A spoiler is an automotive aerodyna

A spoiler is an automotive aerodynamic device whose intended design function is to 'spoil' unfavorable air movement across a body of a vehicle in motion, usually described as turbulence or drag. Spoilers on the front of a vehicle are often called air dams, because in addition to directing air flow they also reduce the amount of air flowing underneath the vehicle which generally reduces aerodynamic lift and drag. Spoilers are often fitted to race and high-performance sports cars, although they have become common on passenger vehicles as well. Some spoilers are added to cars primarily for styling purposes and have either little aerodynamic benefit or even make the aerodynamics worse.

The term "spoiler" is often mistakenly used interchangeably with "wing". An automotive wing is a device whose intended design is to generate downforce as air passes around it, not simply disrupt existing airflow patterns.[1][2] As such, rather than decreasing drag, automotive wings actually increase drag.

Operation[edit]

Retractable spoiler on a Chrysler Crossfire
Since spoiler is a term describing an application, the operation of a spoiler varies depending on the particular effect it's trying to spoil. Most common spoiler functions include disrupting some type of airflow passing over and around a moving vehicle. A common spoiler diffuses air by increasing amounts of turbulence flowing over the shape, "spoiling" the laminar flow and providing a cushion for the laminar boundary layer.[citation needed] However, other types of airflow may require the spoiler to operate differently and take on vastly different physical characteristics.
In racing cars[edit]
While a mass is travelling at increasing speeds, the air of the environment affects its movement. Spoilers in racing are used in combination with other features on the body or chassis of race cars to change the handling characteristics that are affected by the air of the environment.

Often, these devices are designed to be highly adjustable to suit the needs of racing on a given track or to suit the talents of a particular driver, with the overall goal of reaching faster times.
Passenger vehicles[edit]

Toyota MR2 with a factory-installed rear spoiler
The goal of many spoilers used in passenger vehicles is to reduce drag and increase fuel efficiency.[3] Passenger vehicles can be equipped with front and rear spoilers. Front spoilers, found beneath the bumper, are mainly used to decrease the amount of air going underneath the vehicle to reduce the drag coefficient and lift.

Sports cars are most commonly seen with front and rear spoilers. Even though these vehicles typically have a more rigid chassis and a stiffer suspension to aid in high speed maneuverability, a spoiler can still be beneficial. This is because many vehicles have a fairly steep downward angle going from the rear edge of the roof down to the trunk or tail of the car which may cause air flow separation. The flow of air becomes turbulent and a low-pressure zone is created, increasing drag and instability (see Bernoulli effect). Adding a rear spoiler could be considered to make the air "see" a longer, gentler slope from the roof to the spoiler, which helps to delay flow separation and the higher pressure in front of the spoiler can help reduce the lift on the car by creating downforce. This may reduce drag in certain instances and will generally increase high speed stability due to the reduced rear lift.

Due to their association with racing, spoilers are often viewed as "sporty" by consumers

