4. Build cross-border infrastructur

4. Build cross-border infrastructure in order to facilitate international passenger and cargo traffic connecting China/Yunnan with Southeast Asia, including key projects such as the Kunming-Bangkok Highway, Pan-Asia Railway, and Lancang-Mekong River Waterway. Yunnan and Myanmar should take cooperation action to connect the Kunming-Rangoon road with the Irrawaddy River. The East Line of the Pan-Asia Railway in the East Line of the Pan-Asia Railway in Yunnan province (Yuxi-Hekon section) should be constructed as soon as possible. The preconstruction phase of the middle line of the Kunming-Bangkok and the western line of the Kunming-Dali-Baoshan-Mandalay Railways should be completed. Further improvements of the Lancang-Mekong waterway should also be undertaken and direct flights from Kunming to each of ASEAN countries started soon. Mean while, the higher-level road network of Yunnan province should be linked with its peripheral countries in 2007. Cross-border infrastructure also requires the full implementation of the Agreement on the Facilitation of Cross-border Movement of Goods and people, which not only covers the GMS transportation network but also “ software’’ requirements described below. In the process, Kunming would be transformed into a modernized international center of trade, investment and tourism.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

4. สร้างโครงสร้างพื้นฐานข้ามแดนเพื่ออำนวยความสะดวกผู้โดยสารระหว่างประเทศและการจราจรขนส่งสินค้าเชื่อมต่อมณฑลยูนนาน/จีนกับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงโครงการสำคัญเช่นทางหลวงคุนหมิงกรุงเทพ รถไฟแพน-เอเชีย และ น้ำแม่น้ำโขง Lancang มณฑลยูนนานและพม่าควรดำเนินความร่วมมือเพื่อเชื่อมต่อถนนคุนหมิงย่างกุ้งกับแม่น้ำอิรวดี สายตะวันออกของรถไฟแพน-เอเชียในสายตะวันออกของรถไฟแพน-เอเชียในยูนนาน (Yuxi Hekon ส่วน) ควรสร้างได้เร็วที่สุด ควรดำเนินขั้นตอนการ preconstruction บรรทัดกลางของคุนหมิง-กรุงเทพฯ และสายตะวันตกของทางรถไฟคุนหมิงต้าหลี่เป่ามัณฑะเลย์ ยังควรจะดำเนินการปรับปรุงเพิ่มเติมของน้ำโขง Lancang และเที่ยวบินตรงจากคุนหมิงแต่ละประเทศเริ่มเร็ว ๆ นี้ หมายความว่า ขณะ ควรเชื่อมโยงเครือข่ายถนนสูงกว่าของมณฑลยูนนานกับประเทศต่อพ่วงในปี 2007 โครงสร้างพื้นฐานข้ามแดนยังต้องปฏิบัติข้อตกลงในการอำนวยความสะดวกของการเคลื่อนย้ายสินค้าข้ามแดนและคน ซึ่งครอบคลุมไม่เฉพาะ เครือข่ายขนส่ง GMS แต่ความต้องการ "ซอฟต์แวร์" ที่อธิบายไว้ด้านล่าง ในกระบวนการ คุนหมิงจะถูกแปลงเป็นศูนย์นานาชาติทันสมัยทางการค้า การลงทุน และการท่องเที่ยว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

4. สร้างโครงสร้างพื้นฐานข้ามพรมแดนเพื่ออำนวยความสะดวกผู้โดยสารระหว่างประเทศและการจราจรการขนส่งสินค้าเชื่อมต่อจีน / ยูนนานกับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้รวมถึงโครงการที่สำคัญเช่นทางหลวงคุนหมิกรุงเทพฯ, แพนเอเชียรถไฟและ Lancang-แม่น้ำโขงแม่น้ำลำคลอง มณฑลยูนนานและพม่าควรจะดำเนินการความร่วมมือในการเชื่อมต่อถนนคุนหมิ-ย่างกุ้งกับแม่น้ำอิรวดี สายตะวันออกของรถไฟแพนเอเชียในสายตะวันออกของรถไฟแพนเอเชียในมณฑลยูนนาน (มาตรา Yuxi-Hekon) ควรจะสร้างให้เร็วที่สุด ขั้นตอน preconstruction ของสายกลางของคุนหมิ-กรุงเทพฯและสายตะวันตกของคุนหมิ-ต้าหลี่-Baoshan-มั ณ ฑะเลรถไฟควรจะแล้วเสร็จ การปรับปรุงต่อไปของทางน้ำ Lancang-Mekong ควรที่จะดำเนินการและเที่ยวบินตรงจากคุนหมิแต่ละประเทศในกลุ่มอาเซียนเริ่มเร็ว ๆ นี้ หมายความว่าในขณะที่เครือข่ายถนนระดับสูงของมณฑลยูนนานควรจะเชื่อมโยงกับประเทศต่อพ่วงในปี 2007 โครงสร้างพื้นฐานข้ามพรมแดนยังต้องมีการดำเนินการของข้อตกลงเกี่ยวกับการอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายข้ามพรมแดนของสินค้าและผู้คนซึ่งไม่เพียง แต่ ครอบคลุมเครือข่ายการขนส่ง GMS แต่ยัง "ซอฟแวร์ '' ต้องการอธิบายไว้ด้านล่าง ในการที่คุนหมิจะถูกเปลี่ยนเป็นศูนย์ระหว่างประเทศที่ทันสมัย​​ของการค้าการลงทุนและการท่องเที่ยว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

4 . สร้างโครงสร้างพื้นฐานของประเทศเพื่อความสะดวกในการจราจรผู้โดยสารระหว่างประเทศและการขนส่งสินค้าเชื่อมต่อจีนยูนนานกับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงโครงการสำคัญ เช่น คุนหมิง เขตทางหลวง รถไฟ แพน เอเชีย และลุ่มแม่น้ำโขง เส้นทางน้ํา ยูนนานและพม่าควรดําเนินความร่วมมือเพื่อเชื่อมต่อคุนหมิงย่างกุ้งถนนกับแม่น้ำอิรวดี .ตะวันออก เส้น ของ แพน เอเชีย ทางรถไฟสายตะวันออกของแพน เอเชีย รถไฟในมณฑลยูนนาน ( Yuxi hekon ส่วน ) ควรสร้างให้เร็วที่สุด ที่ preconstruction ระยะของเส้นกลางของคุนหมิงกรุงเทพและเส้นตะวันตกของคุนหมิงต้าหลี่ Baoshan มัณฑะเลย์รถไฟควรจะเสร็จสมบูรณ์เพิ่มเติมการปรับปรุงทางน้ำลุ่มแม่น้ำโขงควรดำเนินการ และเที่ยวบินตรงจากคุนหมิงไปยังแต่ละประเทศอาเซียนเริ่มแล้ว ในขณะที่ค่าเฉลี่ยที่ระดับเครือข่ายถนนของมณฑลยูนนาน ควรจะเชื่อมโยงกับอุปกรณ์ต่อพ่วงของประเทศในปี 2550โครงสร้างพื้นฐานข้ามพรมแดนยังต้องมีการใช้งานเต็มรูปแบบของความตกลงว่าด้วยการอำนวยความสะดวกในข้ามชายแดนการเคลื่อนไหวของสินค้าและคน ซึ่งไม่เพียง แต่ครอบคลุมโครงข่าย GMS แต่ " ซอฟต์แวร์ " ความต้องการที่อธิบายไว้ด้านล่าง ในกระบวนการ คุนหมิงจะกลายเป็นศูนย์นานาชาติที่ทันสมัยของการค้า การลงทุน และการท่องเที่ยว