างไรก็ตามพวกเขายังไม่ได้เจาะตลาดเอเชียมาก ในขณะที่การวิจัยก่อนหน้านี้ได้ตรวจสอบการยอมรับทางเลือก
ทำความสะอาดรถยนต์เบนซินขับเคลื่อน ( เช่น รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด
) งานที่คล้ายกันทางเลือกรถจักรยานยนต์ที่ขาด การศึกษานี้ใช้
ระบุความชอบสำรวจครัวเรือนในฮานอย , เวียดนาม เพื่อวิเคราะห์การใช้ไฟฟ้า
อง wheelers ,ในขณะที่มุ่งเน้นไปที่ผลกระทบของสิ่งจูงใจทางเศรษฐกิจ ( เช่นค่าขาย
ภาษีและราคาเชื้อเพลิง ) และการปรับปรุงเทคโนโลยี ( เช่น มีประสิทธิภาพมากขึ้น แบตเตอรี่ ) เลือกรูปแบบเป็น
คาดว่าตลาดจะถูกคำนวณสำหรับสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับระดับที่แตกต่างกัน
ไฟฟ้าสองล้อ เทคโนโลยี , ราคาน้ํามัน , และภาษีการขาย ผลลัพธ์
ระบุว่า การปรับปรุงเทคโนโลยี และสิ่งจูงใจทางเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขาย
ภาษี มีความสัมพันธ์กับการยอมรับ