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สปอยเลอร์ที่เป็นอุปกรณ์อากาศพลศาสตร์ยานยนต์ที่มีฟังก์ชันออกแบบตั้งใจจะ 'เสีย' อากาศร้ายเคลื่อนไหวทั่วร่างกายยานพาหนะในการเคลื่อนไหว มักจะอธิบายว่า ความปั่นป่วน หรือลาก Spoilers ที่ด้านหน้าของรถมักจะเรียกว่าสายอากาศ เพราะนอกจากผู้กำกับกระแสอากาศจะลดปริมาณอากาศ ไหลใต้รถซึ่งโดยทั่วไปลดอากาศพลศาสตร์ยกลาก Spoilers จะมักจะติดตั้งเพื่อการแข่งขันและรถสปอร์ตประสิทธิภาพสูง แม้ว่าพวกเขาได้กลายเป็นทั่วไปในรถยนต์เช่น บาง spoilers เพิ่มรถยนต์หลักสำหรับวัตถุประสงค์ในการจัดแต่งทรงผม และมีสวัสดิการใดอากาศพลศาสตร์น้อย หรือจะทำให้แย่ลง aerodynamicsคำว่า "สปอยเลอร์" มักจะแสดงไว้สลับกับ "ปีก" การวิงรถยนต์เป็นอุปกรณ์ออกแบบตั้งใจจะสร้าง downforce อากาศผ่านรอบ ๆ เพียงไม่รบกวนรูปแบบการไหลของอากาศที่มีอยู่ [1] [2] เช่น แทนที่จะลดการลาก ปีกยานยนต์จริงเพิ่มลาก[แก้ไข] การดำเนินงานสปอยเลอร์ตาหนูใน Crossfire ไครสเลอร์สปอยเลอร์เป็น คำอธิบายประยุกต์ การทำงานของสปอยเลอร์ที่แตกลักษณะพิเศษเฉพาะที่จะพยายามที่จะทำให้เสีย ฟังก์ชันสปอยเลอร์ทั่วรวมควบบางชนิดของการไหลผ่านเหนือ และล้อม รอบรถย้ายของ สปอยเลอร์แบบทั่วไป diffuses อากาศ โดยการเพิ่มจำนวนของความปั่นป่วนในการไหลผ่านรูปทรง "spoiling" กระแส laminar และให้เป็นเบาะชั้นขอบ laminar [ต้องการอ้างอิง] อย่างไรก็ตาม ชนิดอื่น ๆ ของการไหลของอาจต้องการสปอยเลอร์มีแตกต่างกัน และมีลักษณะสำคัญ ๆ ที่แตกต่างกันทางกายภาพในการแข่งรถยนต์ [แก้ไข]ในขณะที่มวลมีการเดินทางที่เพิ่มความเร็ว อากาศของสภาพแวดล้อมที่มีผลต่อการเคลื่อนย้าย Spoilers ในแข่งใช้ร่วมกับคุณลักษณะอื่น ๆ ในร่างกายหรือตัวถังของรถแข่งเพื่อเปลี่ยนคุณลักษณะการจัดการที่ได้รับผลจากสิ่งแวดล้อมในอากาศมักจะ อุปกรณ์เหล่านี้ถูกออกแบบมาให้สูงสามารถปรับ ให้เหมาะสมกับความต้องการของการแข่งรถในการติดตามที่กำหนด หรือตามพรสวรรค์ของโปรแกรมควบคุมเฉพาะ มีเป้าหมายโดยรวมของถึงเร็วครั้งรถยนต์ [แก้ไข]โตโยต้า MR2 กับสปอยเลอร์หลังติดตั้งโรงงานเป้าหมายของ spoilers จำนวนมากที่ใช้ในรถยนต์เพื่อ ลดการลาก และเพิ่มประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิงได้ [3] รถยนต์สามารถติดตั้งกับด้านหน้าและด้านหลัง spoilers หน้า spoilers พบใต้กันชน ส่วนใหญ่ใช้เพื่อลดปริมาณของอากาศที่เกิดขึ้นภายใต้ การลดสัมประสิทธิ์ลากยกรถรถสปอร์ตมักเห็นหน้าและหลัง spoilers แม้ว่ายานพาหนะเหล่านี้มักจะมีแชสซีที่แข็งมากและระงับ stiffer เพื่อช่วยในการความเร็วสูงแคล่ว สปอยเลอร์ที่สามารถยังคงมีประโยชน์ ทั้งนี้เนื่องจากยานพาหนะจำนวนมากมีมุมลงค่อนข้างชันไปจากขอบหลังของหลังคาลงไปที่ลำต้นหรือท้ายรถที่อาจทำให้เกิดอากาศไหลแยก การไหลของอากาศจะปั่นป่วน และโซน low-pressure สร้าง เพิ่มลากและความไม่แน่นอน (เห็นผล Bernoulli) เพิ่มสปอยเลอร์หลังอาจจะพิจารณาให้ "เห็น" ลาดยาว เบาจากหลังคากับสปอยเลอร์ที่อากาศ ซึ่งช่วยในการแยกขั้นตอนล่าช้าและความดันสูงหน้าสปอยเลอร์ที่สามารถช่วยลดยกบนรถ โดยสร้าง downforce นี้อาจลดลากในบางคราว และโดยทั่วไปจะเพิ่มความมั่นคงความเร็วสูงเนื่องจากยกหลังลดลงเนื่องจากการเชื่อมโยงกับการแข่งรถ spoilers มักดูเป็น "สปอร์ต" โดยผู้บริโภค

