During last century the worldwide e

During last century the worldwide energy consumption and
environmental pollution intensity showed great increase and is expected
to continue its growth in future. One of the biggest problems
of the current century is linked with eventual depletion of
fossil fuels, growing ambient air pollution and global warming
occurring because of the increased CO2 (carbon dioxide) emissions
[1–3]. Fuel consumption and environmental pollution intensity increases
because of the growing number of diesel engine powered
heavy-duty haulage trucks, agricultural tractors and self-propelled
machines as well as personal light duty cars. Energy systems,
transport and agriculture are named as the main sectors that need
more attention for the appropriate measures in order to reduce
high pollution and fuel consumption [2,4].
Despite global progress in reducing fuel consumption by new
engines, the production of self-propelled machines is increasing
and total economy of the fuel still lacks behind. Moreover, as the
demand for energy has grown, so have the adverse environmental
effects of its production with CO2 (carbon dioxide), CO (carbon
monoxide), NOx (nitrogen oxides), SOx (sulfur oxides), HC (hydrocarbons)
and PM (particulate matter) emissions originating from
fuel combustion being primary sources of atmospheric pollution

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในช่วงศตวรรษที่ผ่านมาปริมาณการใช้พลังงานทั่วโลก และ
ความเข้มมลพิษสิ่งแวดล้อมพบว่าเพิ่มขึ้นมาก และคาดว่า
การเจริญเติบโตของในอนาคต หนึ่งในปัญหาใหญ่ที่สุด
ศตวรรษปัจจุบันถูกเชื่อมโยงกับการลดลงของเก็บของ
เชื้อเพลิงฟอสซิล เติบโตสภาวะอากาศมลพิษและภาวะโลกร้อน
เกิดขึ้นเนื่องจากการเพิ่ม CO2 (คาร์บอนไดออกไซด์) ปล่อย
[1-3] เชื้อเพลิงปริมาณและเพิ่มความรุนแรงของมลพิษสิ่งแวดล้อม
เนื่องจากจำนวนที่เพิ่มขึ้นของเครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อน
ภาษีหนักชักลากรถ บรรทุก รถแทรกเตอร์เกษตร และ จากตนเอง
เครื่องและรถยนต์ภาษีส่วนบุคคลแสง ระบบพลังงาน,
ขนส่งและการเกษตรชื่อว่าเป็นภาคหลักที่ต้องการ
สำหรับมาตรการที่เหมาะสมเพื่อลดความสำคัญ
สูงมลพิษและเชื้อเพลิงปริมาณ [2, 4] .
แม้ มีความคืบหน้าของโลกในการลดปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงโดยใหม่
เครื่องยนต์ ผลิตเครื่องจักรอในเพิ่ม
และเศรษฐกิจรวมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยังขาดอยู่ นอกจากนี้ เป็น
อุปสงค์สำหรับพลังงานเติบโต ดังนั้นมีการร้ายสิ่งแวดล้อม
ผลผลิตกับ CO2 (คาร์บอนไดออกไซด์), CO (คาร์บอน
มอนอกไซด์), โรงแรมน็อกซ์ (ไนโตรเจนออกไซด์), ท่าน (ซัลเฟอร์ออกไซด์) HC (ไฮโดรคาร์บอน)
และเกิดจากการปล่อย PM (เรื่องฝุ่น)
เผาไหม้เชื้อเพลิงเป็นหลักแหล่งของมลพิษทางอากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในช่วงศตวรรษที่ผ่านมาการใช้พลังงานทั่วโลกและความเข้มมลภาวะในสิ่งแวดล้อมมีเพิ่มขึ้นอย่างมาก

และคาดว่าจะเติบโตต่อไปในอนาคต หนึ่งในปัญหาที่ใหญ่ที่สุด
ของศตวรรษที่ปัจจุบันมีการเชื่อมโยงกับการไล่ของ
เชื้อเพลิงฟอสซิล เติบโตมลพิษทางอากาศและภาวะโลกร้อน
เกิดขึ้นเพราะการเพิ่ม CO2 ( คาร์บอนไดออกไซด์ ) มลพิษ
[ 1 – 3 ]อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และเพิ่มความเข้มมลภาวะสิ่งแวดล้อม
เนื่องจากตัวเลขการเติบโตของเครื่องยนต์ดีเซลรถบรรทุกหัวลากหนักขับเคลื่อน
, รถแทรกเตอร์การเกษตรและขับเคลื่อน
เครื่องจักรรวมทั้งแสงส่วนบุคคลภาษีรถยนต์ ระบบพลังงาน การขนส่งและการเกษตร
มีชื่อเป็นภาคหลักที่ต้องให้ความสนใจที่เหมาะสม

มาตรการเพื่อลดมลพิษสูงและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง [ 2 , 4 ] .
แม้จะมีความก้าวหน้าในการลดปริมาณการใช้น้ำมันทั่วโลก โดยเครื่องยนต์ใหม่
, การผลิตตัวขับเคลื่อนเครื่องเพิ่มขึ้น
และเศรษฐกิจทั้งหมดของเชื้อเพลิงที่ยังขาดอยู่ข้างหลัง ยิ่งกว่านั้น
ความต้องการพลังงานมีการเจริญเติบโต ดังนั้นมีจากสิ่งแวดล้อมผลของการผลิตกับ CO2 ( คาร์บอนไดออกไซด์ ) CO ( คาร์บอนมอนนอกไซด์ ไนโตรเจนออกไซด์ (
) , ไนโตรเจนออกไซด์ )ทีม ( ซัลเฟอร์ออกไซด์ ) , HC ( ไฮโดรคาร์บอน )
และ PM ( อนุภาค ) ปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง
เป็นแหล่งที่มาหลักของมลพิษทางอากาศ