The United Nations Framework Conven

The United Nations Framework Convention on Climate Change states that to
stabilize the climate system it is necessary to keep average temperatures from
rising more than 2 degrees Celsius on a global basis. Based on this assumption,
Nissan has calculated that “well-to-wheel” CO2 emissions for new vehicles will
need to be reduced by 90% by 2050 compared with levels in 2000. The
efficiency of internal combustion engines will need to improve in the short term
to help achieve this. Over the long term, Nissan also aims to increase the
adoption of electric vehicles and fuel-cell electric vehicles (EVs and FCEVs) and
to promote the use of renewable energy to power these technologies while
each country and region moves toward more renewable energy sources.
Nissan is advancing technological development on the basis of this
future scenario. Specifically, it is concentrating its efforts on two pillars: zero
emission,
*1 which involves widespread use of zero-emission vehicles in a
holistic approach to promote a sustainable society, and PURE DRIVE,
*2 which
reduces CO2 emissions by developing fuel-efficient internal combustion
engine technologies and introducing them into the market.
Nissan has also calculated that it needs to reduce CO2 emissions from
its corporate activities by 80% by 2050 compared with levels in 2000.
Accordingly, it plans to continue its energy efficiency measures, leverage the
power storage ability of lithium-ion batteries and expand its use of
renewable energy.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กรอบอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ระบุว่า บรรยากาศ

ทำให้ระบบมันเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อให้อุณหภูมิเฉลี่ยจาก
สูงขึ้นมากกว่า 2 องศาเซลเซียส ในระดับโลก ตามสมมติฐานนี้
นิสสันมีคำนวณว่า " ล้อ " การปล่อย CO2 สำหรับยานพาหนะใหม่
ต้องลดลง 90% ภายในปี 2050 เมื่อเทียบกับระดับในปี 2000
ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายในจะต้องมีการปรับปรุงในระยะสั้น
เพื่อช่วยให้บรรลุนี้ ในระยะยาว , นิสสัน ยังมุ่งที่จะเพิ่ม
ยอมรับของยานพาหนะไฟฟ้าและเซลล์เชื้อเพลิงยานพาหนะไฟฟ้า ( รถไฟฟ้า และ fcevs ) และ
เพื่อส่งเสริมการใช้พลังงานทดแทน พลังงานเหล่านี้เทคโนโลยี ในขณะที่แต่ละประเทศและภูมิภาคต่อ
ย้ายแหล่งพลังงานหมุนเวียนมากขึ้น
นิสสันจะก้าวหน้าทางเทคโนโลยี การพัฒนาบนพื้นฐานของสถานการณ์ในอนาคตนี้

โดยเฉพาะ ได้มุ่งเน้นความพยายามในเสาสอง : ศูนย์

* 1 ซึ่งเกี่ยวข้องกับมลพิษ การใช้อย่างแพร่หลายของศูนย์การปล่อยยานพาหนะใน
holistic เพื่อส่งเสริมสังคมที่ยั่งยืนและบริสุทธิ์ไดรฟ์ ,
*
2 ซึ่งช่วยลดการปล่อย CO2 โดยการพัฒนา
เครื่องยนต์สันดาปภายในเทคโนโลยีเครื่องยนต์ และแนะนำพวกเขาในตลาด .
นิสสันมีค่าว่ามันต้องการที่จะลดการปล่อย CO2 จากกิจกรรมขององค์กรโดย
80% ภายในปี 2050 เมื่อเทียบกับระดับในปี 2000
ตาม แผนต่อไปของประสิทธิภาพการใช้พลังงานมาตรการยกระดับความสามารถของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงานที่เก็บ

และขยายการใช้พลังงานทดแทน