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปอยเลอร์เป็นอุปกรณ์หลักอากาศพลศาสตร์ยานยนต์ที่มีฟังก์ชั่นการออกแบบที่ตั้งใจไว้คือ 'เสีย' การหมุนเวียนของอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยทั่วร่างกายของยานพาหนะในการเคลื่อนไหวที่อธิบายมักจะเป็นความวุ่นวายหรือลาก สปอยเลอร์ด้านหน้าของยานพาหนะมักจะเรียกว่าเขื่อนอากาศเพราะนอกเหนือจากการกำกับการไหลของอากาศที่พวกเขายังลดปริมาณของอากาศที่ไหลอยู่ใต้รถซึ่งโดยทั่วไปจะช่วยลดพลศาสตร์ยกและลากที่ สปอยเลอร์มักจะมีการติดตั้งเพื่อการแข่งขันและมีประสิทธิภาพสูงรถสปอร์ตแม้ว่าพวกเขาจะกลายเป็นเรื่องธรรมดาในผู้โดยสารยานพาหนะเช่นกัน สปอยเลอร์บางส่วนจะมีการเพิ่มรถเพื่อวัตถุประสงค์จัดแต่งทรงผมและมีทั้งผลประโยชน์เล็ก ๆ น้อย ๆ อากาศพลศาสตร์หรือแม้กระทั่งทำให้อากาศพลศาสตร์ที่เลวร้าย. คำว่า "สปอยเลอร์" มักจะใช้สลับกันได้กับความผิดพลาด "ปีก" ปีกยานยนต์เป็นอุปกรณ์ที่มีการออกแบบที่ตั้งใจไว้คือการสร้างแรงกดอากาศผ่านไปรอบ ๆ มันไม่เพียง แต่ส่งผลกระทบที่มีอยู่ในรูปแบบการไหลเวียนของอากาศ. [1] [2] เช่นแทนที่จะลดลงลากปีกยานยนต์จริงเพิ่มลาก. การดำเนินงาน [แก้ไข] สปอยเลอร์หดในไครสเลอร์ลูกหลงตั้งแต่สปอยเลอร์เป็นคำอธิบายโปรแกรมการดำเนินการของสปอยเลอร์ที่แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผลกระทบโดยเฉพาะอย่างยิ่งมันพยายามที่จะทำให้เสีย ฟังก์ชั่นสปอยเลอร์ที่พบมากที่สุด ได้แก่ กระทบกับประเภทของการไหลของอากาศผ่านไปและรอบรถที่กำลังเคลื่อนที่ สปอยเลอร์ที่พบกระจายในอากาศโดยการเพิ่มจำนวนของความวุ่นวายไหลผ่านรูปร่าง "เสีย" ไหลและให้เบาะสำหรับชั้นขอบเขตราบเรียบได้. [อ้างจำเป็น] อย่างไรก็ตามชนิดอื่น ๆ ของการไหลของอากาศอาจจำเป็นต้องมีสปอยเลอร์ในการดำเนินงานที่แตกต่างกันและใช้เวลา ในลักษณะทางกายภาพที่แตกต่างกันอย่างมากมาย. ในรถแข่ง [แก้ไข] ในขณะที่มวลจะเดินทางด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นของสภาพแวดล้อมทางอากาศที่มีผลต่อการเคลื่อนไหวของมัน สปอยเลอร์ในการแข่งรถที่ใช้ในการรวมกันกับคุณสมบัติอื่น ๆ ในร่างกายหรือตัวถังของรถแข่งที่จะเปลี่ยนลักษณะการจัดการที่ได้รับผลกระทบทางอากาศของสภาพแวดล้อม. บ่อยครั้งที่อุปกรณ์เหล่านี้ถูกออกแบบมาให้สามารถปรับสูงเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของการแข่งรถบน แทร็คที่กำหนดหรือเพื่อให้เหมาะกับความสามารถของผู้ขับขี่โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีเป้าหมายโดยรวมของการเข้าถึงครั้งเร็ว. รถโดยสาร [แก้ไข] โตโยต้า MR2 มีโรงงานที่ติดตั้งด้านหลังสปอยเลอร์เป้าหมายของสปอยเลอร์จำนวนมากที่ใช้ในยานพาหนะโดยสารคือการลดการลากและ เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง. [3] ยานพาหนะผู้โดยสารสามารถติดตั้งสปอยเลอร์ด้านหน้าและด้านหลัง สปอยเลอร์ด้านหน้าพบใต้กันชนถูกนำมาใช้เป็นหลักในการลดปริมาณของอากาศที่เกิดขึ้นภายใต้รถเพื่อลดค่าสัมประสิทธิ์การลากและลิฟท์. รถสปอร์ตทั่วไปมักมองเห็นได้ด้วยสปอยเลอร์ด้านหน้าและด้านหลัง แม้ว่ายานพาหนะเหล่านี้มักจะมีตัวถังที่เข้มงวดมากขึ้นและระงับแข็งเพื่อช่วยในการวางแผนการใช้ความเร็วสูง, สปอยเลอร์ยังสามารถเป็นประโยชน์ นี้เป็นเพราะหลายคันมีมุมที่ค่อนข้างสูงชันลงไปจากขอบด้านหลังของหลังคาลงไปที่ลำต้นหรือหางของรถซึ่งอาจทำให้เกิดการแยกการไหลของอากาศ การไหลของอากาศจะกลายเป็นปั่นป่วนและโซนความดันต่ำจะถูกสร้างขึ้นเพิ่มขึ้นลากและความไม่แน่นอน (ดู Bernoulli ผล) เพิ่มปอยเลอร์หลังได้รับการพิจารณาเพื่อให้อากาศ "เห็น" อีกต่อไปลาดอ่อนโยนจากหลังคาที่จะสปอยเลอร์ซึ่งจะช่วยชะลอการแยกการไหลและความดันที่สูงขึ้นในด้านหน้าของสปอยเลอร์สามารถช่วยลดการยกบนรถโดย การสร้างแรงกด นี้อาจลดแรงต้านในบางกรณีและโดยทั่วไปจะเพิ่มความมั่นคงความเร็วสูงเนื่องจากลิฟท์ด้านหลังลดลง. เนื่องจากความสัมพันธ์ของพวกเขากับการแข่งรถ, สปอยเลอร์มักจะถูกมองว่าเป็น "สปอร์ต" โดยผู้บริโภค

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สปอยเลอร์เป็นอุปกรณ์ที่มีการออกแบบอากาศพลศาสตร์ยานยนต์ที่มีฟังก์ชั่นคือการ ' เสียตัว ' ร้ายการเคลื่อนไหวของอากาศผ่านร่างกายของยานพาหนะในการเคลื่อนไหว มักจะบรรยายว่า ความวุ่นวายหรือลาก สปอยเลอร์บนด้านหน้าของรถมักจะเรียกว่าเขื่อนอากาศเพราะนอกจากจะกำกับการไหลของอากาศ นอกจากนี้ยังช่วยลดปริมาณของอากาศที่ไหลใต้รถซึ่งโดยทั่วไปจะลดยกอากาศพลศาสตร์และลาก สปอยเลอร์มักจะติดตั้งในการแข่งขันและประสิทธิภาพสูงรถสปอร์ตถึงแม้ว่าพวกเขาได้กลายเป็นสามัญบนยานพาหนะโดยสารได้เป็นอย่างดีมีสปอยเลอร์จะเพิ่มรถเป็นหลัก สำหรับจัดแต่งทรงผมวัตถุประสงค์และมีทั้งให้ประโยชน์น้อย หรือแม้แต่ให้อากาศพลศาสตร์แย่

คำว่า " สปอยเลอร์ " มักจะถูกใช้อย่างผิด ๆ สลับกับ " ปีก " มีปีกรถยนต์เป็นอุปกรณ์ที่มีวัตถุประสงค์การออกแบบคือการสร้างแรงกดอากาศผ่านไปแถวๆนั้น ไม่เพียงแค่การทำลายรูปแบบเดิม [ 1 ] [ 2 ] เช่นมากกว่าลดลงลากปีกยานยนต์จริงเพิ่มลาก

งาน [ แก้ไข ]

ขายสปอยเลอร์ในไครสเลอร์ Crossfire
ตั้งแต่สปอยเลอร์เป็นคำที่อธิบายโปรแกรม การทำงานของสปอยเลอร์แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเฉพาะผลมันพยายามจะทำให้เสีย ฟังก์ชั่นที่พบมากที่สุด ได้แก่ สปอยเลอร์รบกวนบางชนิดการไหลของอากาศผ่านและการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